OS F70 verliert Rad bei Start in MUC
- Starter*in sosa
- Datum Start
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Also die AUA sollte endlich mal Ihre Fokkers in den Griff kriegen. Die Innen Bestuehlung laesst auch zu wuenschen ueber. Die sind hart & alt.
Rein nach der Meldung scheint es kein strategisches Rad gewesen zu sein, weil ohne Bugrad z.B. die Landung eventuell ein bissl kräftiger ausfallen kann.
Was ich aber nicht ganz versteh, wieso der Pilot "aus Sicherheitsgründen" nach MUC zurück wollte. Das Rad wird ja nur bei der Landung beansprucht, nicht während des Fluges. Und da scheint es mir doch unerheblich, ob er noch 5-10 Min Gas gibt, dann auf VIE einsegelt.
Oder dachte er, wenn der Vogel schon des Radl verliert, dann ist Oha... schau ma, dass ma landen, bevor´s Cockpit-Fenster von allein aufgeht.
Oder ist MUC für solche Landungen besser ausgerüstet als VIE??
Was ich aber nicht ganz versteh, wieso der Pilot "aus Sicherheitsgründen" nach MUC zurück wollte. Das Rad wird ja nur bei der Landung beansprucht, nicht während des Fluges. Und da scheint es mir doch unerheblich, ob er noch 5-10 Min Gas gibt, dann auf VIE einsegelt.
Oder dachte er, wenn der Vogel schon des Radl verliert, dann ist Oha... schau ma, dass ma landen, bevor´s Cockpit-Fenster von allein aufgeht.
Oder ist MUC für solche Landungen besser ausgerüstet als VIE??
Weil das Rad vielleicht durch ein anderes, doch kritischeres Teil erst verlorenging...
Weil das Rad noch etwas anderes beschädigt haben könnte...
Weil auch die Radbremse beschädigt sein könnte...
...
Verstehe ich beides, und auch gute Gründe (ich geb's ja zu, ich hatte mich auch gefragt, wieso umdrehen und nicht weiterfliegen, wenn's Rad doch in der Luft nicht gebraucht wird
). Das wäre doch kein Unterschied, ob das in MUC oder in VIE zum Tragen kommt, oder?
Sorry, aber daß Du das nicht verstehst, kann ich nachvollziehen.
Vor allem dann wenn Du von "dem Bugrad" sprichst. Auch da hat die F70 nämlich zwei.
Schon mal an gerissene Hydraulikleitungen oder blank liegende angerissene Kabel gedacht?
Ich mag diese Fokker auch nicht mehr, nach FRA-SZG hat man in der letzten Reihe eingen Gehörschaden..
Da waren mir ja fast die ganzen Dash8 lieber.
So einer ist heute auch ein Rad abgefallen beim Start
Incident: Flybe DH8D at Exeter on Mar 3rd 2011, dropped wheel on takeoff
Zuletzt bearbeitet:
Hier gibt's ein Foto von der Fokker im Anflug mit fehlendem Rad: MUCSPOTTER.DE - Munich Aviation Spotter Page
Na vor einem Monat oder so sind sie mit einer F100 mit kaputtem vorderen Stoßdämpfer geflogen.
Der Flieger war richtig schön eingesackt vorne. Da hat man dann bei der Landung ein gutes Gefühl. (wobei gemerkt hat mans nicht, war "sacht" wie immer)
Der Flieger war richtig schön eingesackt vorne. Da hat man dann bei der Landung ein gutes Gefühl. (wobei gemerkt hat mans nicht, war "sacht" wie immer)
Im Radio heute morgen:
"Dramatischer Zwischenfall am Münchner Flughafen - Maschine der Austrian Airlines verliert Rad - sogar Außenminister Guido Westerwelle betroffen (der halt deswegen erst später in Richtung Berlin zurückfliegen konnte...)"
"Dramatischer Zwischenfall am Münchner Flughafen - Maschine der Austrian Airlines verliert Rad - sogar Außenminister Guido Westerwelle betroffen (der halt deswegen erst später in Richtung Berlin zurückfliegen konnte...)"
Oh mein Gott! OH MEIN GOTT!!
Und wo war KTG, als es passierte?
Hat er etwa das Rad gefälscht?
War es Seehofers Rache?
Oh mein Gott! OH MEIN GOTT!!
Und wo war KTG, als es passierte?
Hat er etwa das Rad gefälscht?
War es Seehofers Rache?
Haha! Danke Made my day!
Im Radio heute morgen:
"Dramatischer Zwischenfall am Münchner Flughafen - Maschine der Austrian Airlines verliert Rad - sogar Außenminister Guido Westerwelle betroffen (der halt deswegen erst später in Richtung Berlin zurückfliegen konnte...)"
Es handelte sich offensichtlich um einen Anschlag! Guido ist in Gefahr! Verschärft endlich die Sicherheitskontrollen auf allen europäischen Flughäfen, verdammt noch mal!!!
Es handelte sich offensichtlich um einen Anschlag! Guido ist in Gefahr! Verschärft endlich die Sicherheitskontrollen auf allen europäischen Flughäfen, verdammt noch mal!!!
Verbietet Räder an Flugzeugen!
damit wir endlich mal die erkenntnisse aus den emergency trainings umsetzen können!
wir wollen rutschen, jetzt!
Du bist aber auch übergenau, a Radl oder a Doppel-Radl.
Du siehst die einzelnen Reifen, ich denke in Fahrwerken ;-)
YouTube - Wheel flies off and incidents involving the Bombardier Dash 8 Q400 Turboprop (Different planes)
Andere machen das bei der Landung!
Andere machen das bei der Landung!
damit wir endlich mal die erkenntnisse aus den emergency trainings umsetzen können!
wir wollen rutschen, jetzt!
Ich glaube nicht, dass man sich in einer solchen Situation auf die Landung freut. Gemäss heutigem tz-Bericht mussten die Passagiere auf diesem Austrian Airways... sorry... Austrian Errors ... egal... Tyrolean-Flug die Notlande-Postion einnehmen. Ich wüsste nicht, wie verrückt meine Pumpe kurz vor einem solchen Touch-Down spielen würde
Notlandung am Flughafen München: Die Schrecksekunden auf Flug OS 114 - Region - München - Aktuelles - tz-online.de