Das liegt aber auch an der Flottenbedarfsanalyse aller Airlines. Die lauchen halt dann das Modell, wenn auf dem Absatzmarkt entsprechend Nachfrage besteht (bestehen könnte). Ein anderes Beipiel wäre VW. Die pushen dann ein neues Modell, wenn der Absatz des Alten den Erwartungen nicht mehr entspricht. Dafür stehen dann aber auch mal voll entwickelte Modellstufen ein oder sogar zwei Jahre in der Pipeline.
So ein vollentwickelten Flugzeugtyp wird natürlich keiner freiwillig in der Pipeline parken wollen.
