Das ist aber mal ein edles Gestühl. ^
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wenn ich es richtig verstanden habe darf das Personal wegen Corona keine Getränke von Hand einschenken und deswegen habe ich den Tetra-Pack, inkl Glas, zur Selbstbedienung bekommen. War schon Ok so, wenn ich es nicht benötigt habe passte das Ding genau in das Fach vor meinen Knien.
QR OTP-DOH in Y
Trotz voller Hütte (geschätzt 90% Auslastung) und den Challenges eines A320, ein toller Service
Wasserflaschen für alle (deutsches Wasser bei Abflug ab OTP) mit dem Essen und dazu eine Runde Getränke "a la carte", anschließend Kaffee/Tee/Digestives und später noch Saft/Wasser.
Alle anderen Getränke gab es aber problemlos jederzeit nach dem Essen auf Nachfrage.
Geschmeckt hat das Chicken zudem auch noch.
Abgerundet wurde das ganze durch eine herausragende Recognition des Oneworld Status.
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Der Ariline-Caterer Frankenberg hat mangels Kundschaft einen Pop-up-Store in Aachen eröffnet.
Die beliefern sonst Fremdairlines ex D (SQ, AA, BA, AY, DL, HU...)
Busi-Hauptgericht für 7€, Eco für 3€.
Bei Interesse kann ich ein paar Bilder einstellen.
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LH 519 SJO-FRA
Grossartiger Service auf meiner Seite, zweiter Gang musste leider mit einer inkompetenten Hexe vorlieb nehmen.
Foto des Früstücks (Ei, Würstchen, Brot & co) ging vergessen.
Es gab phänomenalen Orangensaft (aus echten Orangen frisch gepresst, ungebrandete Flasche).Anhang 143802Anhang 143803Anhang 143804Anhang 143805
v.l.n.r.
United Eco: Hähnchenbrust mit Orzo und Ratatouille (vulgo: Chicken)
Delta Eco: Gnocchi mit Basilikum-Sahne-Sauce (vulgo: Pasta)
American Busi: Strip Sirloin Steal mit Trüffeljus, Kartoffel-Sellerie-Gratin, Karottenbattons und Porree
American Busi: Seebarsch, Kartoffelsalat mit Schnittlauch, Tomatenrispe, grüne Spargelspitzen, Senf-Orangen-Zitronensauce
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Egyptair IST-CAI in Y.
Ein Sandwich mit Hühnchen, eines mit Käse.
Sehr lecker und für 1:40 mehr, als in mancher Business aktuell serviert wird.
Etwas weniger liegt bei Air Albania auf dem Tablet, fliegt man von FCO nach TIA oder von TIA nach IST. Aber auch dies ist für eine gute Stunde mehr als ausreichend!
Hinweis: das Wasser wird gereicht, mehr gibt es nicht!
Ohne Foto verbleibt heute Alitalia auf LIN-FCO, es gab einfach nichts.....https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4f34f068cd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bebd43b009.jpg
Ja schon. Aber grade bei den Busi-Meals merkt man schon, dass die für die Höhe gekocht sind: mitunter sind die schon sehr stark gewürzt.
Bei den Eco-Trays ist mir das nicht so aufgefallen. Und die sind auch nichts zum Sattwerden: da fehlt dann doch die Beilage, das Brötchen und das Dessert :)
v.l.n.r.
BA Eco: Tortiglioni Pesto Rosso
AA Busi: Rinderbrust "Salt Beef", Sahnesauce mit Petersilie, Kartoffelgratin, Wirsing mit Trüffelöl und Karottenscheiben
Eco Frühstück (Special Meal laktosefrei): Bechamel-Rührei mit Chorizo und Schnittlauch, Böattspinat und Kartoffelrösti
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Bei United hat man nun wieder warme Snack-Optionen (Sandwiches) in der C/F auf Strecken ab 2:20 h Flugdauer, allerdings nur bei Abflug aus den UA-Hubs, ansonsten gibt es weiterhin nur die Snackboxen, die anstatt der Sandwiches auch generell weiterhin wahlweise zu haben sind.
IAH-EWR, Ciabatta-Sandwich mit Gemüse-Frischkäse. War sehr fettig und nicht zu empfehlen.
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EWR-SDQ, Focaccia-Sandwich mit Tomate/Mozzarella. Dieses war besser. Danach gab es auf Wunsch noch weitere Snacks (die Boxen oder Brezeln aus der Eco)
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SDQ-EWR, hier gab es nur Tapas oder Select Boxen und auch die UA/Copa Lounge in Santo Domingo war noch nicht geöffnet. Glücklicherweise hatte ich noch gut im Hotel gefrühstückt.
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EWR-IAH, erneut das Tomate/Mozzarella Sandwich + weitere Snacks auf Wunsch. Eine Stunde vor der Landung wurden noch die bekannten "All-in-one Snack Bags" mit Wasserflasche verteilt.
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In den UA Clubs gab es nur eine kleine Auswahl an minderwertigsten abgepackten Snacks (Muffins, eine Sorte Chips, Oreo und sonstige Kekse, Tutti Frutti-Portionen) und Instant-Nudeln (allerdings nur mit Hühnchen, keine vegetarischen).
Beim Boarding ist es nun generell so, dass C/F Kunden jederzeit nach dem Pre-Boarding einsteigen können, während Eco inkl. Statuskunden (außer 1K und GS) weiterhin nach Reihen gruppiert von hinten nach vorne einsteigen.
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Abendessen und Fruehstueck auf der 576 FRA-CPT. Die Gans als Klassiker war gut. Auf Speisekarte steht noch Sauerbraten. Vorspeise geschmacklich ok aber von der Menge her 4 Happen. Das Fruehstueck mutiert immer mehr zum Witz bei einem 11h Flug. Frueher die Wahl zwischen Salzig oder Suess als warmes Essen plus Kaese/Wurst .Jetzt gibts jetzt nur noch Ruehrei ohne Deko oder Kaese/Wurst. Dazu das Joghurt bestehend aus einer Menge entsprechend 3 Teeloeffeln. Das wars. Auch bei der Marmelade hat man noch Einsparpotential entdeckt. Statt im Glaeschen jetzt als Alu.
Fuer zwischendrin gabs auch nichts mehr. Es ist langsam an Peinlichkeit kaum mehr zu ueberbieten. Wobei. Da findet sich sicher noch mehr. Auch der Crew wars mehr als peinlich. Aber auf die hoert niemand. Ich geh Mal davon aus dass das hier auch auf Kundenfeedback beruht.
Definitiv primitiv für eine Business Class
v.l.n.r.
AA Busi: Paleron Steak mit Cremolata, Rotweinsauce, Röstkartoffeln, Bohnen, Rispen-Tomate
AA Busi: Maispoularde, Rotweinsauce mit Apfelkraut und Blasamico, Brokkoli Röschen, Makkaroni in Käsesauce
DL Eco: Three Cheese Tortelli (schmeckte wie es aussieht)
DL Eco: Beef Tenderloin m, Cognac-Pfeffersauce, Kartoffelgratin, Bohnen (sehr gut!)
SQ Eco: Asianudeln mit Hähnchen und Gemüse (schmeckte deutlich besser als es aussah).
Was mich bei der Zubereitung (35 Min Ofen bei 150° oder 5 Min Mikrowelle) der Busi-Meals sehr erstaunt ist, dass das Fleisch immer saftig und nie trocken ist...
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Schaut gut aus!
Schade, das man sich das nicht liefern/bestellen kann. Dann würde ich sofort zuschlagen