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Eine aus Pisa kommende ATR 72 der Rumänischen Carpatair ist in Rom von der Piste abgekommen.
Rom: Bruchlandung mit Verletzten | aeroTELEGRAPH
Rom: Bruchlandung mit Verletzten | aeroTELEGRAPH
[2FEB13] Alitalia opb Carpatair Bruchlandung in Rom
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Und der Herald: Accident: Carpatair AT72 at Rome on Feb 2nd 2013, runway excursion on landing, main and nose gear collapsed
Nach einem Kommentar im Herald hat Carpatair erst einen Tag vorher wieder begonnen, die Route fur AZ zu bedienen.
Hintergrundbericht: http://www.ch-aviation.ch/portal/airline.php?cha=V3
Nach einem Kommentar im Herald hat Carpatair erst einen Tag vorher wieder begonnen, die Route fur AZ zu bedienen.
Hintergrundbericht: http://www.ch-aviation.ch/portal/airline.php?cha=V3
[31JAN13] Alitalia opb Carpatair Bruchlandung in Rom
Genau! War für ne knappe Woche unterbrochen, da es am letzten WE auch schon einen kleineren Zwischenfall gab...
Genau! War für ne knappe Woche unterbrochen, da es am letzten WE auch schon einen kleineren Zwischenfall gab...
Wie kommst du denn jetzt darauf?
Bezüglich des Zwischenfalls: Das dürfte wohl das Ende der Operation von Carpatair für Alitalia sein. Man hatte vor einigen Wochen ja schon die beiden Fokker gegen ATRs ausgetauscht und der erste Zwischenfall ist das auch nicht...
Ergänzung: Alitalia hat wohl bereits alle "operated by Carpatair"-Flüge abgesagt.
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht räumen sie ja gerade den Hobel mit einem Lamborghini Traktor vom Feld
sorry, es sind beides Turbo-prop - und mit der 400er Dash8 gab's ja schon öfter mal Probleme beim Landen
Nur zum Verständnis: weshalb fliegen die Rumänen Maschinen mit AZ-Lackierung?
Weil das bei einem längeren Wet-Lease-Vertrag so üblich ist. Das findest Du bei vielen Gesellschaften, hab letztens erst in einer B737 von TUI gesessen, in der auch eine TUI-Crew am Werk war, und der Lack war von AB.
Ich bin ca 30 Minuten vorher mit einem AZ A319 in FCO gelandet. Obwohl ich schon viele Flüge hinter mir hab, habe ich so einen unruhigen Final Approach noch nie erlebt. Ich saß am Fenster am Emergency und hatte einen guten Blick auf dem Flügel. Beim Final hat der Flieger sehr nach links und rechts gewackelt, dass ich schon einen go-around erwartet hab, weil ich dachte dass das Risiko besteht, dass ein Flügel im Extremfall die Runway berühren könnte. Die Landung war dann natürlich dementsprechend hart.
FCO meldet 9 Knoten Wind, Tendenz abnehmend aus wechselnden Richtungen 20-120 Grad.
An sich gar nicht so viel aber die dazu eigentlich perfekt passende Bahn 07 wird nur für Starts genutzt so dass man auf den 16er Bahnen mit entsprechender Crosswind-Komponente landet.
An sich gar nicht so viel aber die dazu eigentlich perfekt passende Bahn 07 wird nur für Starts genutzt so dass man auf den 16er Bahnen mit entsprechender Crosswind-Komponente landet.
Gestern wurden lt. METAR aber bis zu 41 kt in Böen gemeldet. Das dürfte für die ATR (bzw. deren Crew) zuviel Crosswind gewesen sein, wie die Landung gezeigt hat...
Du hast Recht - ich hätte mein Posting besser als Antwort auf die wackelige Landung vom User Daoane heute kennzeichnen sollen.
[31JAN13] Alitalia opb Carpatair Bruchlandung in Rom
Anflug vor 45 min war ruhig und problemlos!
Landung aber recht hart
Anflug vor 45 min war ruhig und problemlos!
Landung aber recht hart
Da kannst du keine Parallelen ziehen, das ist unsinnig - sonst müsstest du auch alle Flieger mit Strahltriebwerken so in einen Topf werfen. Abgesehen davon hatte die Q400 nie derartige "Probleme" (wobei ja nicht mal eine Ursache im aktuellen AZ-Fall bekannt ist) sondern Ärger mit den Fahrwerken (vgl. SAS).
Weil das ein längerfristiger Leasingvertrag war und Alitalia offenkundig dafür bezahlt, das CD mit umzusetzen. Ist üblich.
Erstmal heben sie schnell die Logos abgekrazt/angeklebt
Die runway soll noch bis heute abend zu sein
Die ATR steht hier noch rum und wird gerade geborgen... Sieht etwas mitgenommen aus! Rechtes Hauptfahrwerk ist eingeknickt...
Und bis auf die Regi ist der Hobel jetzt komplett weiß!
Daher an der 34L ein Line-up von etwa 20 Maschinen aktuell...
Und bis auf die Regi ist der Hobel jetzt komplett weiß!
Daher an der 34L ein Line-up von etwa 20 Maschinen aktuell...
Zuletzt bearbeitet:
Alitalia versucht sich da rauszuhalten (Logo wird für die Presse entfernt)
Ich werde nie mehr wieder einen Fuss in diese Airline setzen, seit dem Verkaufsdebakel ist es für mich nur noch eine Schande diese Fluggesellschaft auch nur zu erwähnen...
Anhang anzeigen 36599
Ich werde nie mehr wieder einen Fuss in diese Airline setzen, seit dem Verkaufsdebakel ist es für mich nur noch eine Schande diese Fluggesellschaft auch nur zu erwähnen...
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Das ist international üblich - du wirst kaum einen Unfall finden, wo die Logos nicht binnen Stunden übermalt werden.
Warum? Alitalia ist in den letzten Jahren erstaunlich gut geworden.