Ne, ne - ernsthafter: Das soll der neueste Hit sein, allerdings noch ohne Zulassung:
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Heute werden die Menschen schwerer und breiter, daher schlägt Airbus vor, in der A320-Familie jeweils die Sitze am Gang auf 20 Zoll (knapp 51 Zentimeter) zu verbreitern, dafür die beiden anderen Sitze einer Dreierreihe 17 Zoll schmal zu machen. Und für die extrabreiten Sitze am Gang extra zu kassieren. «Wir müssen sehen, ob und wie die Airlines das in ihr Verkaufssystem einbauen können», so Hrnkova.
