Accident: Singapore A333 near Bangkok on Apr 22nd 2013, cargo fire

E190 · 23.04.2013

The aircraft landed safely on Bangkok's runway 19R about 20 minutes later. Emergency services responded, after opening the aft cargo door a plume of smoke became visible, fire services sprayed the cargo bay and needed more than 2 hours to control the situation

SuperConnie · 23.04.2013

Wenn das mitten während eines ETOPS-Flugs weitab von Landeoptionen passiert (natürlich auch in mehr als zweistrahligen Maschinen), dann war's das. Frachter sind ja schon eine Reihe abgestürzt nach Bränden. Hört sich nach in Frachträumen von Pax-Maschinen nicht zugelassenen Gütern an.

singmeister · 23.04.2013

Wahrscheinlich war das eine Lieferung neue Batterien für den Dreamliner?

SuperConnie · 23.04.2013

Also bei den beiden vor nicht allzu langer Zeit niedergegangen Frachtern (einer irgendwo bei den Emiraten, einer vor Korea) hatte man wohl Ladungen von Li-Io-Batterien an Bord.

E190 · 23.04.2013

singmeister meinte:
Wahrscheinlich war das eine Lieferung neue Batterien für den Dreamliner?

In Dhaka gibt es mit Sicherheit die besten Bedienungen, um die Kisten wieder fit zu machen

Edd · 23.04.2013

haben die evakuiert oder haben die pax 2h zusehen müssen wie es unter ihnen brennt?

MANAL · 23.04.2013

So wie der Text klingt war das wohl geordnetes Aussteigen über Treppen. Solange kein Qualm in der Kabine ist und kein offensichtliches Feuer sichtbar ist wird man nicht mit Slides evakuieren, die Verletzungsgefahr ist bei dieser Art des Aussteigens enorm. Aber man wird sicher noch mehr Details erfahren.

E190 · 24.04.2013

MANAL meinte:
So wie der Text klingt war das wohl geordnetes Aussteigen über Treppen. Solange kein Qualm in der Kabine ist und kein offensichtliches Feuer sichtbar ist wird man nicht mit Slides evakuieren, die Verletzungsgefahr ist bei dieser Art des Aussteigens enorm. Aber man wird sicher noch mehr Details erfahren.

Ein Kommentar im avherald scheint das zu bestätigen

Just for your information I was onboard that flight, and felt as if everything was normal, the crew had done a job very well done so much to the extent that we felt it is a minor problem and will be sorted. It was only when we touched down at BKK airport, that I realized how critical the situation was, with the fire trucks surrounding us. We were offloaded normally by stairs, at the aircraft's parking bay (not the usual jetway gates). ...

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