29.04.13: National Air Cargo B747 in Bagram abgestürzt: 8 Tote

A340_600 · 29.04.2013

Nach dem Takeoff soll es plötzlich zu einem abrupten Strömungsabriss gekommen sein.

"According to a listener on frequency the crew reported the aircraft stalled due to a possible load shift."

Crash: National Air Cargo B744 at Bagram on Apr 29th 2013, lost height shortly after takeoff

whYflyer · 30.04.2013

Hier gut zu sehen:

LiveLeak.com - Bagram Airfield Crash 29 APR 2013

amazing · 30.04.2013

Anbei eine kurze Info sowie ein Video vom tragischen Absturz

Es soll wohl verrutschte ungesicherte Ladung zu dem Unglück geführt haben

National Air Cargo Boeing 747 in Afghanistan abgestürzt – Besatzung tot | Austrian Wings

singmeister · 30.04.2013

amazing meinte:
Anbei eine kurze Info sowie ein Video vom tragischen Absturz

Krasses Video!

Zur Absturzursache: Ladungssicherung ist zwar nicht gerade trivial, aber durchaus zuverlässig machbar. Da muss was gewaltig schief gelaufen sein, wenn sich nach dem Start die Fahrzeuge im Laderaum bewegen konnten.

Rambuster · 30.04.2013

singmeister meinte:
Krasses Video!

Zur Absturzursache: Ladungssicherung ist zwar nicht gerade trivial, aber durchaus zuverlässig machbar. Da muss was gewaltig schief gelaufen sein, wenn sich nach dem Start die Fahrzeuge im Laderaum bewegen konnten.

Die Fahrzeuge waren wohl Panzer.

singmeister · 30.04.2013

Rambuster meinte:
Die Fahrzeuge waren wohl Panzer.

Kommt aber darauf an, was man unter Panzer versteht. Ein M1 Panzer wiegt ~60 Tonnen (lt. Wiki), davon bekommt man keine 5 Stück in eine 747F (~110 Tonnen Ladung).

Piedra · 30.04.2013

Werden wohl kaum M1 Abrams gewesen sein, da wiegt ja ein einzelner schon 60 Tonnen und es sollen 5 gewesen sein. Ich würde eher mal auf was a la Stryker tippen.

Das Video sieht schon übel aus... sieht aus als wäre sie einfach in der Luft stehen geblieben. Auf AVH rufen schon die ersten man solle die Bilder und Pläne von der Seite nehmen, es würde die "national security" "compromisen".

Rambuster · 30.04.2013

Piedra meinte:
Werden wohl kaum M1 Abrams gewesen sein, da wiegt ja ein einzelner schon 60 Tonnen und es sollen 5 gewesen sein. Ich würde eher mal auf was a la Stryker tippen.

Das Video sieht schon übel aus... sieht aus als wäre sie einfach in der Luft stehen geblieben. Auf AVH rufen schon die ersten man solle die Bilder und Pläne von der Seite nehmen, es würde die "national security" "compromisen".

Bei diesen "Patrioten" ist höchsten das Gehirn "compromised"...
Vermutlich haben die zuviel Fox News gesehen. Dann kann sowas schon mal passieren.

cjuser · 30.04.2013

Ja scheiße man! Das ist mal ein Video... rip für die Crew! Ich möchte nicht in derHaut desjenigen stecken, der die Beladung durchgeführt und überwacht hat...

embraer · 30.04.2013

cjuser meinte:
Ja scheiße man! Das ist mal ein Video... rip für die Crew! Ich möchte nicht in derHaut desjenigen stecken, der die Beladung durchgeführt und überwacht hat...

Das wird ja wohl der "Load Master" sein, der auch an Bord war... Wirklich tragisch. Ist nun schon der dritte (?) Crash einer 747-400F in kurzer Zeit

Piedra · 30.04.2013

Es ist der dritte Crash einer B744F innerhalb der letzten 2,5 Jahre. Die anderen Zwischenfälle waren UPS Flug 6 DXB-CGN September 2010 und OZ991 ICN-PVG Juli 2011, wobei beide Flüge Probleme mit Rauch/Feuer hatten und offenbar die Ladung zum Teil auch aus LI-Batterien bestand.

embraer · 30.04.2013

Piedra meinte:
Es ist der dritte Crash einer B744F innerhalb der letzten 2,5 Jahre. Die anderen Zwischenfälle waren UPS Flug 6 DXB-CGN September 2010 und OZ991 ICN-PVG Juli 2011, wobei beide Flüge Probleme mit Rauch/Feuer hatten und offenbar die Ladung zum Teil auch aus LI-Batterien bestand.

Ist schon krass... die 744 fliegt nun doch schon ziemlich lange... und diese 3 Abstürze sind die ersten und einzigen überhaupt mit diesem Typ...

Rambuster · 30.04.2013

Was war den die Kalita Air für eine 747, die beim Start "zerbrochen" ist ?

embraer · 30.04.2013

Rambuster meinte:
Was war den die Kalita Air für eine 747, die beim Start "zerbrochen" ist ?

eine uralte 747-200.

Piedra · 30.04.2013

Das war eine B742 2008, das war ja offenbar ein Triebwerksbrand. Tote waren nur am Boden zu beklagen. Mitte 2008 ist auch noch eine B744 der ANA ausgebrannt, aber da hat jemand einfach nur das falsche Reinigungsmittel angefackelt...

embraer · 30.04.2013

Ja, und dann gab es noch die 744 von SQ. Aber dort ist der Pilot in einen Bagger gefahren. Das hätte auch mit jedem Flugzeug passieren können.

Piedra · 30.04.2013

Das ist ja schon über 10 Jahre her, Zwischenfälle der Boeing 747 – Wikipedia zeigt die Zwischenfälle auf.

embraer · 30.04.2013

Piedra meinte:
Das ist ja schon über 10 Jahre her, Zwischenfälle der Boeing 747 – Wikipedia zeigt die Zwischenfälle auf.

Ja, genau das sage ich ja. Nebst diesen zwei Problemen am Boden (die mit jedem Flugzeug hätten passieren können) sind diese 3 Abstürze von 744F in den letzten 2,5 Jahren die einzigen Abstürze einer 744 überhaupt, und dies obwohl dieser Flugzeugtyp schon über 20 Jahre am Himmel kreist...

Rambuster · 30.04.2013

Ritterbüschel meinte:
Ja, und dann gab es noch die 744 von SQ. Aber dort ist der Pilot in einen Bagger gefahren. Das hätte auch mit jedem Flugzeug passieren können.

Auf diesem Flug war ich damals gebucht... SIN-TPE-LAX.
Meine Meetings waren jedoch einen Tag früher fertig und ich habe (dank Full Fare C) auf einen Tag früher umgebucht auf SIN-NRT-LAX mit SQ.
Als ich dann das Unglück in USA im TV sah, war ich am Ende.

embraer · 30.04.2013

Rambuster meinte:
Auf diesem Flug war ich damals gebucht... SIN-TPE-LAX.
Meine Meetings waren jedoch einen Tag früher fertig und ich habe (dank Full Fare C) auf einen Tag früher umgebucht auf SIN-NRT-LAX mit SQ. Als ich dann das Unglück in USA im TV sah, war ich am Ende.

@Rambuster: Krass... da kannst Du wirklich sagen Dir wurde ein zweites Leben geschenkt...
@alle: Hier noch die Mayday Folge zum Unfall: Air Crash Investigation: Caution To The Wind (S12E03) (Full) HD - YouTube

Rambuster · 30.04.2013

Ritterbüschel meinte:
@Rambuster: Krass... da kannst Du wirklich sagen Dir wurde ein zweites Leben geschenkt...
@alle: Hier noch die Mayday Folge zum Unfall: Air Crash Investigation: Caution To The Wind (S12E03) (Full) HD - YouTube

Vor allem hatte glaube ich keiner der Business Class Passagiere überlebt.
Einige aus First und viele aus Eco haben überlebt.

datschi · 30.04.2013

Rambuster meinte:
Vor allem hatte glaube ich keiner der Business Class Passagiere überlebt.
Einige aus First und viele aus Eco haben überlebt.

14/28 in C überlebt, Wikipedia hat auch einen Sitzplan: Singapore Airlines Flight 006 - Wikipedia, the free encyclopedia

embraer · 30.04.2013

Rambuster meinte:
Vor allem hatte glaube ich keiner der Business Class Passagiere überlebt.
Einige aus First und viele aus Eco haben überlebt.

Nicht unbedingt...
Siehe hier:

aus dem Unfallbericht: http://www.airdisaster.com/reports/ntsb/ASCAAR-02-01.pdf

Vor allem in der Mitte des Flugzeuges hat der "Feuerball" fast alles Leben ausgelöscht.

Rambuster · 01.05.2013

Ich habe jetzt noch mal den Air Crash Investigation TV Bericht geguckt.
Worauf leider nicht eingegangen wird ist, dass der Captain auf Runway 5R gestartet ist, obwohl diese mit grünen Lampen beleuchtet war (active taxi way) und nicht mit gelben Lampen (active runway).

Es gibt sogar eine Stelle in dem Film, wo der First Officer sagt "green lights all the way" und munter weiter gestartet wird ... ???

Naja, das war damals alles schlimm genug.
Ich weiss noch, wie ich mit Tränen in den Augen in LAX vor dem TV sass.

VFHS · 01.05.2013

Bin 25 min. vor dem Crash der SQ - Singapore Airlines in Taipeh gestartet, habe mich damals schon über die nicht ausreichende Baustellensicherung in TPE gewundert. Wie heute noch üblich, gibt es keine wirkliche Beleuchtung. In TPE hat man halt nur die kleinen, kaum sichtbaren Blinklichter. Auch mein Flug mit BR verlief über diesen Taxi/ Run. Damals schon hatte ich bedenken, die Wings der Maschine und die da abgestellten Baumaschinen kamen sich sehr nahe. Es standen Bagger und sonstige mit Auslegern versehene Baumaschinen wirklich im Dunkeln. Als ich in VIE landete hatte ich x Anrufe auf meinem Tel, damals war halt das I Net noch nicht so easy zu schauen wer, mit welcher Maschine wohin flog. Ich habe aufrichtig heulen müssen, da ich all die Leute bein CI neben mir hatte.

Die SQ Maschine ist damals beim Take Off mit einem Wing an einen Baumaschienen Ausleger am TPE Airport zusammengestossen, die Maschine ist noch auf dem Boden explodiert.

Der starke Taifun war bereits abgeklungen, Regen und Nebel waren aber nicht verantworlich für diesen Crash.

Singapore Airlines Flight 006 - Caution to the Wind - YouTube

Das sind halt Dinge die man nie vergisst.

29.04.13: National Air Cargo B747 in Bagram abgestürzt: 8 Tote

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