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Fahrwerk klemmt: Dutzende Verletzte nach Bruchlandung - N24.de
29 verletzte davon 3 schwer
Nicht schön zu hören
29 verletzte davon 3 schwer
Nicht schön zu hören
05.01.2014 Saudi Arabian Fahrwerk klemmte
- Starter*in DerChriss
- Datum Start
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Accident: Saudia B763 at Madinah on Jan 5th 2014, right main gear up landing Youtube gibt es auch noch ein Video. Aktuell werden die Maschinen zu uns nach Jeddah umgeleitet und Passagiere mit Endziel Medinah per Bus dorthin gebrahct.
HS-BKE is owned by Orient Thai Airlines but had been leased out to Saudi Arabian Airlines on Aug 29th 2013.
Avherald.com
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F
feb
Guest
Dumme Frage des Laien an die Fachleute: Muss bei einer solchen Landung zwingend sofort über alle Rutschen evakuiert werden oder könnte man nicht auf die Nutzung der besonders hoch/ steil stehenden Rutsche (hier links vorne) verzichten, jedenfalls solange niemand von den FB oder vom Boden ein Feuer entdeckt?
Die Frage hat freilich nur Berechtigung, wenn die hier zahlreichen Verletzungen nur oder überwiegend bei der Nutzung der hohen/steilen Rutsche entstehen....
Die Frage hat freilich nur Berechtigung, wenn die hier zahlreichen Verletzungen nur oder überwiegend bei der Nutzung der hohen/steilen Rutsche entstehen....
F
feb
Guest
Ja, wenn dem so ist...kann ich nachvollziehen. Besser eine steile Rutsche mit Verletzungsgefahr, als in der Panik um ihr Leben kämpfende Paxe vor einem geschlossenen Exit?
Ich wäre mir nicht so sicher das tatsächlich Leute über 1L/R raus sind bzw die Verletzungen dort entstanden sind.
Die Anzahl der Verletzten ist nicht wahnsinnig hoch und die Rutschen sind so gebaut, das sie auch bei einer erhöhten Nase noch zum Boden reichen (BBC News - Dozens hurt in Saudi jet emergency landing in Medina).
Die Cabin Crew wird keine Paxe unnötigerweise an 1L/R geschickt haben.
Die größte Gefahr liegt meines Wissens nach darin das Leute sich gegenseitig verletzen, also z.B. zu früh rutschen während andere zuvor sich noch nicht von der Rutsche entfernen konnten, aufeinander rumtrampeln, etc. - Panik halt, da braucht es keine steile Rutsche zu.
Die Anzahl der Verletzten ist nicht wahnsinnig hoch und die Rutschen sind so gebaut, das sie auch bei einer erhöhten Nase noch zum Boden reichen (BBC News - Dozens hurt in Saudi jet emergency landing in Medina).
Die Cabin Crew wird keine Paxe unnötigerweise an 1L/R geschickt haben.
Die größte Gefahr liegt meines Wissens nach darin das Leute sich gegenseitig verletzen, also z.B. zu früh rutschen während andere zuvor sich noch nicht von der Rutsche entfernen konnten, aufeinander rumtrampeln, etc. - Panik halt, da braucht es keine steile Rutsche zu.
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