Autsch ! Schraube schlägt in Fenster ein
- Starter*in Simineon
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Habe das auch neulich mit Überraschung in der gedruckten Flight-Ausgabe gelesen. Die Blätter sollten sich bei Unfällen nicht vom Prop-Stern lösen (von einer Schraube war da meiner Erinnerung nach nicht die Rede, sondern von einem "blade part", welches einen Pax traf).
Im normalerweise zuverlässigen ASN steht dazu:
Falls der grottige Spiegel die Luft "Schraube" gemeint haben sollte, so hat er diese mit dem Fragment eines Propellerblattes verwechselt...
Falls der grottige Spiegel die Luft "Schraube" gemeint haben sollte, so hat er diese mit dem Fragment eines Propellerblattes verwechselt...
Ich glaube, das waren 2 verschiedene Incidents? Das mit dem Propeller war doch vor ein paar Wochen, als das Rad bei der Landung eingeknickt ist. Die Schraube war jetzt noch im Flug.
Jep, hier ist der erste Vorfall mit Bild, das sah deutlich böser ausAlso zweimal AC Jazz, oder?
Und nehme natürlich meine Spiegel-Kritik zurück...
Bruchlandung von Air Canada: Propellerblatt schlitzt Rumpf auf | aeroTELEGRAPH
Weiß jemand noch, ob bei den diversen SAS-Landungen mit defektem / einknickendem Fahrwerk die Propellerblätter am Rotor blieben? M.W. wird das bei den Zulassungsverfahren getestet, hier scheint etwas schief gelaufen zu sein. Ich zitiere aus o.e. Flight-Artikel:
F
feb
Guest
Du bist nicht alleine, exakt auf der Höhe des Prop habe ich mich stets unwohl gefühlt.
Dass sich ein Propellerblatt löst, kommt hin und wieder vor. Ein neuerer Vorfall ist unten verlinkt, das gab es aber auch in früheren Jahren.
Accident: Miniliner F27 at Paris on Oct 25th 2013, left propeller separated in flight
Nein, das war nicht ein Propellerblatt, das war eine Befestigungsschraube M16 etwa
C
Caravelle
Guest
Geht mir genauso, und letzte Woche saß ich in der AT72 auf ZRH-LEJ auch genau daneben. Mir fällt dann immer die D328 ein, da war doch auch mal was.