US729 LHR-PHL Eine kaputte Türe mit Klebeband repariert...

sehammer · 04.05.2015

...hat man gestern auf US729 LHR-PHL wo man nach einer Umsetzorgie die nicht entriegelbare Türe 3L wie folgt obsolet gemacht hat:

Ist doch einmal Seatblocking der ganz anderen Art...

Exdon · 04.05.2015

Blieb die Türe denn während des gesamten Fluges offen?

DrThax · 04.05.2015

Mit funktionierenden Bild-Links könnte man sich das sogar bildlich vorstellen.

sehammer · 04.05.2015

Exdon meinte:
Blieb die Türe denn während des gesamten Fluges offen?

Entriegelbar, nicht verriegelbar.

DrThax meinte:
Mit funktionierenden Bild-Links könnte man sich das sogar bildlich vorstellen.

Besser?

Tiefflieger · 04.05.2015

Vorne links sitzt McGiver.

TAPulator · 04.05.2015

Tiefflieger meinte:
Vorne links sitzt McGiver.

Und ich dachte noch, der heisst MacGyver.

Marphe · 04.05.2015

TAPulator meinte:
Und ich dachte noch, der heisst MacGyver.

Der hätte aber mit Erdnüssen und Büroklammer die Türe repariert..

vantom · 04.05.2015

Besondere Probleme erfordern pragmatische Lösungen. US hat's eben drauf

blazerhulk · 04.05.2015

Tiefflieger meinte:
Vorne links sitzt McGiver.

Der Schutzpatron der Loungebetreiber... Nicht zu verwechseln mit Mc Takewhateveryoucanget, dem Schutzpatron der Loungemaximierer...

sehammer · 04.05.2015

vantom meinte:
Besondere Probleme erfordern pragmatische Lösungen. US hat's eben drauf

Ja, zB mein Gepäck von gestern könntens auch mit einer pragmatischen Lösung endlich daherbringen

Raute · 04.05.2015

TAPulator meinte:
Und ich dachte noch, der heisst MacGyver.

Und ich dachte das heißt heißt.

On Topic:
Ist so eine Lösung überhaupt den Sicherheitsanforderungen entsprechend?
Ich kann mir zwar schon vorstellen, dass man mit einer defekten Tür fliegen darf, aber versperren die Klebebänder nicht unnötig etwaige Fluchtmöglichkeiten?
(Ja, ich meine Fluchtmöglichkeiten durch nicht besetzte Reihen hindurch.)

snickerz · 05.05.2015

Raute meinte:
Und ich dachte das heißt heißt.

On Topic:
Ist so eine Lösung überhaupt den Sicherheitsanforderungen entsprechend?
Ich kann mir zwar schon vorstellen, dass man mit einer defekten Tür fliegen darf, aber versperren die Klebebänder nicht unnötig etwaige Fluchtmöglichkeiten?
(Ja, ich meine Fluchtmöglichkeiten durch nicht besetzte Reihen hindurch.)

Mit dem Klebeband machen sie ja in dem Falle das "Seatblocking", sodass man mit ner bestimmten Anzahl an Pax fliegen darf. Ob das jetzt professionell oder etwas "rustikalen Stil" hat, ist denk ich mal egal - solange es mit den Regularien der FAA übereinstimmt (die ich hierzu nicht kenne).

snickerz · 05.05.2015

sehammer meinte:
Ja, zB mein Gepäck von gestern könntens auch mit einer pragmatischen Lösung endlich daherbringen

Na vlt. bekommst du ja auch deinen Koffer mit Klebeband umwickelt

MacGyver · 05.05.2015

TAPulator meinte:
Und ich dachte noch, der heisst MacGyver.

...kann ich bestätigen

rower2000 · 05.05.2015

Marphe meinte:
Der hätte aber mit Erdnüssen und Büroklammer die Türe repariert..

Geht nicht mehr seit sein Schweizermesser ein Terrorobjekt wurde.

flyer09 · 05.05.2015

Gestern morgen war nach der Landung der JFK-LHR AA106 auch die vordere Tür zur Bridge "InOp".

Techniker hat ca. 25min gebraucht und dann war es nur eine Sache von Sekunden, die Tür zu entriegeln.

Es gab wohl auch ein paar Missconnects durch das Warten auf den Techniker.

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