Thema: Masterthread Registration-Suche

2002-06-06 LH4521 LHR-DUS 19:05 21:20 carl D-ABEF
2002-06-08 LH5936 CGN-STN 11:25 11:45 carl

Quelle: LHR-LGW Acars

found 2002-06-06 LH4521 LHR-DUS 19:05 21:20 carl D-ABEF #2999
found 2002-05-28 BA0929 CGN-LHR 19:00 19:15 carl G-EUOI #2999
found 2002-05-26 BA0928 LHR-CGN 15:50 18:05 carl G-BPEE #2999

Quelle: Heathrow Logs

LH4521 To Dusseldorf, Germany D-ABEF 733 06/06/2002 19:20
BA0929 From Cologne, Germany G-EUOI 319 28/05/2002 18:34
BA0928 To Cologne, Germany G-BPEE 752 26/05/2002 16:29

Zitat von Leon8499

2002-06-06 LH4521 LHR-DUS 19:05 21:20 carl D-ABEF
2002-06-08 LH5936 CGN-STN 11:25 11:45 carl

Quelle: LHR-LGW Acars

Ganz herzlichen Dank! Beim zweiten Reg. muss aber ein Fehler unterlaufen sein. LH ist doch nie nach STN geflogen, oder? Zumindest kann ich es ausschließen da an diesem Tag angekommen zu sein.

Zitat von bursche99

2013/09/22 19:45 BER283 AB6507 TXL-CGN D-AGEC 1 [a/c registered in Germany] Air Berlin B737
-> laut libhomeradar falsche Flugnummer / -route, bitte überprüfen.

Habe mir mal den Lösungsansatz von bursche99 angeschaut. Lt. flightaware passt die D-AGEC. Ich denke, dass libhomeradar einen Fehler hatte.
https://flightaware.com/live/flight/...920Z/EDDT/EDDK

Zitat von carl

Ganz herzlichen Dank! Beim zweiten Reg. muss aber ein Fehler unterlaufen sein. LH ist doch nie nach STN geflogen, oder? Zumindest kann ich es ausschließen da an diesem Tag angekommen zu sein.

Die Quelle, aus der ich auch die erste Reg habe, gibt für die Flugnummer als Route CGN-STN an. CGN-LHR gibt's auch, aber das wäre LH5940. Kannst du dich vielleicht an das Flugzeug erinnern, mit dem du geflogen bist? CGN-STN wurde hauptsächlich mit CRJ geflogen, CGN-LHR in dem Monat ausschließlich mit Avros.
Ich schick mal den Link mit (da müsstest du auf Juni 02 klicken, dann als ZIP runterladen und im Browser öffnen), vielleicht hilft dir das weiter.

acars-archives-2000

Zitat von Leon8499

Die Quelle, aus der ich auch die erste Reg habe, gibt für die Flugnummer als Route CGN-STN an. CGN-LHR gibt's auch, aber das wäre LH5940. Kannst du dich vielleicht an das Flugzeug erinnern, mit dem du geflogen bist? CGN-STN wurde hauptsächlich mit CRJ geflogen, CGN-LHR in dem Monat ausschließlich mit Avros.
Ich schick mal den Link mit (da müsstest du auf Juni 02 klicken, dann als ZIP runterladen und im Browser öffnen), vielleicht hilft dir das weiter.

acars-archives-2000

Damals habe ich mir "Avro" notiert, ja - das könnte der entscheidende Hinweis sein! LHR ist viel sicherer als die Flugnummer, da gab es vielleicht einen Fehler. Dann sollte ich die LH5940 Reg. nehmen.

found 1996-07-03 AC0875 DUS-YYZ 11:15 13:40 carl C-GDSS #3004

Quelle: North Atlantic Tie-Ups

found: 2001-12-17 BA 928 LHR-CGN 16:00 18:15 carl G-BUSK #3004

Quelle: Heathrow Log

BAW928,"GBUSK","1614"

2001-02-25 SW0286 FRA-MUC-WDH 22:15 08:30 744 carl
(laut Wikipedia hatte SW in diesem Zeitraum nur die V5-NMA)
2001-03-11 SW0281 WDH-FRA 20:35 06:30 744 carl
(laut Wikipedia hatte SW in diesem Zeitraum nur die V5-NMA)

Airfleets bestätigt, dass es in dem Zeitraum nur die eine Reg gab. Ausserdem war (evtl. nur an einigen Tagen) eine Verlängerung nach LHR dabei. Für den 24.02.01 habe ich bei FRA-LHR unter der Flugnummer SW0285 auch die V5-NMA gefunden, so dass ich persönlich die Reg für mein Log nehmen würde.

Zitat von carl

Ganz herzlichen Dank! Beim zweiten Reg. muss aber ein Fehler unterlaufen sein. LH ist doch nie nach STN geflogen, oder? Zumindest kann ich es ausschließen da an diesem Tag angekommen zu sein.

Ich will Dir Deine Erinnerung nicht wirklich absprechen, aber London ACARS hat für June 2002 die Flugpaare
LH5930 CGN STN
LH5931 STN CGN
LH5935 STN CGN
LH5936 CGN STN
LH5937 STN CGN
LH5938 CGN STN
geloggt. (nicht für alle Verkehrstage, und leider nicht vollständig mir Reg....)

Im Umkehrschluss wurde für LHR für den 8.6.2002 kein Flug aus CGN geloggt
diese hier aus / nach Köln geloggt:
DLH5930 DACPC CRJ7 EDDK 0621 E07 09L
DLH5931 DACPC CRJ7 EDDK 0731 E07 09R
DLH5935 DACPC CRJ7 EDDK 1150 E07 09R
DLH5936 DACPC CRJ7 EDDK 1033 E07 09L
DLH5937 DACPC CRJ7 EDDK 1704 E07 27R
DLH5938 DACPC CRJ7 EDDK 1558 E07 27L

wie man sieht die selben Flugnummern wie oben, also scheint das mit LHR wohl zu passen (und STN dann doch falsch!)

Ich habe zusätzlich noch die Stansted-Quellen geprüft, die haben keine DLH-Regulars für Juni 2002...

Mir scheint aktuell der hier "sicher" zu sein.
DLH5936 DACPC CRJ7 EDDK 1033 E07 09L
found 2002-06-08 LH5936 CGN-LHR 1125 1145 carl unter Vorbehalt D-ACPC #2998, #3006

2013-07-28 4U0587 PMI-CGN 1620 1840 A319 Leon8499

Nach der Diskussion aus #2994, 2995 und 2297 habe ich auch nochmal nachgesehen

Lt. EU-Claim war

4U7587 PMI-HAM 1540 1825 vssl Callsign lt. DLFD GWI10K (grafdxradio für 22.05.13 ebenfalls gefunden)
4U0587 PMI-CGN 1620 1840 vssl Callsign lt. DLFD GWI33Z

Jetzt ist die Frage, ob @Bizsteve über das Callsign oder die Flugnummer an die Reg gekommen ist?

-> @carl sag mir bitte Bescheid wenn / welche Du am Ende als gelöst siehst (bzw. welche Du definitiv ausschließt!?)[/QUOTE]

@bursche99
Ich bin mir sehr sicher, dass der Flug als Gabel, nicht aber als Doppelgabel gebucht wurde (Reisebüro damals) - also:

2002-06-06 LH4521 LHR-DUS 19:05 21:20 carl
2002-06-08 LH5936 CGN-LHR 11:25 11:45 carl


Da ich jew. mit dem National Express aus Southampton kam, wäre STN extrem aufwändig gewesen. Ich habe das Ticket m.E. nach noch und werde Weihnachten mal suchen.
Bitte lass es bis dahin noch offen.

Zitat von carl

-> @carl sag mir bitte Bescheid wenn / welche Du am Ende als gelöst siehst (bzw. welche Du definitiv ausschließt!?)

@bursche99
Ich bin mir sehr sicher, dass ....

Ich bin mir mittlerweile auch sicher:
DLH5936 DACPC CRJ7 EDDK 1033 E07 09L
(Quelle: LHR movements, nicht die ACARS)

found 2002-06-08 LH5936 CGN-LHR 1125 1145 carl D-ACPC #2998, #3006

found 1996-08-09 AC0874 YYZ-DUS 20:00 09:25 carl C-GDSU #3010

Wenn DUD DUS sein sollte, dann hätte ich noch einen für dich

C-GDSU

Quelle: North Atlantic Tie-Up

10.08.1996 AC0875 (aslo der Rückflug der AC0874)

Zitat von SaschaX99

1996-08-09 AC0874 YYZ-DUD 20:00 09:25 carl

Wenn DUD DUS sein sollte, dann hätte ich noch einen für dich

C-GDSU

Quelle: North Atlantic Tie-Up

10.08.1996 AC0875 (aslo der Rückflug der AC0874)

Es sollte DUS heißen, großartig, danke!!

2002-03-31 FR8097 BOH-HHN 1620 1845 carl

Quelle. Flugplan Hahn 10.08.2002

Bournemouth FR 8097

1234567

16:20

18:45

0

Zitat von Perisai

marc.cgn schreibt aber dass er um 18:35 abgeflogen und um 16:15 angekommen ist, darum ging es mir

Zitat von docceejay

Lt. flugstatistik.de war die Ankunftzeit damals mit 4:15 in der Früh angegeben.

Ihr habt vollkommen Recht. Ich glaube da hat sich ein kleiner am/pm Fehler in meiner Liste eingeschlichen, der dann zu 16 statt 4 Uhr früh geführt hat.
4.15 Uhr ist definitiv korrekt. Erinnere mich an eine Ankunft mitten in der Nacht.

Sorry dafür! Aber wie Perisai schon schrieb – der Fund sollte trotzdem korrekt sein.

2013-07-28 4U0587 PMI-CGN 1620 1840 A319 Leon8499

In Ergänzung zu #3007

Leider scheint die D-AGWB tatsächlich die PMI-HAM Route geflogen zu sein

Acars Maastricht
D-AGWB (A319 4U) 1746 20130728 LH010K


Und hier auch noch ein Bild der D-AGWB vom 28.07.13 aus Hamburg.

https://www.flugzeug-bild.de/bild/pa...rggermany.html

Müssen wir doch wohl weitersuchen.

Ich hatte mal wieder Hilfe von den Profis

found 2009-09-16 FR4843 BSL-CAG 0850 1045 Qwerty EI-DYZ #3015
found 2011-01-14 U21093 BSL-LIS 1015 1205 Qwerty (DS1093) HB-JZU #3015
found 2011-01-25 U21094 LIS-BSL 1235 1610 Qwerty (DS1094) HB-JZL #3015

und: etliche andere Profis lassen sich z.Zt. auch entschuldigen, wg. Kurzarbeit und Homeoffice oftmals nicht so "verfügbar"....
stay tuned... in der Regel kriegen wir die Regs schon irgendwann von den helfenden Händen.

found 2011-01-23 U27962 FNC-LIS 1200 1335 A319 Qwerty G-EZBY #3016

Quelle: Flightdata via Wayback

• EZY7962 seen @ 2011-01-23 14:21 CET on route from FNC to LIS