Standby & Status
- Starter*in tjae
- Datum Start
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Ich kann nur aus meiner eigenen LH-Erfahrung sprechen:
- Preferred Check-in: ja
- Fast Track: ja
- Lounge: ja
- Preferred seat: natürlich nein, da Sitzplatzvergabe auf "seat available"-Basis bei Abarbeitung der Warteliste erfolgt
Allerdings muss ich dazu sagen, dass die LH-Mitarbeiter immer etwas verunsichert waren, ob Benefits nun gewährt werden dürfen/können/müssen. Denn auf der Bordkarte/in der Reservierung war natürlich kein SEN vermerkt. Ich habe jedoch immer die SEN-Karte vorgezeigt. Damals hieß es laut Statuten für die Nutzung der Benefits nur: "Fluggast muss im Besitz einer *A-Bordkarte sein". In wie weit das heute vielleicht im Hinblick auf stdby klargestellt oder spezifiziert wurde, entzieht sich meiner Kenntnis (meine letzten Erfahrungswerte sind drei Jahre her).
- Preferred Check-in: ja
- Fast Track: ja
- Lounge: ja
- Preferred seat: natürlich nein, da Sitzplatzvergabe auf "seat available"-Basis bei Abarbeitung der Warteliste erfolgt
Allerdings muss ich dazu sagen, dass die LH-Mitarbeiter immer etwas verunsichert waren, ob Benefits nun gewährt werden dürfen/können/müssen. Denn auf der Bordkarte/in der Reservierung war natürlich kein SEN vermerkt. Ich habe jedoch immer die SEN-Karte vorgezeigt. Damals hieß es laut Statuten für die Nutzung der Benefits nur: "Fluggast muss im Besitz einer *A-Bordkarte sein". In wie weit das heute vielleicht im Hinblick auf stdby klargestellt oder spezifiziert wurde, entzieht sich meiner Kenntnis (meine letzten Erfahrungswerte sind drei Jahre her).
Grundsätzliche Regel ist NEIN - auf ID-Tickets sind keine Status-Benefits anwendbar!
Es empfiehlt sich, hier sehr genau zu prüfen und nachzulesen, wie die Bedingungen der jeweiligen Airline sind - für das ID-Ticket gibt es ja einen Grund bzw. eine Quelle, und Verstöße gegen die ID-Regeln können entsprechende Konsequenzen haben.
In den Star Alliance Regeln steht es zum Beispiel auch ganz klar drin, nachzulesen öffentlich auf der Website:
Es empfiehlt sich, hier sehr genau zu prüfen und nachzulesen, wie die Bedingungen der jeweiligen Airline sind - für das ID-Ticket gibt es ja einen Grund bzw. eine Quelle, und Verstöße gegen die ID-Regeln können entsprechende Konsequenzen haben.
In den Star Alliance Regeln steht es zum Beispiel auch ganz klar drin, nachzulesen öffentlich auf der Website:
Deswegen sage ich ja auch, es ist für die jeweilige Airline entsprechend nachzulesen. Ausnahmen wie bei LH gibt es, allerdings auch nicht so universell gefasst wie von Dir geschrieben. Als HON beispielsweise ist der Zutritt zu FCL/FCT nur mit entsprechendem zusätzlichen Papierkram seitens der einladenden Stelle, die das ID-Ticket veranlasst hat, möglich...
Kann ich Dir aus eigener (leidvoller) Erfahrung sagen, dass die Praxis anders ist.
Delta beispielsweise ist auch speziell: Loungezugang mit bezahlter Club-Mitgliedschaft ja, aber über einen Skyteam-Status no-go.
Standby & Status
Gerade erst am vergangenen Mittwoch getestet: Lounge Zugang mit LH ID Business Class Ticket (R6/LH07) mit Status FTL. Die automatische Zugangskontrolle hat zwar versagt aber die netten Damen am Lounge Empfang haben mich durchgewunken als sie kurz die Bedingungen nachgeschaut haben.
Gerade erst am vergangenen Mittwoch getestet: Lounge Zugang mit LH ID Business Class Ticket (R6/LH07) mit Status FTL. Die automatische Zugangskontrolle hat zwar versagt aber die netten Damen am Lounge Empfang haben mich durchgewunken als sie kurz die Bedingungen nachgeschaut haben.
mittlerweile kann man seinen Status bei LH ja auf der Webseite selbst eintragen. Auf der Boardkarte erscheint dieser dann zwar net, aber im System ist er hinterlegt. Es gibt also das Priority auf das Label und auch beim Scan an der Lounge sollte der grüne Haken erscheinen.
Vor kurzem gab es beim CKI in FRA eine etwas längere Diskussionen wegen dem zweiten Gepäckstück, was mir verweigert werden sollte. Da in der "Eco-Buchung" aber der Status und ein zweites Gepäckstück hinterlegt war, ging es letztlich doch durch. Seitdem reise ich immer mit einem Ausdruck der PSM.
Vor kurzem gab es beim CKI in FRA eine etwas längere Diskussionen wegen dem zweiten Gepäckstück, was mir verweigert werden sollte. Da in der "Eco-Buchung" aber der Status und ein zweites Gepäckstück hinterlegt war, ging es letztlich doch durch. Seitdem reise ich immer mit einem Ausdruck der PSM.
Wenn doch OW:
https://de.oneworld.com/VFP-1in/oneworld-Vorteile
Damit müssen wir also nicht über Fasttrack sprechen, außer es ist ein entsprechendes ID-Ticket (gibt es bei BA auch). Lounge geht, Sitzplatz kommt auf die freien Plätze und die Prio der anderen mitfliegenden ID-Ticket-Inhaber an ...
https://de.oneworld.com/VFP-1in/oneworld-Vorteile
Damit müssen wir also nicht über Fasttrack sprechen, außer es ist ein entsprechendes ID-Ticket (gibt es bei BA auch). Lounge geht, Sitzplatz kommt auf die freien Plätze und die Prio der anderen mitfliegenden ID-Ticket-Inhaber an ...
Das hat letzen Mittwoch mit einem ID Ticket nicht funktioniert. Die Lounge Rezeptionistin konnte meinen Status zwar sehen, die automatische Kontrolle hat es aber nicht gerafft. Der grüne Haken wurde manuell gesetzt