Airports in Thailand

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BKKSteffen

Erfahrenes Mitglied
28.04.2016
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TXL/BKK/FNC
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* Ich versuche die Flüge ständig auf dem laufenden zu halten *


Buriram BFV
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Im Nordosten Thailands (Provinz Isaan), 30km nordöstlich der Stadt Buri Ram.
Betreiber: Airports of Thailand AOT

Passagiere: ca. 117.000
Die Provinzregierung hat jetzt 140 Millionen Baht bereitgestellt, um den Airport auszubauen. Geplant ist eine zweite Rollbahn und 6 statt 2 Stellplätze für Flugzeuge.

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Chiang Rai CEI

(Mae Fah Luang-Chiang Rai International Airport)

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Im Norden Thailands, 8km nordöstlich der stadt Chiang Rai

Betreiber: Airports of Thailand AOT
Passagiere: ca. 1,75 Mio

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Chumphon CJM

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Im Süden am Golf von Thailand (Provinz Pathio)
Betreiber: Goverment of Pathio
Passagiere: ca. 93.000

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Thai Airasia setzt die Flüge vom 01. bis 13.06.21 aus.


Hua Hin HHQ

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Am Golf von Thailand (Provinz Phetchaburi), 5km nördlich von Hua Hin, 10km südlich von Cha-Am
Betreiber: Airports of Thailand AOT
Passagiere: ca. 11.000
Linienbetrieb ab März 2018 wieder aufgenommen.

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Thai Airasia setzt die Flüge nach CNX vom 01. bis 13.06.21 aus.

Hat Yai HDY

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Im Süden Thailands (Provinz Songkhla), 9km südwestlich der Stadt Hat Yai.
Betreiber: Royal Thai Air Force

Passagiere: ca. 3,6 Mio

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Thai Airasia setzt die Flüge nach CNX und UTP vom 01. bis 13.06.21 aus.

Khon Kaen KKC

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Im Nordosten von Thailand (Provinz Khon Kaen), 6km nordwestlich der Stadt Khon Kaen.
Betreiber: Royal Thai Air Force
Passagiere: ca. 1,28 Mio

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Thai Airasia setzt die Flüge nach CNX, HKT und HDY vom 01. bis 13.06.21 aus.

Koh Samui USM

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Auf der Insel Koh Samui gelegen, 4km nordöstlich der Stadt Ban Chaweng.
Betreiber: Bangkok Airways
Passagiere: ca. 1,3 Mio (2017)

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Ab 01.08. bedient PG 3x Woche (Mo. Do. So.) wieder SIN


Krabi KBV

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Im Süden Thailands (Provinz Krabi, Amphoe), 8km nordöstlich der Stadt Krabi.
Betreiber: Department of Civil Aviation
Passagiere: ca. 3,7 Mio

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Thai Airasia setzt die Flüge nach CNX vom 01. bis 13.06.21 aus.


Lampang LPT

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Im Norden Thailands (Provinz Lampang), 2km südlich der Stadt Lampang.
Betreiber: Airports of Thailand AOT
Passagiere: ca. 261.000

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Loei LOE

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Im Norden Thailands (Provinz Loei), 5km südlich der Stadt Loei.
Betreiber: Airports of Thailand AOT
Passagiere: ca. 234.000

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Mae Sot (Tak) MAQ

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Im Norden Thailands (Provinz Tak), 5km westlich der Stadt Mae Sot, 85km westlich der Provinzhauptstadt Tak
Betreiber: Airports of Thailand AOT

Passagiere: ca. 145.000

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Mae Hong Son HGN

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Im Norden Thailands (Provinz Mae Hong Son), 0,5 km nordöstlich der Stadt Mae Hong Son.
Betreiber: Airports of Thailand AOT
Passagiere: ca. 40.000




Nakhon Phanom KOP

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Im Nordosten Thailands (Isaan), 15km westlich der Stadt Nakhon Phanom.
Betreiber: Department of Civil Aviation
Passagiere: ca. 298.000

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Nakhon Ratchasima (Korat) NAK

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Im Nordosten Thailands (Provinz Nakhon Ratchasima), 26km östlich der Stadt Nakhon Ratchasima.

Betreiber: Airports of Thailand AOT (soll aber eventuell von Department of Airports übernommen werden)

Passagiere: Flugbetrieb im Januar 2018 wieder aufgenommen




Nakhon Si Thammarat NST

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Im Süden Thailands, 10km nördlich der Stadt Nakhon Si Thammarat.

Betreiber: Airports of Thailand AOT
Passagiere: ca. 1,25 Mio

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Thai Airasia setzt die Flüge nach BKK vom 01. bis 13.06.21 aus.


Nan Nakhon NNT

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Im Norden Thailands (Provinz Nan)
Betreiber: Government of Nan Province
Passagiere: ca. 350.000

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Thai Airasia setzt die Flüge nach BKK vom 01. bis 13.06.21 aus.

Narathiwat NAW

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Im Süden Thailands (Provinz Narathiwat), 15km nordwestlich der Stadt Narathiwat.
Betreiber: Royal Thai Air Force
Passagiere: ca. 162.000

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Pai PYY

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Im Norden Thailands (Provinz Mae Hong Son), 1km nördlich der Stadt Pai.
Betreiber: Royal Thai Air Force / Kan Air
Passagiere: ca. 5.400? (Info Wikipedia)



Phetchabun PHY
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Im Norden Thailands, 33km nördlich von Phetchabun (Landkreis LomSak)
Betreiber: AOT



Phitsanulok PHS

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Im Norden Thailands (Provinz Phitsanulok), 3km südlich der Stadt Phitsanulok.

Betreiber: Royal Thai Airforce
Passagiere: ca. 550.000

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Phrae PRH

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Im Norden Thailands, 2km entfernt von Phrae.
Betreiber: Government of City Phrae
Passagiere: ca. 48.000

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Ranong UNN

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Im Südosten Thailands (Provinz Ranong)
Betreiber: Government of Mueang Ranong
Passagiere: ca. 90.000

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Thai Airasia setzt die Flüge nach DMK vom 01. bis 13.06.21 aus.

Roi Et ROI

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Im Osten Thailands (Provinz Roi Et, Amphoe Thawat Buri), 16km östlich der Stadt Roi Et.
Betreiber: Government of Thawat Buri
Passagiere: ca. 284.000

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Sakon Nakhon SNO

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Im Nordosten Thailands (Provinz Sakon Nakhon), 5km nordwestlich der Stadt Sakon Nakhon.
Betreiber: Royal Thai Air Force / Department of Civil Aviation
Passagiere: ca. 425.000

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Thai Airasia setzt die Flüge nach DMK vom 01. bis 13.06.21 aus.

Sukhothai THS

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In der Nordregion Thailands (Provinz Sukhothai, Amphoe Sawankhalok)
9km südlich von Sawankhalok, 27km nördlich von Sukhothai.
Betreiber: Bangkok Airways
Passagiere: ca. 57.000.
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Surat Thani URT

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In der Südregion Thailands (Provinz Surat Thani, Phunphin), 21km westlich von Surat Thani.
Betreiber: Royal Thai Air Force
Passagiere: ca. 1,1 Mio. (2017)
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Thai Airasia setzt die Flüge nach CNX vom 01. bis 13.06.21 aus.


Trang TST

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Im Südosten Thailands, 10km südlich der Stadt Trang.
Betreiber: Department of Civil Aviation
Passagiere: ca. 600.000.
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Trat TDX

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In der Ostregion Zentralthailands (Provinz Trat, Khao Saming), 35km westlich von Trat.
Betreiber: Bangkok Airways
Passagiere: ca. 80.000.
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Ubon Ratchathani UBP

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Im Nordosten Thailands (Provinz Ubon Ratchathani, Isaan), 3km nordöstlich von Ubon Ratchathani.
Betreiber: Royal Thai Air Force
Passagiere: ca. 1,5 Mio.
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Udon Thani UTH

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Im Nordosten Thailands (Provinz Udon Thani), 2km südlich von Udon Thani.
Betreiber: Royal Thai Air Force
Passagiere: ca. 2,2 Mio.
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Thai Airasia setzt die Flüge nach HKT, UTP und HHQ vom 01. bis 13.06.21 aus.


Rayong U-Tapao UTP

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Flughafen von Pattaya / Jomtien (Provinz Rayong), 40km westlich von Rayong, 40km südlich von Pattaya
Betreiber: Thailändische Marine
Passagiere: ca. 2 Millionen in 2017 (Angabe des Flughafenbetreibers)

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Weitere Provinzflughäfen, die aber vorwiegend Privat oder Sportfliegerei bzw. militärisch genutzt werden

Ban Thi (Lanna) Airport THI, nahe Chiang Mai, betrieben von NOK Air
Kamphaeng Saen Airport KDT, Nordregion, Airforce Training
Lopburi Airport "Khok Kathiam" KKM, Airforce Base
Patong Phuket PBS
Pattani PAN
Ko Phi Phi PHZ
Surin PXR
Tak TKT
Uttaradit UTR
Mae Sariang
ICAO: VTCS, Kleinflughafen

Einen vergessen? Fehlerhafte Infos?
Bin über jede Ergänzung dankbar.
 
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BKKSteffen

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28.04.2016
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TXL/BKK/FNC
Chiang Mai CNX

Domestic


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Phuket HKT

Domestic
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Thai Airways Sonderflüge


FRA-HKT 02.07. - 01.10. TG923 Freitags mit A350
LHR-HKT
03.07. - 25.09. TG917 Samstags mit B777
CDG-HKT
02.07. - 01.10. TG933 Freitags mit B787
CPH-HKT
02.07. - 24.09. TG953 Freitags mit A350
ZRH-HKT
03.07. - 25.09. TG973 Samstags mit B787

KLM Angebot ab 01.11.
jeweils Mo., Mi., Fr. und Sa.
AMS-KUL-HKT KL801 [20:50 - 15:45+1] - [17:05 - 17:35]
jeweils Di., Do., Sa. und So.
HKT-KUL-AMS KL802 [20:00 - 22:30] - [23:50 - 05:55+1]

SWISS (op by Edelweiss) ab 31.10.
ZRH-HKT-ZRH LX8050/8051 (Mi. Fr. So.)

Finnair
ARN-HKT
ab 24.10. 1/7, ab 30.12. 2/7
.

Qatar Airways DOH-HKT 4/7
Emirates DXB-HKT 4/7 (ab 01.08. 6/7)
El Al TLV-HKT 3/7 (ab 01.08. 6/7)
Air Arabia SHJ-HKT 3/7
Etihad AUH-HKT 3/7
Turkish Airlines IST-HKT 2/7
Oman Air MCT-HKT 2/7
.
Singapore Airlines SIN-HKT 6/7 (Di. 2x)
Jet Star ab 01.08. SIN-HKT 7/7 (Mo. Mi. Do. So. 2x)
Malaysia Airlines ab 01.08. KUL-HKT 3/7
.
 
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BKKSteffen

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28.04.2016
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Tipps und Tricks zum Fliegen in Thailand

(Hier werde ich ein paar Tipps zum Fliegen in Thailand geben, sobald ich irgendwas neues oder wichtiges erfahre)

AOT
bezeichnet uns ernsthaft als Aliens!

Bangkok Airways (PG):
Hier kommt es jetzt vermehrt zu Unmut bei vielen Reisenden wegen den rigorosen Regelungen beim Gepäck.
Leute, achtet unbedingt darauf, dass euer Gepäck beim Abflug von eurem Startflughafen durchgecheckt wird, wenn ihr zB nach Ko Samui weiterfliegt!
Ist bei Buchung auf einem Ticket in der Regel problemlos machbar.
Das betrifft vor allem Paxe, welche gern mal ein paar Kilo mehr im Gepäck haben, was ja hier in Deutschland noch einigermassen toleriert wird.
Bei nicht durchgechecktem Gepäck könnt ihr beim CheckIn in BKK eine unangenehme Überraschung erleben und für jedes Kilo Mehrgepäck zahlen (mindestens 90THB/kg).
Beim Rückflug natürlich dasselbe. Hier gilt bei Bangkok Airways Null-Toleranz bei Übergepäck.
Feuerzeuge werden auch beschlagnahmt! Achtet also darauf, wenn ihr euch ein paar Zippos mitnehmen wollt - holt euch die in BKK.
 
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STR-MVD

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18.03.2009
1.425
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UTH/MVD/STR
(Hier werde ich ein paar Tipps zum Fliegen in Thailand geben, sobald ich irgendwas neues oder wichtiges erfahre)

Bangkok Airways (PG):
Hier kommt es jetzt vermehrt zu Unmut bei vielen Reisenden wegen den rigorosen Regelungen beim Gepäck.
Leute, achtet unbedingt darauf, dass euer Gepäck beim Abflug von eurem Startflughafen durchgecheckt wird, wenn ihr zB nach Ko Samui weiterfliegt!
Ist bei Buchung auf einem Ticket in der Regel problemlos machbar.
Das betrifft vor allem Paxe, welche gern mal ein paar Kilo mehr im Gepäck haben, was ja hier in Deutschland noch einigermassen toleriert wird.
Bei nicht durchgechecktem Gepäck könnt ihr beim CheckIn in BKK eine unangenehme Überraschung erleben und für jedes Kilo Mehrgepäck zahlen (mindestens 90THB/kg).
Beim Rückflug natürlich dasselbe. Hier gilt bei Bangkok Airways Null-Toleranz bei Übergepäck.
Feuerzeuge werden auch beschlagnahmt! Achtet also darauf, wenn ihr euch ein paar Zippos mitnehmen wollt - holt euch die in BKK.

Es hilft allerdings (wenn man mit ca. 23 Kg Gepäck ankommt und PG nur 20 Kg erlaubt) sich beim PG Vielfliegerprogramm Flyerbonus anzumelden. Ein Benefit der kostenlosen Mitgliedschaft ist die Mitnahme von 5 Kg extra.

https://flyerbonus.bangkokair.com/flyerbonus/type-of-membership/

Also: Anmelden, Karte ausdrucken und beim CheckIn vorlegen.
 

berlin2305

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06.05.2010
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Eine Frage zu: Wisdom Airways
Fliegen die den nun schon?
Und wie kann man denn ein Ticket buchen?
 

berlin2305

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06.05.2010
260
0
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Und dann zu Pattani und Songkhla....
Pattani wird von der Thai Army genutzt und es gibt hier ein oder zwei mal pro Jahr eine Publikumsveranstaltung (Absetzten der Spezialeinheit und Geiselbefreiung uws...)
Des weiteren Starten hier recht oft die Hubschrauber welche den Werksverkehr zu den Öl - und Gas-Plattformen draussen auf dem Meer bedienen, genau so wie auch ab Songkhla.
 
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28.04.2016
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Don Mueang weltweit grösster Airport für Billigflieger

Don Mueang ist nach Angaben von CAPA Fleet Database weltweit der größte Airport für Billigairlines.
Noch in diesem Jahr soll er die 40 Millionen Paxe Grenze knacken.

Auf den 6 AOT Airports* hat der Flugverkehr von Billigairlines in den letzten vier Jahren um 120% zugenommen.
Befördert wurden im vorigen Jahr insgesamt 51 Millionen Passagiere, davon 34 Millionen von Billigairlines.

*) BKK, DMK, HKT, CNX, CEI, HDY
 
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BKKSteffen

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28.04.2016
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U-Tapao International soll ein Vorzeige-Flugzeugwartungszentrum werden

Thai Airways möchte bis 2022 am U-Tapao Airport (UTP) ein MRO-Zentrum (Aircraft Maintenance, Repair and Overhaul) für den EEC (Eastern Economic Corridor) einrichten.
Eine "Machbarkeitsstudie" soll noch in diesem Monat erstellt werden. Offen ist noch mit welchem Flugzeughersteller das Joint Venture abgeschlossen wird.
*Edit: Am 22.06. wurde in Toulouse der Joint Venture Vertrag zwischen THAI und Airbus unterschrieben.
Der MRO-Komplex wird auch spezialisierte Reparaturwerkstätten, unter anderem für Composite-Strukturen, sowie ein Wartungsschulungszentrum mit umfangreichen Kursen für technisches Personal aus Thailand und Übersee erhalten.

Der sogenannte "MRO Campus" soll bereits 2022 in Betrieb genommen werden.

In einem 210-Rai-Grundstück wird der MRO-Campus Investitionen in Höhe von etwa 11 Milliarden Baht erfordern, wobei 7 Milliarden Baht für den Bau und der Rest für Ausrüstung vorgesehen sind.
Die Planungsarbeiten sollen ab Juni beginnen und etwa ein Jahr dauern, bevor mit dem Bau begonnen werden kann.

Der MRO Campus wird von der Royal Thai Navy im Rahmen eines vom Finanzministerium gewährten Rechtes besessen und investiert. Der Campus wird von THAI und dem Joint-Venture-Partner im Rahmen eines Leasingvertrags von 50 Jahren betrieben.

Der MRO Campus wird offiziell im Juni oder Juli 2022 eröffnet und beschäftigt zwischen 500 und 800 Arbeiter, einschließlich Techniker. Das Wartungszentrum wird eine Kapazität haben, um jährlich zwischen 50 und 80 Wartungsereignissen gerecht zu werden.

www.nationmultimedia.com The Nation Thailand
Als "Vorbild" für das geplante Projekt dient der Zhengzhou Xinzheng Airport mit der Zhengzhou Airport Economy Zone (ZAEZ).

Update:
Laut The Nation Thailand macht das Projekt gute Fortschritte.
Bei Gesprächen mit Airbus wurde versichert, dass das Flugzeugwartungszentrum planmässig in 2022 bereit sein wird.
Mit Eröffnung des neuen Wartungszentrum wird dann das "alte" der THAI abgerissen und es entsteht dort das zweite Terminal und eine neue Landebahn.

Im Mai wurde am U-Tapao zum ersten mal ein "C-Check" an einem THAI A380 durchgeführt.

Update:

Airbus ist lt. The Nation nicht in der Lage, sich an dem Projekt zu beteiligen.

Update Juni 2020:
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BBS set to sign contract after winning bid for U-tapao and AIRPORT CITY

Sobald die Behörden, die den Ostwirtschaftskorridor überwachen, BBS als Vertragssieger genehmigt haben, wird der Vertrag Berichten zufolge am 19. Juni unterzeichnet.
Die Entwicklung des 6.500-rai U-Tapao und der Eastern Airport City umfasst sechs Projekte, nämlich ein drittes Flughafenterminal, ein kommerzielles Gateway, eine Luftfracht-, Wartungs-, Reparatur- und Überholungsabteilung, eine Freihandelszone und ein Schulungszentrum für Luftfahrtpersonal.
Die Entwicklung wird voraussichtlich bis 2023 abgeschlossen sein und 15.600 neue Arbeitsplätze schaffen.

U-Tapao bleibt auf Kurs

Die Entwicklung des Flughafens U-Tapao und der Stadt Eastern Aviation soll beginnen, nachdem U-Tapao International Aviation Co. Ltd. (BBS Group) am 19. Juni eine gemeinsame Investitionsvereinbarung mit dem thailändischen Büro für den Ostwirtschaftskorridor (EECO) mit dem Ziel unterzeichnet hat U-Tapao zu einem Luftverkehrsknotenpunkt zu machen.
EECO hat bekannt gegeben, dass der Ausbruch von Covid-19 nur geringe Auswirkungen auf das Luftfahrtstadtprojekt hatte. Experten in der Luftfahrtindustrie, die das Büro beraten, sagten, dass Reisen unvermeidlich ist, unabhängig davon, was die Leute sagen.
Viele Parteien schätzen, dass sich der Flugverkehr in zwei Jahren wieder normalisieren wird. Gleichzeitig wird der Transport immer wichtiger und der Luftverkehr wird bald zurückkehren, so dass die Luftfahrtstadt immer noch wichtig ist.
Die Entwicklung des Flughafens U-Tapao wird vier Jahre dauern. Wenn der Bau abgeschlossen ist, wird es eine Zeit sein, in der der Flugverkehr zunehmen wird, eine wichtige Chance für die Luftfahrtstadt.
 
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pumuckel

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22.08.2010
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Da wird es den 500 bis 800 Technikern am Wochenende wenigstens nicht langweilig.
 

BKKSteffen

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28.04.2016
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Khon Kaen KKC boomt!
Thai AirAsia denkt über weitere Linienflüge z.B. nach Hua Hin, U-Tapao und Chiang Rai nach, und möchte KKC gerne als "Drehkreuz" im Nord-Osten Thailands sehen.
Sitzplatzauslastungen von bis zu 96% auf den Strecken nach Bangkok, Chiang Mai und Hat Yai freut FD natürlich sehr und es soll demnächst auch noch einen zusätzlichen Nachtflug nach DMK geben.
(* alles "Buschfunk" und unverbindlich)
 

BKKSteffen

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28.04.2016
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Suvarnabhumi bekommt zweites Terminal

Wenn das Kabinett den Antrag annimmt (was zu erwarten ist), soll schon in 2019 mit dem Bau des Terminal 2 am BKK Airport begonnen werden.
Fertigstellung ist für 2021 geplant.
Die beiden Terminals sollen dann mit einem Skytrain verbunden werden und auch der neue Terminal eine Anbindung an den Airport Rail Link bekommen.
Damit soll dann die Kapazität um 30 Millionen Fluggäste pro Jahr erhöht werden.

02.03.19 - Update:
Diese Holzkonstruktion ist nun wohl doch nicht das Wahre.
Die Arbeit des renomierten thailändischen Architekten
Duangrit Bunnag wurde heftig kritisiert. Der Holzentwurf passe nicht zu den bestehenden Gebäuden und sei zudem vom Brückenmuseum von Kengo Kuma in Japan "abgekupfert".
AOT will nun einen eigenen Entwurf vorlegen.

09.07.19 - Update:

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Das Verkehrsministerium hat lt.
Bangkok Post den Plan des Terminal 2 vorerst gestoppt!
Als Begründung wurde angegeben, der Plan des Neubaues brücksichtige nicht die parallel laufenden Projekte des Ausbaues von U-Tapao und Don Mueang, sowie die geplante High Speed Bahn, welche die drei Airports verbinden soll.


 
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BKKSteffen

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28.04.2016
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TXL/BKK/FNC
Suvarnabhumi: Arrival Lane 5, jetzt nur für Chinesen

Na Bitte, geht doch!
Für unsere chinesischen Freunde wurde jetzt eine spezielle Immigrationlane im Ankunftsbereich eröffnet.
Gerücht(?): Nach den stark zurück gegangenen Buchungen sollen wieder mehr Chinesen angelockt werden mit extra Service.;)

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The Nation Thailand
[h=1]Thailand and Big Joke roll out the red carpet for VIP tourists: they mean the Chinese[/h]
 
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BKKSteffen

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28.04.2016
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Neue Airline aus Cambodia

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KC International Airlines fliegt jetzt täglich PNH-BKK und ab 19.09.18 3/7 PNH-CNX.

"Full service carrier KC International Airlines is the latest airline to take to the skies in Cambodia"
 
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BKKSteffen

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28.04.2016
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U-Tapao bleibt auf Kurs

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Der U-Tapao Airport (Pattaya) bleibt weiter auf Kurs der drittgrösste Flughafen Thailands zu werden.
AIS soll nun digitale Lösungen für Terminal 2 bereitstellen und auch an der Vorkonstruktionsplanung für Terminal 3 mitwirken.

Im Februar 2019 soll nun auch das Terminal 2 vollständig eröffnet werden. Zur Zeit wird T2 nur teilweise genutzt da die Immigration und einige Geschäfte noch nicht fertig sind. Bis Februar sollen dann auch die Toiletten das geplante Passagieraufkommen bewältigen können.
Terminal 2 soll dann bis zu 3 Millionen Paxe pro Jahr abfertigen können und mit einem effektiven Management sogar bis zu 5 Millionen.
Flughafenchef Rear Adm Luachai Sri-Iamkul gab bekannt: Im Jahr 2017 nutzen ca. 2 Millionen Passagiere den U-Tapao Airport und für dieses Jahr werden 2,5 Millionen erwartet.
 
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