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www.miles-and-more.com meinte:
Zwar immer noch kein kostenloses Internet in allen Lounges, aber immerhin ein Anfang.
Kostenloses Internet in allen Lufthansa-Lounges in den USA
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Zwar immer noch kein kostenloses Internet in allen Lounges, aber immerhin ein Anfang.
Gugstu hier: http://www.vielfliegertreff.de/airp...n-mit-freiem-internetzugang-4.html#post195455
Lounges sind schon einige.
ATL, BOS, DTW, EWR, IAD, JFK fallen mir spontan ein, ich glaube DFW hat auch noch ne LH Lounge.
Lounges sind schon einige.
ATL, BOS, DTW, EWR, IAD, JFK fallen mir spontan ein, ich glaube DFW hat auch noch ne LH Lounge.
Ich nehme an, dass hat nur in zweiter Linie mit der LH zu tun: Viele Flughafenbetreiber verlängern die Verträge nicht mehr, die sie einst mit T-Mobile, Verizon und anderen kommerziellen WiFi-Betreibern geschlossen haben.
An diesen Flughäfen (z.B. SFO) wird der Zugang demnach kostenfrei. Nachdem die LH genau die gleiche Infrastruktur nutzt, kann sie ihren Gästen das Ganze natürlich auch gratis anbieten.
In SFO ist das beschlossene Sache. T-Mob hat mit den Hotspots in den USA im Moment nicht so leicht (Bsp. Starbucks, McDoof). Nicht zuletzt versuchen die AT&T und Co. ihre 3G Netze zu entlasten.
Meines Wissens nach ist das Problem ein anderes:
Sämtliche US-Airlines haben in ihren Clubs nunmehr kostenfreies Internet für die zahlenden Club Members als auch für die Business und First Class Passagiere eingeführt.
Egal ob man in den UA RCC oder den US Club reinstiefelt, man bekommt dort seine Karte mit dem Day Pass für den Hotspot.
Dem kann LH als einer der stärksten Transatlantik-Carrier nicht nachstehen, das sorgt für negative PR wenn man bei LH für's Internet löhnen soll, die ansonsten sehr knausrigen US-Carrier es aber für lau anbieten.
Sämtliche US-Airlines haben in ihren Clubs nunmehr kostenfreies Internet für die zahlenden Club Members als auch für die Business und First Class Passagiere eingeführt.
Egal ob man in den UA RCC oder den US Club reinstiefelt, man bekommt dort seine Karte mit dem Day Pass für den Hotspot.
Dem kann LH als einer der stärksten Transatlantik-Carrier nicht nachstehen, das sorgt für negative PR wenn man bei LH für's Internet löhnen soll, die ansonsten sehr knausrigen US-Carrier es aber für lau anbieten.
Also bei UA gibt's nur was, wenn man mit UA fliegt, und zwar international in C oder F. Unsere Versuche, für ein inneramerikanisches F-Ticket auf UA-Metall eine Karte zu bekommen, wurden abschlägig beschieden.
Bei US gibt's immer eine Karte.
Auch hat diese Politik keine Auswirkung auf Vertragslaufzeit von T-Mobile und Lufthansa.
Bei Day Pass oder membership card gibt es einen Code dazu. Sonst hast du natürlich recht.
Richtig, aber dadurch kommt die LH auch nicht früher aus dem Vertrag. Einzig könnten Sie auf eigene Kosten Codes an alle austeilen. Ich würde einfach jedem LH Paxe einen Code geben.
Das wäre fein, andererseits haben wir Deutsche durch T-Home, T-Online, T-Mobile ja sowieso längst Hotspot-Flatrates.
Ja, und weiter? Vergleich doch Äpfel mit Äpfel, und nicht Äpfel mit Birnen
Wer im Normalfall eine der von LH betriebenen Lounges in Nordamerika nutzt (die vielfach auch nur rund um die Abflugszeit der LH-Flüge offen haben) fliegt in aller Regel auf LH = international.
Und beim Internetzugang in der Lounge bewegt sich LH somit durch die Offensive "kostenloses Internet" endlich auf dem selben (zu 100% vergleichbaren) Level wie UA und US.
Keine Ahnung, ich habe bei UA in deren Lounges noch nie im Leben eine Sekunde kostenloses Internet bekommen, und ich fliege immer F, darunter in letzter Zeit auch mehrfach P.S.-F mit IFL-Zugang. Wenn das der zu 100% vergleichbare Level ist, auf dem sich LH nun dankenswerterweise bewegt, dann ist das natürlich sensationell.
Äpfel und Birnen gab es bei UA übrigens in den Lounges. Hin und wieder.
Keine Ahnung, ich habe bei UA in deren Lounges noch nie im Leben eine Sekunde kostenloses Internet bekommen, und ich fliege immer F, darunter in letzter Zeit auch mehrfach P.S.-F mit IFL-Zugang. Wenn das der Level ist, auf dem sich LH nun dankenswerterweise bewegt, dann ist das natürlich sensationell.
Klingt sarkastisch, ist aber so (bezogen auf internationale Flüge).
US ist wie gesagt wesentlich großzügiger, deren Level erreicht LH nichtmal zu 20%.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann haben die Airlines da keine große Wahl. Es hängt davon ab, mit welchem Betreiber der Flughafen zusammen arbeitet und wer die Infrastruktur bereit stellt.
Die Airlines klinken sich mit ihren Lounges dann nur in das vorhandene System ein.
Sondern
Jede der genannten Airlines hat für ihre eigenen Lounges einen landes- oder gar weltweiten Vertrag mit einem einzigen Provider. Bei LH, UA und US ist das jeweils T-Mobile.