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Lufthansa: Satellit startet 2011 - Flughafen - Landkreis Erding - Lokales - merkur-online
Ich bin ja mal gespannt ob die HONs dann rüber laufen müssen oder weiterhin gefahren werden, ähnlich wie in ZRH.
Bau des Satelliten in MUC startet in 2011
- Starter*in Thomas_B
- Datum Start
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Lufthansa: Satellit startet 2011 - Flughafen - Landkreis Erding - Lokales - merkur-online
Ich bin ja mal gespannt ob die HONs dann rüber laufen müssen oder weiterhin gefahren werden, ähnlich wie in ZRH.
Einen 2. Tunnel des Grauens wird es wohl nicht geben.
Die Anbindung des Satelliten vom T2 wird mit einem FTS ähnlich der Skyline in FRA gesichert.Einen 2. Tunnel des Grauens wird es wohl nicht geben.
Den Tunnel gibt es tatsächlich. Nur wollen die ein Bähnchen reinpacken.
Ja ja, der "Verräterische Tunnel"...: https://www.muc-ausbau.de/Mediapool/Content/Download/ausbauplanung/spiegel.pdf
Da haben wir uns falsch verstanden. Klar gibt es den Tunnel schon längst und durch den wird auch zukünftig das FTS geführt. Was ich meinte war, dass die Paxe eben nicht mittels Rollsteig durch einen 2. "Tunnel des Grauens" wie in FRA müssen (den ich übrigens halb so schlimm finde, aber egal), sondern so ähnlich wie in ZRH per Zügli zum Satelliten kommen.
Wer es genau wissen will: Im MUC-Forum sind irgendwo die Ausschreibungsunterlagen zum FTS verlinkt...
Die Seite ist mir durchaus bekannt, aber ich habe die Ausschreibungsunterlagen zum FTS dort vorhin nicht finden können, daher der Hinweis auf das Muc-Forum...
B
Bergmann
Guest
Das MUC-Forum ist eine sehr verlässliche Quelle für fundierte Informationen.
Heute gab es die offizielle Pressemitteilung:
http://www.munich-airport.de/media/...sse/satellit_pressegespr/180211_PM_satgeb.pdf
und eine ausführliche Information mit Bildern:
http://www.munich-airport.de/media/...t_pressegespr/180211_pressemappe_satellit.pdf
http://www.munich-airport.de/media/...sse/satellit_pressegespr/180211_PM_satgeb.pdf
und eine ausführliche Information mit Bildern:
http://www.munich-airport.de/media/...t_pressegespr/180211_pressemappe_satellit.pdf
Die LH träumt von A380 und 747 in MUC?
Mal ne bescheidene Frage:
Könnte man die Terminals nicht in Schengen und Non-Schengen aufteilen?
Mal ne bescheidene Frage:
Könnte man die Terminals nicht in Schengen und Non-Schengen aufteilen?
die dicken Dinger werdet ihr nicht bekommen. Die Trennung kann ich mir sehr gut vorstellen.
Hab mir nur die Werbebilder angeschaut
Gemäß den Pressemitteilungen wird der Satellit genauso wie das derzeitige T2 auf Ebene 04 Schengen und Ebene 05 Non-Schengen haben.
Das nimmt Dir dann sehr viel Flexibilität, um je nach Auslastung für kurze Umsteigewege zu sorgen.
Könnte man bestimmt, ist halt die Frage ob man das nach dem aufwändigen Umbau in MUC auch will.
Ich sehe grade das als einen Pluspunkt von MUC. Was für Vorteile, denkst du, hätte man bei der Aufteilung?
So ein bisschen in Richtung Denver oä denkend ....
Einmal im Schengen-Bereich/auf Schengen-Verbindungen wirst du nicht mehr durch die Passkontrolle und die teils längeren/unattraktiveren Non-Schengen Wege belästigt.
Oder andersherum: Ein kompletter Satellit als eine separate Security-Area erlaubt Transfers ohne weiteren Schnick-Schnick.
Einen wirklichen, pragmatischen Vorteil sehe ich in Anbetracht des Münchner Streckennetzes in Kombination mit der gegebenen Infrastruktur allerdings nicht wirklich.
Solange nicht weitere, lächerliche SiKos (wie bei den USA-Flügen) eingeführt werden, funktioniert das bisherige Konzept schon gut, schnell wie effizient.
Weniger Kontrollen, weniger doppeltes Personal?
Du meinst beim Weg Terminal-Satellit? Der Zug soll ja zweigeteilt sein, wenn ich das richtig interpretiere. Somit kommt man von T2 Schengen wohl problemlos in S2 Schengen. Ah, aber wenn Du von T2 Schengen nach S2 Non-Schengen willst als Umsteiger...? Wohl Kontrolle.
Ok.
Hab ja nur mal laut gedacht....
Gerade mal etwas recherchiert und über http://www.munich-airport.de/media/download/bereiche/ausschreibungen/h2440.pdf gestolpert. Was ich besonders interessant finde:
Ausführungszeitraum:
Auftragsdurchführung 22.10.2012 bis 20.06.2014
Wenn das also so bleibt wird der Satellit sicher nicht vor 2015 in Betrieb gehen.
Ausführungszeitraum:
Auftragsdurchführung 22.10.2012 bis 20.06.2014
Wenn das also so bleibt wird der Satellit sicher nicht vor 2015 in Betrieb gehen.
Das stand doch aber schon von Anfang an fest, dass das Ganze vor 2015 nicht fertig sein wird! Oder?