Ryanair ist ja auch keine soziale Einrichtung sondern ein Unternehmen, welches Geld verdienen möchte (was sie ja auch sehr beeindruckend schaffen). Außerdem erhält Ryanair keine direkten Subventionen sondern bezahlt ermäßigte Flughafenentgelder (entweder durch Aufnahme neuartiger Strecken oder durch Verzicht auf bestimmte Airport-Dienstleistungen). Weiterhin erhält Ryanair teils sogenannte Marketingzuschüsse, welche andere Airlines sicher auch bekommen oder bekommen könnten. Ich glaube die anderen Airlines die immer rumheulen sollten mal überlegen, ob es ihnen nicht vielleicht an Innovationskraft und Verhandlungsstärke fehlt. Zudem ist ja auch das Rumhacken auf Ryanair etwas lächerlich, wenn man sich mal überlegt was für Vorteile ein AF in Frankreich oder eine LH in Frankfurt genießt. Nur mal so...
Flughafenbetreiber müssen sich eben genau durchrechnen, ob sich für sie ein Ryanair-Engagement lohnt oder nicht. Wenn sie dann trotzdem an Ryanair hängen obwohl dies Verluste erwirtschaftet, so ist das ja wohl kaum die Schuld der FR.
Edit: Zudem muss man ja auch sehen, dass Flughäfen a) Beschäftigung bieten (Tourismus, Flughafen direkt, Zulieferer, Transportunternehmen etc.) und b) zu einem gewissen Maße auch Infrastruktur bedeuten. Deshalb ist aus meiner Sicht auch eine etwas verringerte Gewinnabsicht bei Flughäfen zu verfolgen.
wer denkt sich denn so etwas aus ?
