Kurzwende in CAI möglich?

epericolososporgersi · 23.12.2009

Ich bin gerade dabei mir eine meilenoptimierte Route nach CAI zu basteln. Eine Alternative wäre dabei, ein Stopover in IST, dann IST - CAI (mit TK) und unmittelbar danach zurück nach IST (wieder mit TK). Ist dies nur mit Handgepäck möglich innerhalb von einer Stunde?

Rambuster · 23.12.2009

Mit LH habe ich das schon oft gemacht. Kein Problem, allerdings stellen sich die Immigration Leute in letzter Zeit recht zickig an.
LH hat die Instruktion (von der Immigration), dass die Passagiere nicht mehr via Transit weiterreisen sollen. Das führt dazu, das der Stationmanager fragt, ob der Passagier in der Maschine sitzen bleiben darf.
Bisher wurde dies immer vom Captain abgelehnt, so dass man dann doch via Transit Schalter durchgeschleusst wurde. Dies wurde dann immer von längeren Diskussionen zwischen LH und Immigration begeleitet. Endlich mal eine sinnvolle Beschäftigung für die HON PAs !

Wie das bei TK funktioniert bin ich mir nicht sicher?

Flai Bai Waia · 23.12.2009

Rambuster meinte:
Das führt dazu, das der Stationmanager fragt, ob der Passagier in der Maschine sitzen bleiben darf.
Bisher wurde dies immer vom Captain abgelehnt, so dass man dann doch via Transit Schalter durchgeschleusst wurde.

Falscher Captain, kann man da nur sagen

Rambuster · 23.12.2009

Flai Bai Waia meinte:
Falscher Captain, kann man da nur sagen

Hab ich mir auch gedacht, war aber jetzt schon 4x so !
Wahrscheinlich wollen die nicht gestört werden, bei was immer die Crew während des Stopps treibt !

epericolososporgersi · 23.12.2009

Rambuster meinte:
Mit LH habe ich das schon oft gemacht. Kein Problem, allerdings stellen sich die Immigration Leute in letzter Zeit recht zickig an.
LH hat die Instruktion (von der Immigration), dass die Passagiere nicht mehr via Transit weiterreisen sollen. Das führt dazu, das der Stationmanager fragt, ob der Passagier in der Maschine sitzen bleiben darf.
Bisher wurde dies immer vom Captain abgelehnt, so dass man dann doch via Transit Schalter durchgeschleusst wurde. Dies wurde dann immer von längeren Diskussionen zwischen LH und Immigration begeleitet. Endlich mal eine sinnvolle Beschäftigung für die HON PAs !

Wie das bei TK funktioniert bin ich mir nicht sicher?

Ich sehe schon, ich kann das nicht riskieren. Denn wenn es schief geht, dann steht mein Gepäck in IST im Hotel und ich muss mich mit dem nächsten Flieger vergnügen, der so gegen 03.00 Uhr nachts CAI in Richtung IST verläßt.

epericolososporgersi · 23.12.2009

Flai Bai Waia meinte:
Falscher Captain, kann man da nur sagen

Wohl wahr, aber der richtige Captain fliegt nicht von CAI nach Istanbul.

rcs · 23.12.2009

epericolososporgersi meinte:
Ich bin gerade dabei mir eine meilenoptimierte Route nach CAI zu basteln. Eine Alternative wäre dabei, ein Stopover in IST, dann IST - CAI (mit TK) und unmittelbar danach zurück nach IST (wieder mit TK). Ist dies nur mit Handgepäck möglich innerhalb von einer Stunde?

Hört sich für mich als extrem riskant an, der Transit in CAI ist unberechenbar. Die Mindestumsteigezeit beträgt theoretisch 2 Stunden für International zu International.

epericolososporgersi · 23.12.2009

rcs meinte:
Hört sich für mich als extrem riskant an, der Transit in CAI ist unberechenbar. Die Mindestumsteigezeit beträgt theoretisch 2 Stunden für International zu International.

Ich habs befürchtet. Meine Lust auf eine Übernachtung in Cairo hält sich in Grenzen und ich würde gerne noch ein paar Meilen mitnehmen, da wäre der Hüpfer über IST nicht schlecht.

foxyankee · 23.12.2009

Im neuen Terminal ist der Transit in CAI doch recht in Ordnung: Einfach Bordkarte zeigen, einmal durch die Fummelbude und schon ist man im Abflugbereich.

Hattet Ihr da Probleme / lange Wartezeiten?

Ich nicht.

rcs · 23.12.2009

foxyankee meinte:
Im neuen Terminal ist der Transit in CAI doch recht in Ordnung: Einfach Bordkarte zeigen, einmal durch die Fummelbude und schon ist man im Abflugbereich.

Hattet Ihr da Probleme / lange Wartezeiten?

Ich nicht.

In den meisten Fällen bekommst Du die Bordkarte aber nur mit umständlichem Warte-Prozedere... außer Du fliegst Egyptair.

Flai Bai Waia · 24.12.2009

Rambuster meinte:
Hab ich mir auch gedacht, war aber jetzt schon 4x so !
Wahrscheinlich wollen die nicht gestört werden, bei was immer die Crew während des Stopps treibt !

Betankung mit Passagier an Bord, heißt das Thema

skywalkerLAX · 24.12.2009

Flai Bai Waia meinte:
Betankung mit Passagier an Bord, heißt das Thema

Ich war schon auf Fluegen wo kurzfristig noch etwas nachtankt werden musste. Die Bude war da bereits voll !

Ist das im Regelfall nicht erlaubt ?

ckruetze · 24.12.2009

skywalkerLAX meinte:
Ich war schon auf Fluegen wo kurzfristig noch etwas nachtankt werden musste. Die Bude war da bereits voll !

Ist das im Regelfall nicht erlaubt ?

Doch, ist erlaubt, ist kein Problem, nur teuer für die Airline. Beim betanken mit Passagieren an Bord muß die Feuerwehr bereit stehen und das ganze überwachen, was nicht wirklich billig ist.

Flai Bai Waia · 25.12.2009

skywalkerLAX meinte:
Ich war schon auf Fluegen wo kurzfristig noch etwas nachtankt werden musste. Die Bude war da bereits voll !

Ist das im Regelfall nicht erlaubt ?

ckruetze meinte:
Doch, ist erlaubt, ist kein Problem, nur teuer für die Airline. Beim betanken mit Passagieren an Bord muß die Feuerwehr bereit stehen und das ganze überwachen, was nicht wirklich billig ist.

Und nicht zu vergessen die Auflagen, die Catering, Beladung, Verfügbarkeit von Fluchtwegen, Positionierung der Cabin Crew usw. betreffen.

OliverLHFan · 25.12.2009

ckruetze meinte:
Doch, ist erlaubt, ist kein Problem, nur teuer für die Airline. Beim betanken mit Passagieren an Bord muß die Feuerwehr bereit stehen und das ganze überwachen, was nicht wirklich billig ist.

Macht die Condor auch ganz gerne, wenn es in Vegas beim Starten zu heiss war, dann landet man beim Flug nach FRA auch gerne in Canada zum Nachfassen ...

Oliver

peter42 · 25.12.2009

Habe es in CAI einmal mit LX gemacht, durfte im Flugzeug bleiben, würde es aber nciht wieder machen.

tyrolean · 26.12.2009

foxyankee meinte:
Im neuen Terminal ist der Transit in CAI doch recht in Ordnung: Einfach Bordkarte zeigen, einmal durch die Fummelbude und schon ist man im Abflugbereich.

Hattet Ihr da Probleme / lange Wartezeiten?

Ich nicht.

Das Terminal ist zwar neu und auch die MS-Lounge in Ordnung. Die Sicherheitskräfte sind allerdings unberechenbar! Ägypten ist immer für Überraschungen gut. Ich war Anfang Dezember auf einer Tagung eines Branchenverbandes. Auf dem Hinflug war ich in einer Sondermaschine (DE). Dort wurde die Passkontrolle im Flugzeug (sehr komfortabel) gemacht. Allerdings haben wir keine Visa-Sticker bekommen. Ich habe einen Tag in Luxor verlängert und bin dann mit der MS von Luxor via Cairo nach München geflogen. Für ein Domestic->International Transfer mussten wir zwei mal durch die Sicherheitskontrolle und unsere Pässe wurden drei mal kontrolliert. Das Fehlen des Visa-Stickers hat mich einige Zeit und einige Telefongespräche des Beamten (ja ich war der Grund für eine seeeehhhr lange Schlange...) gekostet. Bei den zwei weiteren Kontrollen war immer das gleiche Spiel. Ich würde mich nicht freiwillig in Gefahr begeben und eine zu kurze Übergangszeit buchen! MS war übrigens ganz in Ordnung! In Luxor gab es als SEN einen Verzehrgutschein für den Kiosk und die Lounge in CAI ist sehr schön. Die Mitarbeiter sind sehr aufmerksam und das Angebot an Speisen und Getränken ist sehr gut.

flysurfer · 26.12.2009

Flai Bai Waia meinte:
Betankung mit Passagier an Bord, heißt das Thema

LH hat in LAX mal unseren mit Paxen randvollen Flieger betankt, das war dann auch kein Problem. Ebenso in KEF, nach einem medical stop mit vorhergehendem fuel drop. Feuerwehr etc. stand dabei natürlich nicht bereit, die Paxe mussten sich nur abschnallen und hinsetzen und durften nicht die Gänge blockieren. Simple as that.

Sich da dann in CAI wegen eines einzelnen Paxes künstlich zu zieren, finde ich mehr als kindisch.

tyrolean · 26.12.2009

flysurfer meinte:
LH hat in LAX mal unseren mit Paxen randvollen Flieger betankt, das war dann auch kein Problem. Ebenso in KEF, nach einem medical stop mit vorhergehendem fuel drop. Feuerwehr etc. stand dabei natürlich nicht bereit, die Paxe mussten sich nur abschnallen und hinsetzen und durften nicht die Gänge blockieren. Simple as that.

Sich da dann in CAI wegen eines einzelnen Paxes künstlich zu zieren, finde ich mehr als kindisch.

Betanken ist sicher kein Problem. Been there, done that. Vielleicht aber irgend eine unsinnige Ägyptische Regel?

Flai Bai Waia · 26.12.2009

flysurfer meinte:
LH hat in LAX mal unseren mit Paxen randvollen Flieger betankt, das war dann auch kein Problem. Ebenso in KEF, nach einem medical stop mit vorhergehendem fuel drop. Feuerwehr etc. stand dabei natürlich nicht bereit, die Paxe mussten sich nur abschnallen und hinsetzen und durften nicht die Gänge blockieren. Simple as that.

Sich da dann in CAI wegen eines einzelnen Paxes künstlich zu zieren, finde ich mehr als kindisch.

Ich glaube nicht, dass man da von einem CAI spezifischen Vorgehen sprechen kann und außerdem finde ich es keineswegs kindisch, wenn man sich an die anzuwendenden Regeln hält.

meilenfreund · 26.12.2009

Wieso ist eigentlich Betanken ohne Feuerwehr kein Problem, wenn "nur" die Crew an Bord ist?

wolfgang · 26.12.2009

Näheres zum Thema siehe auch hier:

http://www.vielfliegertreff.de/113209-post6659.html
:kiss:

Flai Bai Waia · 26.12.2009

Weil alle an Bord wissen, was im Falle des Falles zu tun ist, und nicht auch noch andere rausgebracht werden müssen

P.S.: Feuerwehr am Flugzeug, ist nicht überall vorgeschrieben

meilenfreund meinte:
Wieso ist eigentlich Betanken ohne Feuerwehr kein Problem, wenn "nur" die Crew an Bord ist?

flysurfer · 26.12.2009

Flai Bai Waia meinte:
P.S.: Feuerwehr am Flugzeug, ist nicht überall vorgeschrieben

Ist in CAI ist Feuerwehr am Flugzeug vorgeschrieben, wenn ein Pax an Bord ist?

flysurfer · 26.12.2009

Flai Bai Waia meinte:
außerdem finde ich es keineswegs kindisch, wenn man sich an die anzuwendenden Regeln hält.

Sagtest du nicht vorhin noch, dass da offenbar der falsche Kapitän an Bord gewesen ist?

Kurzwende in CAI möglich?

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