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Thema: PAD - Neuigkeiten Flughafen Paderborn-Lippstadt

  1. #281
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    Standard PAD - Neuigkeiten Flughafen Paderborn-Lippstadt

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    Am 23.9. geht der vorerst wohl letzte LH-Flug nach MUC, danach sind bis Ende Oktober alle gestrichen. Gestern kam die Mail mit der „Buchungsänderung“ von LH. Schade.
    Snappy und globetrotter11 sagen Danke für diesen Beitrag.

  2. #282
    Erfahrenes Mitglied Avatar von globetrotter11
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    Würde mich nicht wundern, wenn in Kürze die LH die Aufnahme von Flügen Nach FRA ab DTM ankündigen würde und das EW die Frequenz von DTM nach MUC erhöht...
    Bonum vinum laetificat cor hominis!

  3. #283
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rolandditz
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    Zitat Zitat von globetrotter11 Beitrag anzeigen
    Würde mich nicht wundern, wenn in Kürze die LH die Aufnahme von Flügen Nach FRA ab DTM ankündigen würde und das EW die Frequenz von DTM nach MUC erhöht...
    Never ever. FRA-DTM ist wie PAD-FRA so was von Neunziger, das passt heutzutage nicht mehr in die Zeit. Siehe die Einstellung von LEJ-FRA durch LH.

    Das höchste der Gefühle für DTM könnte, wenn aufgrund der Insolvenzankündigung PAD-MUC auch im Winterflugplan nicht geflogen wird, die Umstellung der DTM-MUC-Linie von EW auf LH sein.
    Geändert von rolandditz (11.09.2020 um 08:48 Uhr)

  4. #284
    Erfahrenes Mitglied Avatar von globetrotter11
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    Zitat Zitat von rolandditz Beitrag anzeigen
    Never ever. FRA-DTM ist wie PAD-FRA so was von Neunziger, das passt heutzutage nicht mehr in die Zeit. Siehe die Einstellung von LEJ-FRA durch LH.

    Das höchste der Gefühle für DTM könnte, wenn aufgrund der Insolvenzankündigung PAD-MUC auch im Winterflugplan nicht geflogen wird, die Umstellung der DTM-MUC-Linie von EW auf LH sein.
    Das wäre ja auch schon ein Fortschritt!
    ngronau sagt Danke für diesen Beitrag.
    Bonum vinum laetificat cor hominis!

  5. #285
    Erfahrenes Mitglied Avatar von MrSnoot
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    Dann könnte man glatt die Lounge wieder öffnen. Ein Flughafen der Größe von Dortmund ohne Lounge ist schon peinlich.

  6. #286
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    Standard PAD - Neuigkeiten Flughafen Paderborn-Lippstadt

    Zitat Zitat von rolandditz Beitrag anzeigen
    Never ever. FRA-DTM ist wie PAD-FRA so was von Neunziger, das passt heutzutage nicht mehr in die Zeit. Siehe die Einstellung von LEJ-FRA durch LH.

    Das höchste der Gefühle für DTM könnte, wenn aufgrund der Insolvenzankündigung PAD-MUC auch im Winterflugplan nicht geflogen wird, die Umstellung der DTM-MUC-Linie von EW auf LH sein.
    FRA-DTM sehe ich auch nicht. Die LH bietet mit der Bahn schon DTZ (Dortmund Hauptbahnhof) an, ist ja auch schon seit Jahren so buchbar.

  7. #287
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Zitat Zitat von MrSnoot Beitrag anzeigen
    Ein Flughafen der Größe von Dortmund ohne Lounge ist schon peinlich.
    Ein Flughafen mit ausschliesslich Billigairlines und einem ueberwaeltigenden Anteil an Ferien- und Ethnopassagieren braucht nun wirklich keine Lounge.
    Iarn sagt Danke für diesen Beitrag.

  8. #288
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    Der Insolvenzantrag soll nun kurzfristig gestellt werden, das Personal soll um 65% reduziert werden.

    https://www.nw.de/nachrichten/zwisch...nz-Antrag.html
    Bonum vinum laetificat cor hominis!

  9. #289
    Megaposter Avatar von kingair9
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    Wurde heute gestellt als Antrag auf Eigenverwaltung.
    globetrotter11 sagt Danke für diesen Beitrag.

  10. #290
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    JU 52:
    Die Tante JU ist angekommen. Sie verbleibt im Eigentum einer Stiftung der LH und kann bald in PB besichtigt werden.

    Quelle:
    https://www.westfalen-blatt.de/OWL/K...rborn-in-Rente

    Gruß aus OWL

    gomerie
    shortfinal sagt Danke für diesen Beitrag.

  11. #291
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    Die Tante JU ist dann wohl auch der einzige und letzte LH-Flieger bis Ende des WFP im März 2021.....

  12. #292
    Erfahrenes Mitglied Avatar von MrSnoot
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    Hat LH offiziell PAD-MUC für den Winter eingestellt?

  13. #293
    Erfahrenes Mitglied Avatar von DeKi
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    MrSnoot sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #294
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    PAD Aviation Service:

    Seit 1996 ist man am Flughafen Paderborn tätig. In der Coronazeit hat man nun ein eigenes AOC beantragt und auch bekommen.

    Der entsprechende Zeitungsartikel ist (noch) nicht online verfügbar.

    Ich hatte keine Preisvorstellungen, daher habe ich dort einfach mal angefragt. Die reine Flugstunde kostet ca. 3.500 €. Das ist aber nicht der Endpreis, da Parkgebühren, Dauer des Aufenthaltes ... den Preis noch erhöhen können. Halt nicht ganz günstig.

    Quelle:
    Westfälisches Volksblatt vom 30.09.2020

    Gruß aus OWL

    gomerie
    interessierterlaie sagt Danke für diesen Beitrag.

  15. #295
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rolandditz
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    Zitat Zitat von gomerie Beitrag anzeigen
    PAD Aviation Service:

    Ich hatte keine Preisvorstellungen, daher habe ich dort einfach mal angefragt. Die reine Flugstunde kostet ca. 3.500 €. Das ist aber nicht der Endpreis, da Parkgebühren, Dauer des Aufenthaltes ... den Preis noch erhöhen können. Halt nicht ganz günstig.
    Was für ein Flugzeug hast Du denn angefragt?

  16. #296
    Erfahrener Maximierer Avatar von shortfinal
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    Zitat Zitat von rolandditz Beitrag anzeigen
    Was für ein Flugzeug hast Du denn angefragt?
    Die haben nur Embraer EMB-505 (Phenom 300).
    rolandditz sagt Danke für diesen Beitrag.

  17. #297
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    Zitat Zitat von gomerie Beitrag anzeigen
    PAD Aviation Service:

    Seit 1996 ist man am Flughafen Paderborn tätig. In der Coronazeit hat man nun ein eigenes AOC beantragt und auch bekommen.

    Der entsprechende Zeitungsartikel ist (noch) nicht online verfügbar.

    Ich hatte keine Preisvorstellungen, daher habe ich dort einfach mal angefragt. Die reine Flugstunde kostet ca. 3.500 €. Das ist aber nicht der Endpreis, da Parkgebühren, Dauer des Aufenthaltes ... den Preis noch erhöhen können. Halt nicht ganz günstig.

    Quelle:
    Westfälisches Volksblatt vom 30.09.2020

    Gruß aus OWL

    gomerie
    Naja bei 8 Pax sieht das schon anders aus. Die 3500 sind OK.

  18. #298
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    Zitat Zitat von shortfinal Beitrag anzeigen
    Die haben nur Embraer EMB-505 (Phenom 300).
    Und davon nicht zu wenige - die sind einer der größten Betreiber Europas von der Phenom 300

  19. #299
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rolandditz
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    Zitat Zitat von 330 Beitrag anzeigen
    Und davon nicht zu wenige - die sind einer der größten Betreiber Europas von der Phenom 300
    Und das ohne zuvor eigenes AOC. Wie funktionierte so was denn?

  20. #300
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    Zitat Zitat von rolandditz Beitrag anzeigen
    Und das ohne zuvor eigenes AOC. Wie funktionierte so was denn?
    In dem man zuvor unter dem AOC einer anderen Firma geflogen ist

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