ZRH-NYC im April/Mai ab 215,- Euro return

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juliuscaesar

Erfahrenes Mitglied
12.06.2014
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FRA
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ZRH-NYC im April/Mai ab 215,- Euro return (mit Air Europa via MAD) oder ca. 275,- nonstop mit Delta. April/Mai ist eine gute Reisezeit für diese Gegend.

Quelle. Exbööööööööör
 
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XT600

Erfahrenes Mitglied
16.03.2009
21.608
1.299
bin mal gespannt bis die etwas längeren Europa Flüge die NYC Raten treffen - schon jetzt kostet mit "Konventional" Carriers Return um die 150€ wenn man länger als 1,5h fliegt (auch wenn Reierair für 20€ return fliegt)
 

Steve111

Reguläres Mitglied
17.01.2019
28
0
Wiesbaden / FRA
Mal ne Frage eines Newbies: wie kommt man zu dem o.g. Delta Tarif: "ca. 275,- nonstop mit Delta. April/Mai ist eine gute Reisezeit für diese Gegend" ?
Suche gerade für die Vorosterwoche auch FRA-NYC oder wie hier angesprochen ZRH-NYC wäre ja auch noch machbar zu den Parametern. Exbööööör?
 

Micha1976

Erfahrenes Mitglied
09.07.2012
4.751
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bin mal gespannt bis die etwas längeren Europa Flüge die NYC Raten treffen - schon jetzt kostet mit "Konventional" Carriers Return um die 150€ wenn man länger als 1,5h fliegt (auch wenn Reierair für 20€ return fliegt)

Die 20 EUR für den Reierair-Flug montags bei Vollmond um 3:47 Uhr bringen aber auch nicht weiter, wenn man dienstags, mittwochs, donnerstags fliegen will.

Genau wie für Kaffee am Flughafen oder BMW-Cabrios gibt es eine Nachfrage nach mehreren (Netzwerk-Carrier-) Verbindungen am Tag - musst du nicht einsehen, ist aber so.
 
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XT600

Erfahrenes Mitglied
16.03.2009
21.608
1.299
Die 20 EUR für den Reierair-Flug montags bei Vollmond um 3:47 Uhr bringen aber auch nicht weiter, wenn man dienstags, mittwochs, donnerstags fliegen will.

Genau wie für Kaffee am Flughafen oder BMW-Cabrios gibt es eine Nachfrage nach mehreren (Netzwerk-Carrier-) Verbindungen am Tag - musst du nicht einsehen, ist aber so.

stimmt, da hast du Recht - mir ging es nur darauf hinzuweisen, dass die Flugpreise für USA Eastcoast fast den Level für Europa Flüge erreicht haben. Interessanterweise sind die Zeiten bei Langstrecke selten wirklich business revelant - dann nimmt man sich die Zeit morgens um 10 los zu fliegen...