Billig? Will ich nicht!
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muss ich mich schon wieder über solch Geschreibsel aufregen ? mit Verlaub, der Artikel ist 
, die darunter stehenden Kommentare nicht.
Die Schlussfolgerungen von Samira sind lachhaft.
, die darunter stehenden Kommentare nicht.Die Schlussfolgerungen von Samira sind lachhaft.
Zuletzt bearbeitet:
Der Artikel ist 1a Bullshit aber mehr auch nicht. Dass so etwas ueber n-tv publiziert wird ist eigentlich ungeheuerlich.
Auch n-tv hat ein Sommerloch, das gefüllt werden will.
Ich frage mich auch, warum der Artikel so viel Kritik einstecken musste - er beschreibt sehr eindrucksvoll, warum ich bevorzugt Linie fliege und nicht mit einem LCC.
Die Linienfluggesellschaften kann man auch günstig buchen (nehmen wir mal LH in E-Klasse mit Promo Code) - dafür habe ich aber nicht den Stress bei einer Billigairline, bei der aus allen zusätzlichen Annehmlichkeiten sofort anxillary revenue gemacht werden soll...
Die Linienfluggesellschaften kann man auch günstig buchen (nehmen wir mal LH in E-Klasse mit Promo Code) - dafür habe ich aber nicht den Stress bei einer Billigairline, bei der aus allen zusätzlichen Annehmlichkeiten sofort anxillary revenue gemacht werden soll...
Wer "Bullshit" bei Tripadvisor posten will wird nicht veröffentlicht, scheint ein ziemlicher Ausdruck im Englischen zu sein?
Sag mal, wieso sollte n-tv irgendeinen besseren journalistischen Anspruch haben als die anderen Privaten? Habe ich da was verpasst?
Der Markt braucht einfach Billigflieger, genauso wie F-Class Vollzahler. Ich versuche beide Extreme zu meiden. Fliege nie Reiherair, Easyjet nur wenn keine andere vernuenftige Alternative.
Ansonsten bewege ich mich bei den Mischkalkulationen im Mittelfeld und profitiere so von beiden Extremen.
Ansonsten bewege ich mich bei den Mischkalkulationen im Mittelfeld und profitiere so von beiden Extremen.
Ohne Frage!
Wie LH ihre günstigen Tarife z.B. DE-Skandinavien oder auch Osteuropa 1 Woche herausnehmen kann und dann hofft, daß die Firmen mal kurz 1200-1500 EUR für Flüge bezahlen, die bei den LCC aber auch AirBerlin (demnächst oneworld) auch am Anreisetag nur 300 EUR kosten, ist mit bis heute ein Rätsel?
Auch wieso LH sich das erlaubt, aber bei der Tochter Swiss oder Partner SAS "zulässt" daß die ihre günstigsten Tarife bis 2h vor Abflug offen halten, passt auch nicht zusammen und grenzt an Arroganz - wie wir LH halt sein Jahren kennen.
Aber brauchen wir Reiherair mit Flügen für 1,99 EUR mit Steuern (ist natürlich absolut Nonsens)?
Wie LH ihre günstigen Tarife z.B. DE-Skandinavien oder auch Osteuropa 1 Woche herausnehmen kann und dann hofft, daß die Firmen mal kurz 1200-1500 EUR für Flüge bezahlen, die bei den LCC aber auch AirBerlin (demnächst oneworld) auch am Anreisetag nur 300 EUR kosten, ist mit bis heute ein Rätsel?
Auch wieso LH sich das erlaubt, aber bei der Tochter Swiss oder Partner SAS "zulässt" daß die ihre günstigsten Tarife bis 2h vor Abflug offen halten, passt auch nicht zusammen und grenzt an Arroganz - wie wir LH halt sein Jahren kennen.
Aber brauchen wir Reiherair mit Flügen für 1,99 EUR mit Steuern (ist natürlich absolut Nonsens)?
Man sollte als Journalist nur von Dingen schreiben, von denen man Ahnung hat. Leider ist es gerade auch in der Lokalpresse so, dass die lieben Schreiberlinge es so schreiben, wie sie es verstanden haben, und das ist dann grauenvoll zu lesen.
Ich vermute mal, diese Samira ist noch nie Ryanair geflogen.
Das Wort Sitzplatzreservierung würde sie sonst wohl nicht verwenden.
Deshalb : wer noch nicht mit O'Leary geflogen ist, sollte nicht vom Hörensagen darüber professionell berichten (wollen ).
Ich vermute mal, diese Samira ist noch nie Ryanair geflogen.
Das Wort Sitzplatzreservierung würde sie sonst wohl nicht verwenden.
Deshalb : wer noch nicht mit O'Leary geflogen ist, sollte nicht vom Hörensagen darüber professionell berichten (wollen ).
Ich denke, ohne die gescholtenen Billigflieger würden viele Schnäppchenangebote bei den etablierten Airlines gar nicht existieren. Insofern verdanken auch jene, die nie Reiher, Easy usw. fliegen, diesen Airlines einiges.
Umgekehrt sind die Billigflieger aber auch mit daran schuld, dass das Serviceniveau bei den etablierten Airlines ständig weiter sinkt, dass kostenlose Extras plötzlich etwas kosten und dass so mancher Flug mit einer Netzwerkairline weniger komfortabel ist als einer mit einer jungen und schlanken Lowcost-Airline.
Umgekehrt sind die Billigflieger aber auch mit daran schuld, dass das Serviceniveau bei den etablierten Airlines ständig weiter sinkt, dass kostenlose Extras plötzlich etwas kosten und dass so mancher Flug mit einer Netzwerkairline weniger komfortabel ist als einer mit einer jungen und schlanken Lowcost-Airline.
Wer "Bullshit" bei Tripadvisor posten will wird nicht veröffentlicht, scheint ein ziemlicher Ausdruck im Englischen zu sein?
Sag mal, wieso sollte n-tv irgendeinen besseren journalistischen Anspruch haben als die anderen Privaten? Habe ich da was verpasst?
Welches Schimpfwort kannst du denn im englischen ueberhaupt posten dass es veroeffentlicht wird ? Die haben doch alle einen scheinheiligen Knall.
Ich habe persoenlich einen hoeheren Anspruch an einen Nachrichtensender als RTL2, Vox Nachrichten etc.
Was an dem Artikel stoert: Die Autorin hat sich (WENN sie denn ueberhaupt selber geflogen ist und sich die Suppe nicht einfach ausgedacht hat) schlichtweg nicht auf einen Billigflug vorbereitet ausser eben mit dem Ticketkauf. Wenn es eine Gewichtsgrenze gibt beachte ich die. Wenn nur 1 Stueck Handgepaeck erlaubt ist dann nehme ich nur eines mit. Wer natuerlich diesen Regeln keine Beachtung schenkt der jammert gut und gern wenn es ungemuetlich oder teuer wird.
Das ist bei LH allerdings auch nicht viel anders, ausser dass es noch eine Toleranzgrenze (1-2 KG fuer non-status) im Ermessen des CI Agent gibt. Oder eben darueber hinaus wenn man Status hat.
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin auch kein Billigfliegger Typ. Allerdings ist meine Frau mit Freudin schon einige male so geflogen und war durchaus zufrieden. Wer sich drauf einstellt, daß sie aus jedem 'Frill' den Reihbach machen wollen, und den Regeln folgt kommt damit klar.
Ich selbst würde bei normaler Urlaubsreise im 1-4 h Umfeld mit Gepäck kein Ryanair buchen und lieber günstige tarife bei relulären Airlines, oder Charter/ Pauschal buchen, schon wegen der Airports und dem weitertranssport. Kommt halt auch auf den Urlaubswunsch an.
Ich habe aber 2 Kollegen, deren Eltern haben sich im Altersruhesitz auf Mallorca niedergelassen. In so einam Fall braucht man praktisch kein Gepäck, da man dann Kleidung und das nötigste ohnehin vor Ort hat. Und Tagesrandzeiten sind dann genau das was sie brauchen.
Hier sind die Billigflieger ein Segen, da man für Lau und einfach zeitlich gut geplant extrem günstig häufig dorthin buchen kann.
Das mit den günstigen Tarifen und ganz ohne Frills geht bur so lange gut, bis das nicht die Mehrheit macht. Sollte das mal der fall sein werden die ganz günstigen no frilles Basistarife schnell weg sein.
Gruß
Flyglobal
Ich selbst würde bei normaler Urlaubsreise im 1-4 h Umfeld mit Gepäck kein Ryanair buchen und lieber günstige tarife bei relulären Airlines, oder Charter/ Pauschal buchen, schon wegen der Airports und dem weitertranssport. Kommt halt auch auf den Urlaubswunsch an.
Ich habe aber 2 Kollegen, deren Eltern haben sich im Altersruhesitz auf Mallorca niedergelassen. In so einam Fall braucht man praktisch kein Gepäck, da man dann Kleidung und das nötigste ohnehin vor Ort hat. Und Tagesrandzeiten sind dann genau das was sie brauchen.
Hier sind die Billigflieger ein Segen, da man für Lau und einfach zeitlich gut geplant extrem günstig häufig dorthin buchen kann.
Das mit den günstigen Tarifen und ganz ohne Frills geht bur so lange gut, bis das nicht die Mehrheit macht. Sollte das mal der fall sein werden die ganz günstigen no frilles Basistarife schnell weg sein.
Gruß
Flyglobal
Zuletzt bearbeitet:
Vor dem Lesen eines Artikel hilft mir daher immer Tante Google.
hier führte sie mich zu: Samira Lazarovic Wirtschaftsjournalistin
Soso, aus fest wurde frei. Und RTL group schreibt auch wieder Gewinne
Dann der Satz:
"Spätestens an Bord der überhitzten, vollen, engen Maschine wo die Rubbellose angeboten werden."
OK, Krawalljournalismus, hier will einer auf das diesjährige Klimachaos bei der
Bahn aufsatteln.
Und Tschüss
Nun gut, das ganze ist ja zunächst einmal eine Kolumne und kein ausführlicher Bericht. Daher mag vielleicht einiges überzogen dargestellt sein, was bei dem Format doch auch legitim ist.
Ansonsten finde ich nicht allzuviel sachlich falsches, aber auch meine Billigfliegererfahrung hält sich in Grenzen.
Wenn, dann würde ich kritisieren, dass es manchmal so klingt als wüsste man vorher nicht auf was man sich einlässt. Auch wenn's bei der Transparenz oft hapert, sollte man doch wissen, was man tut, wenn man Ryanair um 1,50€ bucht. Wenn's so billig ist, kann es auch nicht wirklich überraschend sein, wenn an Bord auf einmal Rubbellose angeboten bekommt (gibt's die wirklich? FR bin ich auch noch nie geflogen).
Nett find ich den Satz:
Und wer den billigsten (günstigsten) Transport kauft, bekommt natürlich auch nur den billigsten (billigsten). Beschwert sich ja auch keiner, dass es beim Aldi keine Frischfleischtheke gibt.
Ansonsten finde ich nicht allzuviel sachlich falsches, aber auch meine Billigfliegererfahrung hält sich in Grenzen.
Wenn, dann würde ich kritisieren, dass es manchmal so klingt als wüsste man vorher nicht auf was man sich einlässt. Auch wenn's bei der Transparenz oft hapert, sollte man doch wissen, was man tut, wenn man Ryanair um 1,50€ bucht. Wenn's so billig ist, kann es auch nicht wirklich überraschend sein, wenn an Bord auf einmal Rubbellose angeboten bekommt (gibt's die wirklich? FR bin ich auch noch nie geflogen).
Nett find ich den Satz:
Und wer den billigsten (günstigsten) Transport kauft, bekommt natürlich auch nur den billigsten (billigsten). Beschwert sich ja auch keiner, dass es beim Aldi keine Frischfleischtheke gibt.
Ja, meist linke Hand Rubbellose, rechte Hand Voucher für Flughafentransfer, und am Mund wird mit den Lippen ein Becher für das Kleingeld geklammert.
So schlimm finde ich die Rubbellose nun auch nicht, dienen sie ja nicht zum Unterhalt der Besatzung sondern:
"Die Einnahmen aus den Losverkäufen sind für einen guten Zweck, kommen Kinderhilfsorganisationen in Großbritannien, Irland und Europa zugute."
oder um den Hunger zu stillen :
Wutausbruch auf Ryanair-Flug: Passagier verspeist ein 10*000-Euro-Rubbellos - News - Bild.de
oder um den Hunger zu stillen :
Wutausbruch auf Ryanair-Flug: Passagier verspeist ein 10*000-Euro-Rubbellos - News - Bild.de
Also meiner Meinung nach ist klar, wer das Geld bekommen sollte!
@rcs:
Wir vergessen gerne wie das Fliegen ohne Status ist. Da ist die LH kein bisschen besser als RyanAir. Gerne gibt es Schlangen bis zum Mond beim Baggage Drop Off, weil kein Mensch ohne IT Ausbildung die Automaten versteht. Und wer mal mit LH einen Urlaubsflug hatte der weiss das auch da die Maschine knallvoll, stickig und schwitzig ist - das passiert nun mal wenn 150+ Menschen in einer engen Röhre sitzen.
Ob ich nun auf Kurzstrecke einen reservierten Sitzplatz habe oder nicht ist mir Schnuppe, zu eng ist es allemal - ausser ich bekomme einen Notausgangssitz - und den bekomme ich eher bei RyanAir weil ich mir für 5,- Euro das Prio Boarding gönne und damit entweder Emergency oder noch besser Reihe 1 bekomme mit mehr Legspace als LH C. Und das ohne Status oder Betteln am Checkin bzw. extra früh einchecken.
Ohne Status ist die LH bei inner-europäischen Flügen - und nur um diese geht es - nur marginal besser, wenn überhaupt. Auf Essen kann ich da verzichten, mir ist da eher Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit wichtig und da steht RyanAir sehr gut da.
Wir vergessen gerne wie das Fliegen ohne Status ist. Da ist die LH kein bisschen besser als RyanAir. Gerne gibt es Schlangen bis zum Mond beim Baggage Drop Off, weil kein Mensch ohne IT Ausbildung die Automaten versteht. Und wer mal mit LH einen Urlaubsflug hatte der weiss das auch da die Maschine knallvoll, stickig und schwitzig ist - das passiert nun mal wenn 150+ Menschen in einer engen Röhre sitzen.
Ob ich nun auf Kurzstrecke einen reservierten Sitzplatz habe oder nicht ist mir Schnuppe, zu eng ist es allemal - ausser ich bekomme einen Notausgangssitz - und den bekomme ich eher bei RyanAir weil ich mir für 5,- Euro das Prio Boarding gönne und damit entweder Emergency oder noch besser Reihe 1 bekomme mit mehr Legspace als LH C. Und das ohne Status oder Betteln am Checkin bzw. extra früh einchecken.
Ohne Status ist die LH bei inner-europäischen Flügen - und nur um diese geht es - nur marginal besser, wenn überhaupt. Auf Essen kann ich da verzichten, mir ist da eher Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit wichtig und da steht RyanAir sehr gut da.
Seh ich auch so. Der reine Transport unterscheidet sich kaum.
Unterschiede gibts - wenn überhaupt - noch beim Service am Boden.
Aber der wird auch immer weniger bzw. die Automaten immer mehr...