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Thema: LH / LX (WK) C AMS-EZE (Return): 1140 Euro

  1. #21
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    Zitat Zitat von koeby Beitrag anzeigen
    Ich glaub das kommt stark auf den Tag des Rückflugs an. WK91 kommt ja morgens um 06.10 in ZRH an. Ich hab zB für den 3.10. diverse Optionen mit 10-14h layover. Wenn man flexibel ist, kann mans so durchaus beeinflussen.
    Das sind aber eben auch keine Overnighter. Und 10 Stunden tagsüber führt eben IMHO zwangsweise zu Diskussionen...
    ... liegt in deinem post die wahrheit ... © FREDatNET

  2. #22
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    Standard LH / LX (WK) C AMS-EZE (Return): 1140 Euro

    Zitat Zitat von linuxguru Beitrag anzeigen
    10 Stunden tagsüber führt eben IMHO zwangsweise zu Diskussionen...
    Dass es zwangsweise sein würde, war mir nicht bewusst. Dass es kein Selbstläufer ist, hingegen schon. Ist der CI bei LH Schaltern oder Partnern?

  3. #23
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    Tolles Ding, vielen Dank.

    Habe für Ende März gebucht, AMS - MUC (6h) - FRA (2h) - EZE - FRA (1,5h) - AMS, alles LH.
    Passt perfekt für einen ohnehin geplanten Termin in MUC und der Rückflug ist optimal.

  4. #24
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    Habe heute AMS-FRA-EZE-ZRH-AMS gebucht auf LH.com und vorher bei M&M nachgeschaut, ob es für den Hinflug award space in der First gibt (O). Das war der Fall. Auf LH.com wurde dann auch angeboten, das Leg FRA-EZE mit 2 Vouchers auf First upzugraden. Habe ich versucht, aber es kam die Meldung, dass ein technischer Fehler vorliegt. Per Telefon (M&M) hat man mir dann aber nur Warteliste auf First angerboten, obwohl man an dem Tag mit Meilen Awards in der First buchen kann. Anscheinend kann man die Buchungsklasse P doch nicht ohne Weiteres upgraden - irgendwie ärgerlich. Habt Ihr das auch schon mal erlebt?

  5. #25
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    Seit wann soll denn O Verfügbarkeit auch Upgradeverfügbarkeit garantieren?
    negros sagt Danke für diesen Beitrag.

  6. #26
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    Gebucht mit besten dank an den Tipgeber.... Feuerland ich komme ! 3.3.19 bis 19.3.19 über lh.com für
    € 1250 ....wow ist das günstig.....ams zrh eze und eze fra ams
    gruss aus göttingen karsten

  7. #27
    SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum Avatar von danix
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    Zitat Zitat von Flaps40 Beitrag anzeigen
    Habe heute AMS-FRA-EZE-ZRH-AMS gebucht auf LH.com und vorher bei M&M nachgeschaut, ob es für den Hinflug award space in der First gibt (O). Das war der Fall. Auf LH.com wurde dann auch angeboten, das Leg FRA-EZE mit 2 Vouchers auf First upzugraden. Habe ich versucht, aber es kam die Meldung, dass ein technischer Fehler vorliegt. Per Telefon (M&M) hat man mir dann aber nur Warteliste auf First angerboten, obwohl man an dem Tag mit Meilen Awards in der First buchen kann. Anscheinend kann man die Buchungsklasse P doch nicht ohne Weiteres upgraden - irgendwie ärgerlich. Habt Ihr das auch schon mal erlebt?
    Zitat Zitat von TDO Beitrag anzeigen
    Seit wann soll denn O Verfügbarkeit auch Upgradeverfügbarkeit garantieren?
    Die Frage ist natürlich, ob O Verfügbarkeit auf AMS-FRA-EZE oder vielleicht nur auf FRA-EZE gegeben war. Stichwort married segments.

  8. #28
    Erfahrenes Mitglied Avatar von l0pez
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    seit neuestem werden (angeblich) alle evoucher-upgrades zunächst auf waitlist gesetzt (so die aussage der dame am swiss counter in zrh) und, ebenfalls neuerdings, werden (angeblich) die meilen bei meilen-upgrade sofort abgezogen, bereits bei anlage der waitlist - beides sehr unschöne veränderungen
    Das Leben ist ein Ponyschlecken...

  9. #29
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Goliath
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    Wie neu ist das denn? Für eine Anfrage vor 2 Wochen wurde mir nichts abgezogen - weder Meilen noch eVoucher.

  10. #30
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    Zitat Zitat von Goliath Beitrag anzeigen
    Wie neu ist das denn? Für eine Anfrage vor 2 Wochen wurde mir nichts abgezogen - weder Meilen noch eVoucher.
    F eVoucher upgrade für Hin und Rück angefragt, Rück ging sofort, Hin am Tag vor Abflug aus WL. Eher auslastungsbezogen

  11. #31
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    Gebucht vom 14.03.-21.03.

    Hin mit LH, zurück mit LX/WK. Danke nochmal für den Tipp!
    fire sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #32
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    Super Tarif, leider finde ich im Februar nichts, was akzeptable Wartezeiten in FRA aufweist. Immer um die 10 Stunden in FRA abzuleisten ist angesichts eines notwendigen weiteren Fluges von/nach AMS ungeeignet Swiss scheint im Februar den Tarif gar nicht mehr verfügbar zu haben.
    Verfechter der deutschen Sprache und des Infinitivs mit zu!
    Nichts macht Sinn!

  13. #33
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    Zitat Zitat von l0pez Beitrag anzeigen
    seit neuestem werden (angeblich) alle evoucher-upgrades zunächst auf waitlist gesetzt (so die aussage der dame am swiss counter in zrh) und, ebenfalls neuerdings, werden (angeblich) die meilen bei meilen-upgrade sofort abgezogen, bereits bei anlage der waitlist - beides sehr unschöne veränderungen
    Der Counter in ZRH wird ja nicht von LX betrieben, sondern von einem Dienstleister. Da kann man keine korrekten Aussagen erwarten.

  14. #34
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    Zitat Zitat von l0pez Beitrag anzeigen
    seit neuestem werden (angeblich) alle evoucher-upgrades zunächst auf waitlist gesetzt (so die aussage der dame am swiss counter in zrh) und, ebenfalls neuerdings, werden (angeblich) die meilen bei meilen-upgrade sofort abgezogen, bereits bei anlage der waitlist - beides sehr unschöne veränderungen
    Ich habe auch AMS-ZRH-EZE-FRA-AMS über die LH HP gebucht und anschliessend über die M&M Homepage die 2 Voucher für EZE-FRA eingesetzt. Das Upgrade wurde sofort bestätigt. Die Verfügbarkeit war F8A5. O habe ich nicht überprüft, da ich auch in C geflogen wäre.
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  15. #35
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    Scheint ja kein lh ef zu sein... Wie lange ist der Tarif denn buchbar?

  16. #36
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    TRAVEL RESTRICTIONS
    VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 06DEC18 AND ON/BEFORE 31OCT19.

    SALES RESTRICTIONS
    FOOTNOTE RULE
    TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 31JAN19.

    FARE RULE
    EXTENSION OF TICKET VALIDITY IS NOT PERMITTED.

    GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
    TICKETS MUST BE ISSUED ON THE STOCK OF LX AND MAY NOT
    BE SOLD IN SOUTH SUDAN/VENEZUELA/ZIMBABWE/ANGOLA/SUDAN/
    IRAN. AND MAY ONLY BE SOLD IN AREA 1/AREA 2/AREA 3.
    EXTENSION OF TICKET VALIDITY IS NOT PERMITTED.
    OR - TICKETS MUST NOT BE ISSUED ON LX. TICKETS MUST BE
    ISSUED BY LH AND MAY NOT BE SOLD IN SOUTH SUDAN/
    VENEZUELA/ZIMBABWE/ANGOLA/SUDAN/IRAN. AND MAY ONLY
    BE SOLD IN AREA 1/AREA 2/AREA 3. EXTENSION OF
    TICKET VALIDITY IS NOT PERMITTED.
    OR - TICKETS MUST NOT BE ISSUED ON LX. TICKETS MUST BE
    ISSUED BY OS AND MAY NOT BE SOLD IN SOUTH SUDAN/
    VENEZUELA/ZIMBABWE/ANGOLA/SUDAN/IRAN. AND MAY ONLY
    BE SOLD IN AREA 1/AREA 2/AREA 3. EXTENSION OF
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    ISSUED BY SN AND MAY NOT BE SOLD IN SOUTH SUDAN/
    VENEZUELA/ZIMBABWE/ANGOLA/SUDAN/IRAN. AND MAY ONLY
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    VENEZUELA/ZIMBABWE/ANGOLA/SUDAN/IRAN. AND MAY ONLY
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    ISSUED BY UA AND MAY NOT BE SOLD IN SOUTH SUDAN/
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    OR - TICKETS MUST NOT BE ISSUED ON LX. TICKETS MUST BE
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    BENIN/COTE D IVOIRE/SENEGAL/MAURITANIA/LIBYA/
    YEMEN. EXTENSION OF TICKET VALIDITY IS NOT
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    Bis 31.01.19 laut Fare, aber der kann auch schon vorher wieder aus dem System genommen werden.
    b23 sagt Danke für diesen Beitrag.
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  17. #37
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    GRU ist übrigens auch für ca. 1500 möglich.

  18. #38
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    Wirklich ein super Angebot und natürlich erstmal Danke an den Ersteller. Bin gerade dabei mir meine perfekte Verbindung zusammen zu stellen. Würdet ihr (2 Reisende) eher LH oder Edelweiss empfehlen? Kenne das Hardprodukt von mehreren Swissflügen und war eigentlich zufrieden. Von den Flugzeiten bzw. zum optimal schlafen ist beim Hinflug beides gut, bei den Rückflügen m.E. WK besser.

    Achja, die Umbuchung kostet "nur" 250 € - das geht eigentlich auch. Verfügbarkeiten in P sollte man immer mal wieder finden, falls man doch mal umbuchen muss Oder hab ich nen Denkfehler?

  19. #39
    SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum Avatar von danix
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    Zitat Zitat von Somewheretohide Beitrag anzeigen
    Wirklich ein super Angebot und natürlich erstmal Danke an den Ersteller. Bin gerade dabei mir meine perfekte Verbindung zusammen zu stellen. Würdet ihr (2 Reisende) eher LH oder Edelweiss empfehlen? Kenne das Hardprodukt von mehreren Swissflügen und war eigentlich zufrieden. Von den Flugzeiten bzw. zum optimal schlafen ist beim Hinflug beides gut, bei den Rückflügen m.E. WK besser.

    Achja, die Umbuchung kostet "nur" 250 € - das geht eigentlich auch. Verfügbarkeiten in P sollte man immer mal wieder finden, falls man doch mal umbuchen muss Oder hab ich nen Denkfehler?
    Vor Abflug muss die P Klasse noch offen sein, richtig
    ABER auch der Tarif muss noch buchbar sein!
    Nach Abflug reicht es, wenn P noch verfügbar ist, was dann knapp vor dem Rückflug aber auch eher unwahrscheinlich ist.

  20. #40
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    Zitat Zitat von danix Beitrag anzeigen
    Vor Abflug muss die P Klasse noch offen sein, richtig
    ABER auch der Tarif muss noch buchbar sein!
    Nach Abflug reicht es, wenn P noch verfügbar ist, was dann knapp vor dem Rückflug aber auch eher unwahrscheinlich ist.
    Was ist in dem Fall mit "Tarif" gemeint?
    Klar, es müssen Vorausbuchungsfrist, Mindestaufenthalt und Co eingehalten werden. Aber was noch?

    Laut den Fare rules aus der matrix hab ich nix entsprechendes gelesen.

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