Air China bringt im A350 neue Business Class

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01.06.2018
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Während in der 747-8 Air China ziemlich rückständig ist, haben sie schon bisher im A350 einen der besseren reverse Herringbone Sitze.
Die nächste Charge von 15 A350 wird jetzt mit neuen Staggered Suiten von Recaro ausgestattet.

Wollen wir hoffen die bald auf Flügen ab FRA erleben zu können.
 
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olip

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04.01.2013
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Darmstadt
Während in der 747-8 Air China ziemlich rückständig ist, haben sie schon bisher im A350 einen der besseren reverse Herringbone Sitze.
Die ist auch in der 77W und im A330 ziemlich rückständig, nur der A350 (FRA PVG) hatte bislang die 1-2-1 Anordnung. Ich fand die Airline nie toll, aber bei € 1200 FRA _ BKK und vollen Prämienmeilen bei M&M wurde ich dann doch schwach.
 
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Geardown

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23.09.2012
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Die ist auch in der 77W und im A330 ziemlich rückständig, nur der A350 (FRA PVG) hatte bislang die 1-2-1 Anordnung. Ich fand die Airline nie toll, aber bei € 1200 FRA _ BKK und vollen Prämienmeilen bei M&M wurde ich dann doch schwach.
Auch wenn es nicht das neueste instragam/YouTube geeignete Produkt ist, fand ich die A330 Business gerade auf Nachtflügen genial. Ein gleichbleibend breites Bett und das ohne unter irgendeinen anderen Sitz geschoben zu werden ist nicht die schlechteste Lösung (für den Pax).
 
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doc7austin2

Erfahrenes Mitglied
10.03.2021
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Die ist auch in der 77W und im A330 ziemlich rückständig, nur der A350 (FRA PVG) hatte bislang die 1-2-1 Anordnung. Ich fand die Airline nie toll, aber bei € 1200 FRA _ BKK und vollen Prämienmeilen bei M&M wurde ich dann doch schwach.

Seit wann erlaubt China einen Transit für Ausländer?
Soweit ich das weiß, darfst Du aus Ausländer im Regelfall überhaupt nicht die Strecke FRA-PVG fliegen. Nur Ausländer mit extrem restriktiven Visa dürfen nach China reisen.
 

Luftikus

Megaposter
08.01.2010
21.580
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irdisch
Und auch mit Visum muss man dort drei Wochen in strenge Zimmer-Quarantäne und noch eine Woche in medizinischen Kontrollarrest?
 

doc7austin2

Erfahrenes Mitglied
10.03.2021
4.200
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Die ist auch in der 77W und im A330 ziemlich rückständig, nur der A350 (FRA PVG) hatte bislang die 1-2-1 Anordnung. Ich fand die Airline nie toll, aber bei € 1200 FRA _ BKK und vollen Prämienmeilen bei M&M wurde ich dann doch schwach.
Also ich verstehe das jetzt nicht. Dieser Thread bespricht die aktuelle Absicht von CA, die Business Class im A350 zu modernisieren.
Gleichzeitig wird von irgendwelchen EUR 1200 FRA-PVG/PEK-BKK Prämientickets gesprochen, die seit spätestens Februar 2020 überhaupt nicht fliegbar sind.
 

born2fly

Erfahrenes Mitglied
25.10.2009
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FRA
Also ich verstehe das jetzt nicht. Dieser Thread bespricht die aktuelle Absicht von CA, die Business Class im A350 zu modernisieren.
Gleichzeitig wird von irgendwelchen EUR 1200 FRA-PVG/PEK-BKK Prämientickets gesprochen, die seit spätestens Februar 2020 überhaupt nicht fliegbar sind.
Sei doch froh, es hat wenigstens alles mit CA zu tun. Das hätte im VFT auch schlimmer kommen können... :ROFLMAO:
 
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