Air Mauritius
- Starter*in teddy
- Datum Start
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Erst einmal sollte man etwas genauer sein - denn Air Mauritius ist nicht "insolvent" wie es die meisten Leute verstehen würden, sondern ist im Zuge einer freiwilligen Restrukturierung in Eigenverwaltung, also das, was ind en USA als "Chapter 11" bezeichnet wird. Siehe hierzu: https://www.airmauritius.com/news/air-mauritius---administrators-appointed
Vereinzelt durchgeführte Flüge sind nur für Residents buchbar, nicht für Touristen. Die Einreise ist gesperrt - daher auch kein Flugangebot.
Vereinzelt durchgeführte Flüge sind nur für Residents buchbar, nicht für Touristen. Die Einreise ist gesperrt - daher auch kein Flugangebot.
Und nun geht es in reduzierter Kapazität weiter:
www.aerotelegraph.com
Air Mauritius macht weiter - mit allen Airbus A350 und A330 Neo - aeroTELEGRAPH
Die Nationalairline des Inselstaates kann weitermachen. Air Mauritius fliegt dank eines Staatskredites weiter - mit kleinerem Netz und kleinerer Flotte.
www.aerotelegraph.com
Inzwischen fliegt MK ja wieder und das sogar mit zunehmender Kapazität.
Vor kurzem hat MK 2 gebrauchte A330-200 eingeflottet, bzw. ist noch dabei. Die beiden sind vorher bei Fiji geflogen (3B-NCL und ?). Leider habe ich keine Infos gefunden zur Hardware an Board. Sind es noch die alten Fiji Recliner Sitze oder die neuen Flatbeds von MK? Weder MK selbst noch die bekannten Online-Medien geben Details dazu.
Wollte eigentlich MK844 (CPT-MRU) in C buchen, weil die Kombination aus Nachtflug und A339 charmant ist, insbesondere wegen +0,5.
Aber mit der jetzt geplanten A332 und dem unbekannten Bordprodukt schrecke ich etwas zurück. Wenn es das alte FJ Produkt ist, gibt es keine Flat Beds. Dann kann ich auch whY buchen. Und dann ist der Umweg über JNB und ggf. Flug mit SAA eine Option.
Kennt jemand das aktuelle MK A332 Produkt und kann berichten?
Vor kurzem hat MK 2 gebrauchte A330-200 eingeflottet, bzw. ist noch dabei. Die beiden sind vorher bei Fiji geflogen (3B-NCL und ?). Leider habe ich keine Infos gefunden zur Hardware an Board. Sind es noch die alten Fiji Recliner Sitze oder die neuen Flatbeds von MK? Weder MK selbst noch die bekannten Online-Medien geben Details dazu.
Wollte eigentlich MK844 (CPT-MRU) in C buchen, weil die Kombination aus Nachtflug und A339 charmant ist, insbesondere wegen +0,5.
Aber mit der jetzt geplanten A332 und dem unbekannten Bordprodukt schrecke ich etwas zurück. Wenn es das alte FJ Produkt ist, gibt es keine Flat Beds. Dann kann ich auch whY buchen. Und dann ist der Umweg über JNB und ggf. Flug mit SAA eine Option.
Kennt jemand das aktuelle MK A332 Produkt und kann berichten?
Ich würde empfehlen, auch diese Variante zu prüfen....
www.vielfliegertreff.de
Mauritius - Interessante Kombinationsmöglichkeit mit Südafrika
Air Belgium fliegt zur Zeit 2 x pro Woche BRU-JNB-CPT-JNB-BRU Nun kommt eine interessante Verbindung hinzu. 2 x pro Woche BRU-MRU-JNB-MRU-BRU mit A330-900neo Somit bietet sich eine sehr gute Kombinationsmöglichkeit an....👍 Interline agreement ups Europe/MRU connections Air Belgium has a new...
www.vielfliegertreff.de
geprüft und leider keine Verfügbarkeiten im Januar 24 gefunden!Ich würde empfehlen, auch diese Variante zu prüfen....
Mauritius - Interessante Kombinationsmöglichkeit mit Südafrika
Air Belgium fliegt zur Zeit 2 x pro Woche BRU-JNB-CPT-JNB-BRU Nun kommt eine interessante Verbindung hinzu. 2 x pro Woche BRU-MRU-JNB-MRU-BRU mit A330-900neo Somit bietet sich eine sehr gute Kombinationsmöglichkeit an....👍 Interline agreement ups Europe/MRU connections Air Belgium has a new...