Buzz (Ryanair) startet mit vereisten Tragflächen (GDN-VIE am 15.11.2022)

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flyer09

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
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Trotzdem startete am 15. November dieses Jahres der Pilot eines Ryanair-Fluges vom pommerschen Danzig (Polen) zu einem Flug nach Wien mit mindestens einer durch Eis und/oder Schnee kontaminierten Tragfläche seiner Boeing 737.
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"Als ich den Kapitän auf die kontaminierte Tragfläche ansprach und wissen wollte, warum er nicht enteist hatte, wurde der Mann laut, schrie mich an und warf mich mit den Worten: "This is my aircraft!" regelrecht aus dem Flugzeug."
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www.austrianwings.info

Gefährlich und unzulässig: Ryanair-Flug nach Wien startete mit Eis/Schnee auf Tragfläche

Eis und Schnee auf den Tragflächen eines Flugzeuges können den Auftrieb empfindlich stören. Vereisung war deshalb schon für zahlreiche tödliche Abstürze verantwortlich. Als besonders kritisch gilt laut Piloten das Tragflächenprofil der Boeing 737, des meistverkauften Verkehrsflugzeugs der Welt...
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Bisher hat Ryanair einen Fragenkatalog von Austrianwings unbeantwortet gelassen.
 
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Luftikus

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08.01.2010
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irdisch
Sieht aus wie unterkühltes Kerosin im Flügel, durch das sich -ziemlich viel- Reif bildet? Am Ende entscheidet der Kapitän.
Auf die Stellungnahme bin ich auch gespannt.
 
Flo86

Flo86

Erfahrenes Mitglied
24.06.2017
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Sowas ist mir ein graus, das hab ich mir schon ein paar Mal überlegt, was ich da machen würde, v.a. weil ich von Aerodynamik ein bisschen Ahnung hab... Ich würde vermutlich aufstehen und Radau machen, bzw. falls hinten sitzend den Notausgang aufreißen... Das Problem ist nur, dass das enteisen kurz vor dem Start passiert und da halt nur wenig Zeit ist zum reagieren... Aber die Fotos schauen schon ziemlich extrem aus!
 
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Kamel

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31.01.2019
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Südbaden
Abwarten. Bisher las man nichts als Anschuldigungen und den (zumindest mir) bekannten Bildern lässt sich kein bestimmtes Flugzeug zuordnen.
Ohne selbst ein Fan von denen zu sein, ist FR immer gerne ein Prügelknabe der Medien, weshalb ich besonders skeptisch bin.
 
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Aspe

Erfahrenes Mitglied
10.11.2019
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Flo86 meinte:
Sowas ist mir ein graus, das hab ich mir schon ein paar Mal überlegt, was ich da machen würde, v.a. weil ich von Aerodynamik ein bisschen Ahnung hab... Ich würde vermutlich aufstehen und Radau machen, bzw. falls hinten sitzend den Notausgang aufreißen... Das Problem ist nur, dass das enteisen kurz vor dem Start passiert und da halt nur wenig Zeit ist zum reagieren... Aber die Fotos schauen schon ziemlich extrem aus!
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Das "Problem" bei dieser Reaktion ist wahrscheinlich, wie du danach wieder von den no fly listen runter kommst.
 
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Luftikus

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08.01.2010
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Wer fliegt, liefert sich anderen Fachleuten und deren Entscheidungen aus. Aus halbgarem Wissen solche Alarmstimmung zu verbreiten, kann nicht die Lösung sein, wenn man sich unsicher ist. Kein Wunder, dass die Crew angefressen reagiert. Dann sollte man im Winter nicht fliegen. Es gibt statistisch keinen Grund, FR irgendwie für unsicher zu halten. Ganz im Gegenteil, die fliegen komplett unbefleckt, noch dazu auf den statistisch "unfallträchtigeren" Kurzstrecken mit vielen Starts und Landungen.
Also, jetzt mal wieder durchatmen und entweder fliegen oder eben nicht. Aber auf Verdacht kann man so publizistisch auch nicht vorgehen. Das wird auch schnell ein frei erdichteter Imageschaden für andere.
 
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ArnoldB

Erfahrenes Mitglied
17.09.2016
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frogger321 meinte:
Da würde ich mich mal einlesen 😉
Kannst dann gleich zu den Arbeitsbedingungen bei Ryanair weiter recherchieren - wer warum krank fliegt, und wie es bei anderen Fluggesellschaften wie beispielsweise EasyJet geregelt ist.
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Gut, dann beweis mal, dass es sich dabei a) um verbotene Praktiken handelt und b) es konkrete Beweisfälle aktueller Mitarbeiter und nicht irgendwelche anonymen Anzeigen von angeblichen Exmitarbeitern gibt.
 
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frogger321

Erfahrenes Mitglied
09.06.2010
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flyer09 meinte:
]

Um es kurz zu machen: Je nach Bedingung ist auf der 737-800 auch ein Start unter "Cold Soak Fuel Frost"-Bedingungen möglich.
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Wäre bei diesem vereisten Flügel dennoch nicht ok gewesen, Eis war auch außerhalb der zulässigen Zone.

Danke für den Link!
Beitrag automatisch zusammengeführt:

ArnoldB meinte:
Gut, dann beweis mal, dass es sich dabei a) um verbotene Praktiken handelt und b) es konkrete Beweisfälle aktueller Mitarbeiter und nicht irgendwelche anonymen Anzeigen von angeblichen Exmitarbeitern gibt.
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Fangen wir mal hier an

www.austrianwings.info

Spiel mit der Sicherheit? Ryanair soll übermüdeten Flugbegleitern mit Kündigung gedroht haben

Vorgesetzte wollten Crew zur Durchführung eines Fluges "nötigen", wie der "Aerotelegraph" berichtet.
www.austrianwings.info www.austrianwings.info
 
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ArnoldB

Erfahrenes Mitglied
17.09.2016
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frogger321 meinte:
Fangen wir mal hier an

www.austrianwings.info

Spiel mit der Sicherheit? Ryanair soll übermüdeten Flugbegleitern mit Kündigung gedroht haben

Vorgesetzte wollten Crew zur Durchführung eines Fluges "nötigen", wie der "Aerotelegraph" berichtet.
www.austrianwings.info www.austrianwings.info
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Inwiefern soll dieses Konjunktiv-Geschwurbel inklusive ominösem und natürlich anonymen Kapitän am Ende, mit Qualitätsaussagen wie "Ryanair die Betriebsgenehmigung entziehen!!1!1", die genannten Kriterien erfüllen?
 
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