Ein WE in Skandinavien, zu kleine Airports und kleinen Airlines

[TorstenMUC]

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Tag 1 München – Helsinki – Joensuu


Der Lockdown im Winter hat mich bewegt, nach interessanten Routen / Airports / Airlines zu suchen (DANKE auch an das tolle Forum VFT).
Nun hoffe ich, das ich Einiges davon erleben kann.

Für ein verlängertes WE habe ich mir Finnland & Schweden ausgesucht.

Mit Bus und S1 ging es zum Flughafen MUC.
An der Siko war einiges los, aber nach 20min stand ich vor dem Gate D22 im T1, von wo mein AY-Flug nach HEL starten soll.
Der Einstieg war etwas chaotisch, da die Mitarbeiter erst jetzt die Gäste mit Online-Check-In nach ihrem Corona-Status befragten.

Mein AY-Flug wurde von Norra – Nordic Regional Airlines mit einer E190 durchgeführt, die fast voll besetzt war.
Der 2.25 Std.-Flug war ereignislos, die Verpflegung bestand aus 1 Getränk & 1 Riegel.



Nach der Ankunft in HEL wurden wir zu einer Corona-Teststation geleitet, nach Vorzeigen meines Impfstatus per App, konnte ich passieren.
Ein langer Tunnel brachte mich zur S-Bahn-Station, von wo ich zum Bahnhof Tikkurila fuhr.

Dort gibt es einen großes Shoppingcenter, wo ich mir meine Marsch-Verpflegung für die anschließende Zugfahrt einkaufte.



Mit einem Doppelstock-IC ging es 4.30 Std. entlang der russischen Grenze hinein in die finnische Seenlandschaft, nach Joensuu. Das Zugticket hatte ich mir vorher per Internet für 33€ inkl. Sitzplatzreservierung gekauft. Der Zug war am Fr-Abend gut gefüllt und mit teilweise 200kmh rasten wir durch Südostfinnland.

Pünktlich kamen wir in Joensuu an, nach 15min Fußweg erreichte ich mein Hotel, das Greenstar, ein günstiges Hotel, ähnlich Ibis. Der Self-Check-In klappte auch, so das einer geruhsamen Nacht nichts mehr im Weg stand.

 

[TorstenMUC]

Tag 2 Joensuu – Helsinki – Stockholm


Nach dem Frühstück ging ich auf Walk-Tour, besuchte das Stadtzentrum und lief dann entlang des Flusses entlang zu einem See und dann zurück.






Sauna-Wagen




Denkmal-Lok, am Bahnhof


Der Grund, um in diese unbekannte Gegend zu fahren, war der Flug JOE – HEL, mit einer F50.

Zum Airport Joensuu brachte mich der Bus 6, ab dem Hauptplatz.
Ich war der einzigste Bus-Passagier, im Flieger waren dann 9 Passagiere.
Der Flug wird von „Amapola Flyg“ angeboten, geflogen wird bis zu 3mal am Tag mit einer Fokker 50.






Sitze sind modern & bequem


Auf dem 1std.-Flug hatte ich eine tolle Sicht auf die finnische Seenplatte und Helsinki.





Weiter ging es mit Finnair, in einer A321 nach Stockholm ARN.





Kulinarisch gibt es zu erwähnen, den Blaubeersaft, den AY auf ihren Flügen serviert.
Negativ ist mir aufgefallen, das man beim Online-Check-In fast keine Auswahl an freien Sitzen hat, aber dann beim Einsteigen der Flieger nur 75% besetzt ist. Wahrscheinlich will man hier auch Umsatz genieren.

Per „S-Bahn R40“ ging es dann für 15€ zum Bahnhof Södra, um dann 15min zum „Hilton Slussen“ zu laufen.

Der Check-In war ausführlich und beinhaltete auch ein Upgrade => Zimmer mit Aussicht, auf die Altstadt Stockholms. Der Blick ist phantastisch, das Zimmer im alten Gebäude, war ok.



Beim Check-In erhielt ich auch einen Voucher für die improvisierte Lounge, die sich neben der Lobby befindet. Dort bekommt man 1 Getränk und etwas zum Essen, von einem kleinen Buffet.

Dann ging es auf Walk-Tour, durch Stockholm.

 

[red_travels]

in #1 hast dir aber auch die kleinstmögliche Schriftgröße ausgesucht bin gespannt was da noch interessantes kommt!

 

[TorstenMUC]

Tag 3 Stockholm – Halmstad – Stockholm


Das Frühstück gibt es als Buffet, am WE bekommt man eine Zeitspanne vorgeschrieben.
Vom Buffet bin ich nicht begeistert gewesen, nix Besonderes oder Landestypisches.

Dann begann meine Tour durch Stockholm, per Metro – Tram – Fähre.


Stadshuset = hier wird der Nobelpreis überreicht




Gamla Stan




Theater




Gegen Mittag brachte mich dann die Tram 31+30 zum Airport Bromma.



Eigentlich war geplant, das mich Finnair hierher fliegt, aber 6 Wochen vorher buchte man mich um, da BMA von AY nicht mehr angeflogen wird.
Der stadtnahe Airport soll bald Geschichte sein.
Deshalb suchte ich nach einer Möglichkeit, den Airport BMA in meine Flugstatistik zu bekommen.
Heraus kam ein Hin-und-Rück-Flug nach Halmstad, an der schwedischen Ostküste.



BMA - HAD mit „Air Leap“ auf einer S2000, von „Lipican Air“ aus Slowenien



HAD – BMA mit „BRA Braathens Regional Airways“ auf einer vollen ATR 72-600



Die Landung führte in Stockholm entlang der Altstadt



Zurück ins Hotel brachte mich die Tram 30 und die Metro 18.

 

[TorstenMUC]

Tag 4 Stockholm – München


Nach dem Frühstück ging es mit der Metro und „S-Bahn R40“ zum Airport Stockholm ARN.
Trotz Online-Check-In musste ich zum SAS-Schalter, um meine Bordkarte zu erhalten. Dort wurde der Corona-Impfstatus geprüft.

Ich hatte zum 1.mal auf ein LH-Upgrade in die C-Class geboten, mein Angebot von 68€ wurde angenommen, so das ich die Fast-Line & Lounge in ARN nutzen durfte.

Der LH-Flug ARN – MUC in der A320 war komplett voll, mit +25min ging es dann in den bewölkten Himmel von Schweden, entlang der D/PL-Grenze nach Bayern.
Das Catering war ok und schmeckte auch.



Nach der Landung in MUC parkten wir vor dem T2-Satelliten, von wo uns der Bus zum Terminal brachte.



Mit der S8 + Tram ging es dann wieder nach Hause und Abends hatte ich noch Nachtschicht.

Das sonnige WE war ein voller Erfolg, neue Airports & Airlines sind nun in meine Flugstatistik dazu gekommen.

 

[JanBu]

Danke für den kurzweiligen Bericht, ich war noch nie in Finnland und nur einmal kurz in Malmö, daher ist mir diese Ecke noch etwas unbekannt. Die exotische F50 ist sicher ein schöner Eintrag ins Logbuch. Hat mir gut gefallen!

Mit einem Doppelstock-IC ging es 4.30 Std. entlang der russischen Grenze hinein in die finnische Seenlandschaft, nach Joensuu.

Du bist hier von richtiger schweizer Qualitätsarbeit gezogen worden! Die Baureihe Sr2 der VR ist eine Variate der Re 460.

 

[Fjaell]

Danke für den kurzweiligen Bericht. Ich hoffe, dass die BRA nach der Insolvenz das Streckennetz wieder zur alten Größe hochfährt und vor allem wieder VXO-Berlin aufnimmt. Momentan ist der Flugverkehr allgemein in Schweden noch etwas dünn ...

 

[Mr. Hard]

Eine Tour nach meinem Geschmack, Dabke dafür. Habe selbst grade MMX-BMA vor mir wobei ich BMA schon kenne.


Nur am Rande: Habe vor kurzem entdeckt, dass LH mit EN eine interessante Gabel fliegt: FRA-RNB-KLR-FRA und MUC-AAR ist dir vermutlich bekannt.

 

[FBZ]

Danke für den schönen Bericht und die Bilder! Da kamen bei mir einige schöne Erinnerungen an einen Aufenthalt in Stockholm vor ein paar Jahren wieder hoch. Wir waren damals im Nobelpreis-Museum. Kann ich sehr empfehlen, ist immer cool, wenn Wissenschaft so anschaulich dargestellt wird.

Ich hatte zum 1.mal auf ein LH-Upgrade in die C-Class geboten, mein Angebot von 68€ wurde angenommen, so das ich die Fast-Line & Lounge in ARN nutzen durfte.

Sorry, wenn ich jetzt Deinen Thread mit einer Frage "hijacke": Wo genau hast Du für das Upgrade in die C geboten und geht das auch für andere Airlines aus der LHG wie insbesondere die AUA? Mir bieten die immer nur beim Einchecken ein Upgrade in C für den vollen Preis an. Danke vorab für einen Hinweis!

 

[concordeuser]

Danke gerne gelesen

 

[TorstenMUC]

Sorry, wenn ich jetzt Deinen Thread mit einer Frage "hijacke": Wo genau hast Du für das Upgrade in die C geboten und geht das auch für andere Airlines aus der LHG wie insbesondere die AUA? Mir bieten die immer nur beim Einchecken ein Upgrade in C für den vollen Preis an. Danke vorab für einen Hinweis!

Das Gebot für die C-Klasse kann man auf der HP von Lufthansa abgeben, unter "Meinen Buchungen"

 

[oliver2002]

Kleiner Kommentar: Finland ist nicht Teil von Skandinavien ... Finnen bevorzugen hevorzuheben das die Teil der Nordic Union, also Nordisch sind. Hat historische Gründe, ähnlich wie Schweitzer und Österreicher nicht gerne mit D in einen Topf gesteckt werden.

In Schweden und Finnland ist momentan einiges an Fluggerät unterwegs: die SAS und Finnair wollen nicht mehr die inländischen Strecken betreiben und deshalb wurden sie von der Regierung ausgeschrieben. Nun gibt es eine wilde Mischung an Betreibern die exotisches Fluggerät verwenden

 

[red_travels]

Die Nordischen Länder | Nordische Botschaften

www.nordischebotschaften.org

mag ja sein, dass sie sich als Nordische Länder bezeichnen, im Volksmund hat sich eben Skandinavien für alle da oben festgesetzt, ebenso wie Mitteleuropa für die DACH Region

ähnlich wie Schweitzer

Schweitzer?

 

[oliver2002]

Na ja, Mitteleuropa ist mittlerweile der politisch Korrekte Begriff für Ost-Europa https://de.wikipedia.org/wiki/Mitteleuropa

 

[FBZ]

mag ja sein, dass sie sich als Nordische Länder bezeichnen, im Volksmund hat sich eben Skandinavien für alle da oben festgesetzt, ebenso wie Mitteleuropa für die DACH Region

Da würde Dir mein finnischer Kollege aber etwas erzählen. Die Finnen sind kulturell z.B. näher an Russland als an Schweden oder Norwegen. Und die Russen würden wir ja wohl kaum als Skandinavier bezeichnen...

 

[concordeuser]

Dass Bromma Airport verschwinden soll wird ja seit Jahren immer wieder angekündigt. Aber etwas Verbindliches ist mir bisher nicht bekannt. Bin immer gern ab und nach BMA geflogen, etwa aus Malmö oder UME

BMA - Halmstad ist natürlich schon fast eine exotische Route

 

[concordeuser]

Anflug auf BMA

 

[DE777200]

Vielen Dank für das Mitreisen lassen. Wäre auch ganz nach meinem Geschmack.

 

[wolfhagen71]

Ich hatte mich letzte Woche mit einer Schwedin unterhalten und als ich ihr erzählte, dass ich von BMA nach Visby fliege, hat sie auch gesagt, dass der stadtnahe Flughafen gerade wieder in der Diskussion stünde.