Konflikt im Nahen Osten | Flugstreichungen
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Vielen Dank. Ruf ich morgen Früh an und werde berichten....Probier mal +4952116391643
Edit: Nummer gegoogelt. "Frankgehtran.de"
Danke für die nette Hilfe.
Ich glaub ja an Karma....
Zuletzt bearbeitet:
Nicht falsch verstehen:
Aber wenn ich 15 (!) Jahre in einem Vielfliegerforum (!) rumhocke, nie was beitrage, nicht auch nur im Geringsten, null, nada, immer nur alles auf dem Silbertablett serviert haben möchte: ganz ehrlich - was erwartet man hier denn ... ?
Aber wenn ich 15 (!) Jahre in einem Vielfliegerforum (!) rumhocke, nie was beitrage, nicht auch nur im Geringsten, null, nada, immer nur alles auf dem Silbertablett serviert haben möchte: ganz ehrlich - was erwartet man hier denn ... ?
Ja, habe mich vor langer Zeit angemeldet, obwohl ich kein Vielflieger bin.
Daher kann ich in diesem Forum leider wenig Infos geben.
Ich halte mir aber zugute, dass ich hier null, nada, gar nicht auffällig wurde mit irgendwelchen Fragen, um einseitig nur den Nutzen zu haben.
Das nervt mich nämlich tatsächlich selbst in einem anderen Forum, wenn dauernd Fragen gestellt werden, dann auf Antworten noch pampig reagiert wird.
Vermutlich werde ich jetzt selbst grad hier so wahrgenommen. Insofern hab ich ein gewisses Verständnis für die Reaktion.
Ok. War ein Fehler.
Glaube trotzdem an Karma.
In einem konkreten Autoforum kann ich viel Input geben und helfe dort auch gern mit Informationen an Fragesteller weiter. Da hab ich halt das entsprechende Knowhow.
Wer spezielle Telefonnummern möchte, bekommt sie auch. Ist eben auch so eine Form von Karma…so nach 15 Jahren Mitgliedschaft, Staub aufwirbeln, Infos abgreifen und für die nächsten 8 Jahre verschwinden.
Dass sich die ganze Region dort in einer absoluten Ausnahmesituation befindet und ein Forum auch nicht mehr als die Hotline sagen kann, sollte dir schon klar sein.
und wenn in anderen Foren das Silbertablett regiert, dann ist es eben so. Hier halt nicht.
Dass sich die ganze Region dort in einer absoluten Ausnahmesituation befindet und ein Forum auch nicht mehr als die Hotline sagen kann, sollte dir schon klar sein.
und wenn in anderen Foren das Silbertablett regiert, dann ist es eben so. Hier halt nicht.
Hier regiert eher die Caveman KeuleWer spezielle Telefonnummern möchte, bekommt sie auch. Ist eben auch so eine Form von Karma…so nach 15 Jahren Mitgliedschaft, Staub aufwirbeln, Infos abgreifen und für die nächsten 8 Jahre verschwinden.
Dass sich die ganze Region dort in einer absoluten Ausnahmesituation befindet und ein Forum auch nicht mehr als die Hotline sagen kann, sollte dir schon klar sein.
und wenn in anderen Foren das Silbertablett regiert, dann ist es eben so. Hier halt nicht.
Ich bin mit WY Anfang der Osterferien geflogen (allerdings ab ZRH), die Maschine war unter 50% ausgelastet, dass die überbucht sein soll, mag ich mir nicht so recht vorstellen können. Lässt sich der Flug noch buchen? Ggf. doch ein Problem der Buchung.
Es wurde normal die Situation beschrieben und nach einer Telefonnummer gefragt, also üblicher und höflicher Standard, fast jeder hat, wie vom OP beschrieben, neben seinem Hauptthema noch 1,2 Nebenthemen, wo man nur unregelmäßig aktiv wird. Ansonsten muss man auch gar nicht antworten, wenn man die Frage nicht beantworten kann.Wer spezielle Telefonnummern möchte, bekommt sie auch. Ist eben auch so eine Form von Karma…so nach 15 Jahren Mitgliedschaft, Staub aufwirbeln, Infos abgreifen und für die nächsten 8 Jahre verschwinden.
Deshalb wurde ja nach der Nummer gefragt. Und frankgehtran hat einen anderen Kontext, passt hier gar nicht.
Ganz herzlichen Dank @schlepper.Ich bin mit WY Anfang der Osterferien geflogen (allerdings ab ZRH), die Maschine war unter 50% ausgelastet, dass die überbucht sein soll, mag ich mir nicht so recht vorstellen können. Lässt sich der Flug noch buchen? Ggf. doch ein Problem der Buchung.
Es wurde normal die Situation beschrieben und nach einer Telefonnummer gefragt, also üblicher und höflicher Standard, fast jeder hat, wie vom OP beschrieben, neben seinem Hauptthema noch 1,2 Nebenthemen, wo man nur unregelmäßig aktiv wird. Ansonsten muss man auch gar nicht antworten, wenn man die Frage nicht beantworten kann.
Deshalb wurde ja nach der Nummer gefragt. Und frankgehtran hat einen anderen Kontext, passt hier gar nicht.
So eine Antwort, wie Buchung nochmal durchspielen, war in dem Fall zielführend.
Ich habe gestern Abend dann tatsächlich noch eine Buchung durchgespielt und dabei waren sehr sehr viele Plätze noch reservierbar.
Das hat mich dann beruhigt.
Damit ist meine Frage oben geklärt und wir können gern wieder zum eigentlichen Threadthema zurück.
Du magst keine Direktflüge, oder schon was gebucht?
Sagen wir mal so.
Ich beobachte das auch jeden Tag mehr oder weniger da wir von QR auf EK umgebucht haben, allerdings aus DUS
EK56 fliegt quasi den ganzen März schon pünktlich
Hast Du Dir meinen Beitrag 1459 hier im Thread schon durgächgelesen?
Gilt IMHO exakt so auch weiterhin…
https://www.vielfliegertreff.de/for...en-osten-flugstreichungen.165981/post-4509725
oder die Region "weiträumig" umfliegen, chinesische Airlines, MIAT, Turkmenistan Airways, Air Astana
Ich würde die in Betracht kommenden Flüge mal bei FR24 checken, EY hat beispielsweise den Tagflug AUH-FRA im Verkauf gehabt, tatsächlich aber nicht bedient, so dass ich mich gleich auf den Nachtflug habe buchen lassen. Der ist aber stabil seit Wiederaufnahme bedient worden. Ansonsten meldet https://x.com/LoyaltyLobby auf X jeden Tag, wieviele Flüge der Golfairlines rausgehen.
Vielleicht gibt es dafür ja Gründe? Mich wundert, ehrlich gesagt, dass beim Antritt von Flügen in diese Richtung noch keine Abtretungerklärung unterschrieben werden muss, damit dem Staat im Falle eines Falles keine Unkosten durch Repatriierung entstehen. Kann nämlich sein, dass irgendwann im Mai relativ plötzlich "die Lichter ausgehen", wenn man die aktuellen Projektionen so verfolgt. QR fliegt ja jetzt schon teilweise BKK-DOH via MCT für Tankstop, weil der Sprit so knapp ist.
EK hat gestern auf der Hompepage sofort reagiert. Anfang März hatten die bei ihren auf der Startseite beworbenen "Fatured Destinations" die Preise rausgeschmissen, die Links selbst aber dort gelassen (Buchbar war es auch weiterhin). Seit gestern sind die Preise zurück.
Meine ursprüngliche Frage war nur, bei welcher Airline der aktuelle Flugplan am zuverlässigsten ist. Habe kein Problem damit das Risiko einzugehen, sonst würde ich in den sauren Apfel beißen und einen Direktflug oder ohne umsteigen on dem Gebiet buchen.
Ja. Aber QR verweigert das momentan einfach. D. h., man darf sich darauf freuen, dass Geld für den Ersatzflug hinterher einzuklagen, was sehr lange dauern kann. Wie es bei EK und EY aussieht, weiß ich nicht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
QR ist die schlechteste Wahl. Die Situation ist zwar viel besser geworden, aber trotzdem werden momentan knapp unter 300 Flüge pro Tag durchgeführt. Vor dem Krieg waren es 450-550 pro Tag. Zwar sind die Flugpläne momentan recht stabil, aber das kann sich aus Gründen sehr schnell ändern. Wenn du in jedem Fall fliegen willst, wählst du also nicht QR.
British Airways wagt sich jetzt mit einem neuen Nahost-Flugplan vor, rechnet aber nicht mit einer raschen Rückkehr der Nachfrage.
Die Airline plant ab Mitte Mai zunächst eine Wiederaufnahme ihrer Linie London-Riad - mit einem Flug täglich in die saudische Hauptstadt statt zwei Umläufen wie vor dem Krieg. Die Linie nach Dschidda bleibe hingegen weiter ausgesetzt, teilte British Airways mit. Auch Abu Dhabi kehrt vorerst nicht wieder ins Angebot zurück.
Flüge nach Dubai, Doha und Tel Aviv will British Airways ab 1. Juli wieder ins Programm nehmen, mit je einem Flug pro Tag. Im Sommerflugplan 2026 hatte British Airways vor Kriegsbeginn noch drei tägliche Flüge nach Dubai und je zwei Umläufe nach Doha und Tel Aviv im Buchungssystem hinterlegt.
Die Strecken nach Bahrain und Jordanien bleiben den gesamten Sommer über bis 25. Oktober ausgesetzt. Der jetzt vorgelegte Flugplan gebe Passagieren "Planungssicherheit", teilte British Airways mit. "Wo immer möglich" werde man entlang der Lageentwicklung die Wiederaufnahme zusätzlicher Frequenzen prüfen:
Die Airline plant ab Mitte Mai zunächst eine Wiederaufnahme ihrer Linie London-Riad - mit einem Flug täglich in die saudische Hauptstadt statt zwei Umläufen wie vor dem Krieg. Die Linie nach Dschidda bleibe hingegen weiter ausgesetzt, teilte British Airways mit. Auch Abu Dhabi kehrt vorerst nicht wieder ins Angebot zurück.
Flüge nach Dubai, Doha und Tel Aviv will British Airways ab 1. Juli wieder ins Programm nehmen, mit je einem Flug pro Tag. Im Sommerflugplan 2026 hatte British Airways vor Kriegsbeginn noch drei tägliche Flüge nach Dubai und je zwei Umläufe nach Doha und Tel Aviv im Buchungssystem hinterlegt.
Die Strecken nach Bahrain und Jordanien bleiben den gesamten Sommer über bis 25. Oktober ausgesetzt. Der jetzt vorgelegte Flugplan gebe Passagieren "Planungssicherheit", teilte British Airways mit. "Wo immer möglich" werde man entlang der Lageentwicklung die Wiederaufnahme zusätzlicher Frequenzen prüfen:
Wie British Airways ihren Sommerflugplan jetzt umbaut
USA und Iran verhandeln ab Samstag über ein Kriegsende. Erste Lufträume in der Krisenregion am Persischen Golf gehen schon im Vorfeld wieder auf. British Airways legt als erster Airlinekonzern in Europa ein überarbeitetes Nahost-Programm für den weiteren Jahresverlauf vor.
www.aero.de