Wieviel mehr Attraktivität als die Relation von Award zu Cash ist denn deiner Meinung nach nötig? Der Award kostet immernoch 90% weniger. Oder gehts um Nostalgie? Dann hätte ich gerne auch wieder Benzinpreise aus den 80er für 1,15 DM.Ja, das will / kann ich eben nicht. Dafürgibtgab es ein attraktives Vielfliegerprogramm
Ich persönlich (!) fand / fände es attraktiv, wenn Award zu Cash maximal um die 50% "kostet" - darüber hinaus macht es für mich persönlich (!) weniger Sinn, da bei Cash du auch Meilen / P / QP (und gewünschte Verfügbarkeit / Tage / Zeiten / Ziele) bekommst.
Deine "Meinung" wird respektiert, ja.
Fände ich persönlich auch attraktiver. Aber der Sinn von M&M ist im Endeffekt nicht, uns gütig so billig wie möglich C oder F fliegen zu lassen, sondern die LH-Gruppe will damit so viel Geld wie möglich verdienen. Das ist in der Marktwirtschaft eine legitime Einstellung, auch wenn ich mir billigere Awards zurückwünsche. Wenn LH die Tickets mit 1000 EUR YQ losbringt wären sie schön blöd, sie mit 500 EUR YQ zu verscherbeln. Da müssten ihnen danach schon die zahlenden Paxe deswegen in Scharen davonrennen dass sich das ändert, was sie bisher kaum taten.
Wie kommst Du darauf, den wertvollen Prämienmeilen keinen Wert beizumessen?
Das ist so, als wenn man beim Autofahren „nur die Spritkosten“ rechnet
.Bekommst du denn diesen 5k F-RT-Award für unter 10k in Cash? Sonst passt es doch auch hier wieder mit den 50%.
Total price flights: EUR 7,188.14.
Das steht in keinem Verhältnis für die paar Minuten Flugzeit. Glauben die ernsthaft, dass dafür jemand 43€ auf den Tisch legt???
gibt Leute, die das expensen können.
Doppeltes Nein. Das würde ich da aber auch nicht buchen. Zum Parken gibt es oft ohne viel Zusatzaufwand Alternativen um die Ecke oder an der Straße und auch ein mittelmäßiges Hotelfrühstück ist ersetzbar, oft sogar außerhalb besser und günstigerOder hältst du Parken für 25€/Nacht und Frühstück für 35€+/Person in Hotels auch für gerechtfertigt?
Bin ich völlig bei dir. Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass wir mit so einer Denke nicht die entsprechende Kundschaft sind.
Ich habe eine bestätigte Buchung von Wizz
Ich bin beim Auto voll bei Dir. Bei Meilen sehe ich die Dinge tatsächlich als „eh da“. Ich fliege genug und bekomme diese und löse diese ein. Nachdem ich sie nicht (persönlich) bezahlt habe - ja die sind eingepreist und jemand hat meinen Flug bezahlt… wie auch immer für mich sind sie „eh da“. Aber da gibt es glaube ich zwei Lager hier.Das ist so, als wenn man beim Autofahren „nur die Spritkosten“ rechnet
Prämienmeilen: Eh da!
Fahrbereiter Wagen: Eh da!
In der Parallelwelt wo es jetzt mehr Verfügbarkeiten gibt?
Keine Sorge, das ignorieren wir schön, damit das schöngeredete Weltbild nicht zusammenbricht.
