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Kann ich nicht bestätigen. Ich bin z.B. grad auf Warteliste für FRA-MIA im Herbst von Y auf C, 2 E-Voucher für den Hinflug und 2 für den Rückflug. So wie immer.
Neue Lufthansa Business Class voraussichtlich erneut verspätet – nun 2024
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Kann ich nicht bestätigen. Ich bin z.B. grad auf Warteliste für FRA-MIA im Herbst von Y auf C, 2 E-Voucher für den Hinflug und 2 für den Rückflug. So wie immer.
Erstens, weil es billiger ist (1 statt 2 Voucher), und zweitens kann die C voll sein, während in der PE noch Platz ist, und wenn der Voucher bald verfällt, ist dann der Spatz in der Hand doch noch immer besser als die Taube auf dem Dach...
Hattest du zufälligerweise ne Buchung in K,L,T? Da kostet es doppelt so viele Voucher
In der Y sind die Sitze genau die gleichen wie im A359, da sie exakt der gleiche Typ von gleichen Hersteller sind. Nur die PE (Safran vs ZIM) und die C (Thompson Vantage vs B/E bzw R/C Diamond) unterscheiden sich.
Auf welchem Planeten? Kont kaum, das macht die OS wesentlich besser, Interkont passen sie doch nur auf, dass der C Pöbel nicht auf die Krim der Crew, die Fronttoilette, einmarschiert.
Lufthansa spricht mit Airbus über A350-1000
Es könnte zeitnah zu weiteren A350 Zuläufen in der Flotte kommen, Flugzeuge die für QR und SU gedacht waren.
Vielleicht sehen wir doch noch LH Qsuite Flugzeuge... Oder die Aeroflot-Boxen.
Oder doch die neue LH C ?
Wenn LH Flieger mit Qsuites oder Oligarchen-C bekommt dann wird es interessant wie das Marketing die neue schon ewig angekündige LH-Premium-C verkauft. Und das konsistente Produkt über die ganze Flotte ist dann endgültig Geschichte. Aber man kann dann Hoffnung haben, dass man dann anfängt regelmäßig was neues zu verbauen statt zu warten bis alles komplett veraltert ist um dann die nächste neue alte Generation zu verbauen.
Essen ist Ansichtssache. Bin vor kurzem long haul C mit OS geflogen. Ich fand alles lecker, der Brite hinter mir beklagte, es sei nicht international genug. Da hat er OS nicht verstanden.
Ansonsten gehe ich davon aus, dass bei für QR ausgestatteten Fliegern die Sitze komplett ausgewechselt werden, wenn sie von LH übernommen werden.
Ansonsten gehe ich davon aus, dass bei für QR ausgestatteten Fliegern die Sitze komplett ausgewechselt werden, wenn sie von LH übernommen werden.
Ernsthaft? Ich hatte es noch nicht, aber was sie im Internet anpreisen sieht doch arg aus der Zeit gefallen aus...
In einer Zeit in der man auf der Homepage ohnehin allerlei Codeshareflüge anbietet, ist das vielleicht auch gar keine große Errungenschaft mehr.
Je nach Ziel und Tageszeit hast du doch ohnehin nicht die Wahl von LH Metall auf dem LH Flug, sitzt sowieso auf anderen Sitzen.
War das nicht mal so:
Ich glaube, er wollte Englisches Frühstück, mit Bohnen und Blutwurst und so.
Wenn Commonwealth für den Herrn international ist... Ist ja wie gesagt geschmackssache. Mir schmeckt so was durchaus. Aber auf dem Flieger... Jedes Böhnchen... und so
.Wenn Commonwealth für den Herrn international ist... Ist ja wie gesagt geschmackssache. Mir schmeckt so was durchaus. Aber auf dem Flieger... Jedes Böhnchen... und so
Na ja, er ist halt davon ausgegangen, dass nach dem Brexit UK wieder über das was auf der Welt passiert bestimmt. Ist ihm ja auch so versprochen worden.
Wenn ich sehe, dass jemand mit CI sich für die MS Office 0815-Schrift Calibri entscheidet, dann will ich schon gar nicht mehr Kunde sein.
Mir ist auch nicht vermittelbar, dass man Icons als Pixelgrafik und nicht als Vektor verwendet. Das sieht dann einfach billig aus. So kann von mir aus jemand zu Hause seine Rezeptesammlung anlegen.
Auch die Bilder auf den beiden letzten Seiten sind eine Beleidigung. Dürftiges Licht und dann stümperhaft aufs Tablett gebastelt.
Zuletzt bearbeitet:
Wer keine gute nationale Küche hat, muss zwangsweise international anbieten...
Dabei ist matschig gekochtes Gemüse doch gut im Flugzeug reproduzierbar.
Blackpudding, lecker !
Frage mich warum Himmel un Ääd kein Tasting Heimat Köln Gericht ist, hat doch fast schon Luftfahrtbezug im Namen..
Noch ein bischen weiter nach Norden, und es gibt sogar Haggis zum Frühstück ;-)
Passt hier nicht ganz rein, es geht um die neue F:
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Habe den Rückflug kurzfristig von LH 477 auf LH493 geändert. Trotz Mittelblock unten, war es "angenehmer".
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Das klingt für mich nach weiteren Verzögerungen:
FAA und EASA beraten über Boeing 777X
Boeing ist das 777X-Projekt völlig entglitten. Vor 2025 steht die 777-9 Lufthansa, Emirates, Qatar Airways und Singapore Airlines nach einer erneuten Verschiebung nicht zur Verfügung. Über die weitere Zeitachse will Boeing nächste Woche mit den Aufsichtsbehörden FAA und EASA beraten.
www.aero.de