Seit wann wird Afghanistan wieder regelmäßig überflogen ?

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Langstreckenpendler

Erfahrenes Mitglied
28.12.2021
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Ich denke mal das ähnlich wie im Donbass in Afghanistan die ein oder andere SAM vorhanden ist. Mittlerweile hat sich jedoch etabliert, das über FL320 das Risiko sehr gering ist. Ich denke mal das die ATC in der Lahore FIR nicht jets in eine Konfliktzone schickt, in der es gerade hoch her geht ;)
Was MH17 runtergeholt hat war eine BUK M1 (Nato: SA-11 Gadfly) aus dem Bestand der 53. russischen Luftabwehrbrigade, die von gut ausgebildeten Angehörigen russischer Truppen (auf Urlaub?) in offiziell von prorussischen Milizen (unter Führung russischer ex?-Geheimdienstler wie Girkin, der bereits damals meinte, dort kämpfe die russische Armee) besetztem Gebiet nur 12-13 Kilometer hinter der Grenze eingesetzt wurde. Ein Lenkwaffenstarter kam in einem Konvoi russischer Militärfahrzeuge und fuhr anschließend auch wieder auf russisches Gebiet.

Eine BUK, konzipiert als Luftabwehrsystem fürs Gefechtsfeld, also zum Schutz mechanisierter Verbände, braucht ausnahmsweise keine vorbereiteten Stellungen, aber das System/eine Batterie besteht aus Feuerleitstand (Kommandofahrzeug), 1 Überwachungsradar, 6 Lenkwaffenstartern (mit integriertem Feuerleitradar) und 3 Nachladefahrzeugen, die auch selbst starten können, aber kein Feuerleitradar haben. Das hintereinander in Kolonne sind mindestens 1 Kommandofahrzeug und 10 Kettenfahrzeuge.
Mit dem Feuerleitradar kann man einen Maschine anpeilen und Lenkflugkörper steuern, wenn man weiß, wo sie wann etwa ist - nicht aber eine Luftraumüberwachung realisieren (dafür gibt es Überwachungs- bzw. Suchradare).
Und mit AIS allein wird das nichts, das sendet IMHO nur in 10 s-Intervallen - so ein Flugzeug ist alle 4 Sekunden etwa einen Kilometer weiter.
Meint: entweder ein Riesenzufall oder es gab ein aktives Überwachungsradar auf russischem Boden, dass die Positionsdaten übermittelt hat.

Selbst wenn eine SAM (das ist nur die Munition) im Startbehälter in Afghanistan vorhanden sein sollte, fehlt es am nötigen Geräte und der Mannschaft, diese zu starten.

Mal ein paar Systeme zu durchklicken:

Viele Systeme erreichen keine Dienstgipfelhöhe über 6 km max. und alles andere sind - wenn überhaupt mobil - gewaltige Systeme auf mehreren Fahrzeugen die sicherlich keiner Satellitenüberwachung entgehen.
 

juliuscaesar

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12.06.2014
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FRA
Auf niedrig fliegende Drohnen schießt man sicherlich nicht mit Systemgestützten riesigen Raketen.
Und weder die Ukraine, noch Russland setzen ihre systemgestützten Raketen gegen Verkehrsflugzeuge ein.

Auf dieser Fehlannahme beruht MH17 und (gegen Drohnen, mit systemgestützer Rakete) auch J28243:

Was wäre denn die Alternative? Über den Iran fliegen?
Es gibt Alternativen. Zum Beispiel über die zentralasiatischen Republiken:
IMG_5240.jpeg
 

Papua

Aktives Mitglied
31.12.2025
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289
Hast du jetzt wirklich Angst vor so einem Quatsch? Trinkst du im Flieger Bier oder Rotwein? Sicherlich viel riskanter als das Szenario das du hier gerade zeichnest….
 

juliuscaesar

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12.06.2014
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Hast du jetzt wirklich Angst vor so einem Quatsch?
Ich war 2025 fünf Mal für mehrere Wochen in der Ukraine. Da ist die subjektive Angst, auf einem Lufthansa Flug MUC-BKK von den Pakistanis abgeschossen zu werden, vermutlich wirklich zu vernachlässigen.

Trotzdem ist es reichlich naiv, bei aktiver pakistanischer Luftabwehr und afghanischen Luftangriffen mit Drohnen im Grenzgebiet, weiterhin über diesen Luftraum zu fliegen.

Auch in großer Höhe.

Hier noch ein Beispiel aus niedriger Höhe und Luftabwehr „am Drücker“:


Trinkst du im Flieger Bier oder Rotwein? Sicherlich viel riskanter als das Szenario das du hier gerade zeichnest….
Ja, es ist riskanter, an einem Autounfall oder Alkoholkonsum zu sterben, als im Lufthansa Flieger über Afghanistan durch pakistanischen Beschuss.
 

juliuscaesar

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12.06.2014
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FRA
Das pakistanische Militär setzt für die Luftabwehr in großer Höhe primär auf das chinesische HQ-9 Boden-Luft-Raketensystem.

Dieses weitreichende System, das 2021 offiziell in Dienst gestellt wurde, bildet das Rückgrat der mobilen Luftverteidigung.


Reichweite: 125km
Dienstgipfelhöhe: 27km


A Pakistani military officer confirmed that Afghan Taliban drones targeted three locations - the army's artillery school in Nowshehra, one near a military academy in Abbottabad, and one that fell near a primary school in Swabi - but said all were destroyed. These attacks are still unprecedented:

 

juliuscaesar

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12.06.2014
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Ganz ohne Auto schädigt der Alkohol massiv deine Gesundheit und verkürzt dein Leben. Garantiert.
Auto fahren und Alkoholkonsum sind ein garantiertes Gesundheitsrisiko, das stimmt.

Fleischkonsum schadet z.B. auch massiv der Gesundheit und verkürzt das Leben.

Insbesondere Konsum von rotem (Rind, Schwein) und verarbeitetem Fleisch (Wurst, Schinken) verkürzt die Lebenserwartung, wobei täglich 50-100g den Tod früher herbeiführen können.
Studien zeigen, dass der Ersatz von Fleisch durch pflanzliche Lebensmittel wie Hülsenfrüchte und Vollkorn die Lebenserwartung um mehrere Jahre steigern kann.

Flüge in 10.000m Höhe steigern das Krebsrisiko durch die Höhenstrahlung und die toxischen Stoffe aus den Triebwerken.

Die Tische an den Flugzeugsitzen sind stark verkeimt, inkl. multiresistenter Krankenhauskeime.
 
Zuletzt bearbeitet:

shortfinal

Erfahrener Maximierer
28.05.2010
3.746
534
STR
Allen selbsternannten Experten empfehle ich sich hier zu bewerben (sofern Voraussetzungen erfüllt sind). Dann kann man anderen Vorschreiben, wo sie fliegen dürfen und wo nicht. :eek:

Risikoanalyse und -management zur Vorbereitung von Maßnahmen gemäß § 26a LuftVG

Flugbetriebliche Bewertung von durch die zuständigen Dienststellen anderer Ressorts (insb. BKA, BND, BPOL) zur Verfügung gestellten Informationen

o zur terroristischen Bedrohungslage ziviler Luftfahrzeuge im Luftraum in Krisengebieten
o zu Gefahren eines Beschusses von zivilen Luftfahrzeugen in einem Kriegs- oder Krisengebiet und
o zur Verfügbarkeit und Wirkungsweise von Waffensystemen in den betroffenen Gebieten

unter Berücksichtigung operationeller (z. B. Flugstrecken, Flughöhe, An- und Abflugrouten, Art des Verkehrs), technischer (z. B. Betriebssicherheit von Luftfahrzeugen) und politischer sowie rechtlicher Aspekte (z. B. Einordnung als Krisengebiet, Erlaubnis zur Bedienung der Flugstrecken) in unmittelbarer Zusammenarbeit mit den o.a. Dienststellen sowie im Rahmen des fachlichen Austauschs mit Behörden anderer Staaten (z. B. USA / FAA) und internationalen Organisationen (u. a. ICAO, EUROCONTROL, EU)
 

Thaisenator

Erfahrenes Mitglied
29.01.2010
325
99
CGN
Du solltest Dich besser überhaupt nicht mehr in ein Flugzeug setzen. Wenn solche Sachen zu mieten sind, warum sollte das ausschließlich in Afghanistan passieren? Da gäbe es noch viele andere Möglichkeiten.
Vielleicht also auch besser nicht mehr in ein Auto setzen. Und in einen Bus. Oder die Bahn. Und kein Schiff. Du ahnst garnicht, wo Dir überall auf der Welt was passieren kann! :doh:
Reden wir über eine Situation, die nicht viel eindeutiger ist, als die im Juli 2014 über der Ost-Ukraine ?
 
Zuletzt bearbeitet:

juliuscaesar

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12.06.2014
25.874
24.031
FRA
Reden wir über eine Situation die nicht viel eindeutiger ist, als im Juli 2024 über der Ost-Ukraine ?
Im Juli 2014 herrschte die falsche Annahme, dass weder die Ukraine, noch Russland ihre Systeme zum Abschuss eines Verkehrsflugzeugs in >10.000m Höhe benutzten.

Zu dem Zeitpunkt wurden in der Ost-Ukraine auch bei weitem noch nicht so viele Angriffe per Drohne und Luftwaffe geflogen, wie im Juli 2024.

Über Afghanistan herrscht momentan die Annahme, dass Afghanistan keine Systeme besitzt, die 10.000m Höhe erreichen können und Pakistan diese Systeme zwar besitzt, aber nicht (oder nicht als Gefährdung der zivilen Luftfahrt) einsetzt.
 

Thaisenator

Erfahrenes Mitglied
29.01.2010
325
99
CGN
das erstaunliche ist, dass während (erneuter) aktiver kriegerischer luftwaffengestützter Auseinandersetzungen letzte Nacht, welche Pakistan offiziell als KRIEGSHANDlUNGEN bezeichnet, wohl mind. sämtliche *A Flüge unverändert über Afghanistan geflogen sind, obwohl die dortigen Routen eh nicht internationalen Standards genügen.

Kein Flieger hat entschieden sicherheitshalber die Route zu wählen, welche von 2021-2024 und in den den 90er bis 2002 Standard war - bis man die Situation sauber einschätzen kann.

Ich würde gerne die schriftlich niedergelegten Risikoabwägungen der Fluggesellschaften sehen aus dieser Nacht.

Genauso deren vor dem 18. Juli 2014 über dem nördlichen Schwarzen Meer..
 

juliuscaesar

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12.06.2014
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Langstreckenpendler

Erfahrenes Mitglied
28.12.2021
1.557
2.094
Sowohl UA 752 als auch der Azerbaidshan Airlines waren im Start- oder Landevorgang. Das schafft man mit einer ganzen Menge Systeme.
MH17 war mit der Flughöhe etwas anderes, das schaffen nicht viele Systeme.

Mit was genau schießen die Pakistanis denn?
Aus öffentlichen Quellen:

Flugabwehrraketen gibt es aktuell wohl 3 im Einsatz befindliche Systeme in Pakistan, alles aus China
HQ 7 - short range SAM, Dienstgipfelhöhe bis etwa 5000, Reichweite 15 km max. (ist was abgekupfertes vom französischen Crotale-System)
HQ16 in A und B-Variante - short to medium range SAM, Dienstgipfelhöhe bis 18 km, Reichweite 40/70 km, aus BUK/S300W-System entwickelt, es wurden 9 Batterien (6 A, 3 B), aber nur 8 Such-Radarsysteme geordert - Deployment in Kashmir - weiterer Zulauf ab 2026 erwartet
HQ9 - long range SAM, Dienstgipfelhöhe bis 27 km, Reichweite 125 km, aus S300PMU entwickelt, 3 Batterien, Deployment im Punjab, primär zum Schutz strategischer Ziele rund um Lahore

Manpads, einige schultergestützt, andere nur auf Fahrzeugen montierbar:
- 3750+ GIDS Anza, maximal 4 km Dienstgipfelhöhe (lokale Version eines chinesischen man-pad-Systems)
- 1711 Bofor RBS70, maximal 5 km Dienstgipfelhöhe
- 1999 FN6/FN16, maximal 3800 m Dienstgipfelhöhe
- 350 FIM-92A Stinger, maximal 3500 m Dienstgipfelhöhe

Schwere MG wie
Type 85 und Type 54P (12,7 x 108 mm), Ziele bis 2500 m
Type 56/Type 58 (ZPU-4 / ZPU-2 sind die russischen Vorbilder, also 4fach/2fach Luftabwehr-MG), Ziele bis 5000 m
260 Oerlikon GDF (sowas wie das Waffensystem beim Gepard), Ziele bis 4000 m
210 Type 55/63, Ziele bis 5000 m
50 Bofor L/60, Ziele bis 7160 m, heutige Munition zerlegt sich eigentlich zwischen 2700 und 3200 m (weiter kann man damit nicht zielen!)
144 Type 59, Ziele bis 6000 m
Ziele meint jeweils die Schussreichweite, i.d.R. können die Systeme nicht senkrecht nach oben feuern. Alles nach ZPU-2/ZPU-4 sind Systeme, die Radar brauchen…

Nur die HQ16 und HQ9 sind überhaupt relevant über 5000 m
HQ16 ist im Gegensatz zu BUK (Kettenfahrzeuge) auf 6x6-LKW, eine Batterie braucht Führungsfahrzeug (LKW), 2 x Radar (Such- und Feuerleitradar), 4 Starterfahrzeuge (je 6 Raketen), ggf. Transportfahrzeuge und Power Supply
HQ9 ist auf 8x8 LKW, eine Batterie sind Führungsfahrzeug, 1 x Radar, 6 Starterfahrzeuge.

Auch bei MH17 war die Zahl in Frage kommender Systeme bereits extrem klein, allerdings in Anzahl bei den beteiligten Ländern relativ groß.

Schwere Flak-MG und Manpads - davon gibt es ne ganze Menge - und das wird auch - wie in der Ukraine auch - gegen Drohnen eingesetzt. Niemals aber gegen hoch fliegende Ziele.
Und jetzt mag mancher mit dem Thema Berge kommen - ja, das spielt eine Rolle. Aber man stellt auch keine Flugabwehr anstelle des Gipfelkreuzes hin, all das braucht i.d.R. Straßen - also ist der höchste Punkt eine Passstraße. Aber mit zunehmender Höhe ändern sich auch die Flugeigenschaften der Geschosse, der Nachschub wird schwieriger, jemand muss das in großer Höhe (Höhenkrankheit ab 2000-2500m…) bedienen - da gibt es objektiv Grenzen…

In der Ostukraine dachte auch fast niemand an einen Abschuss in dieser Höhe - obwohl es selbstverständlich die technischen Möglichkeiten gab:
Da hast Du Recht… Allerdings waren in der Ostukraine beide Seiten dazu in der Lage (auch die Ukraine hatte zumindest 2014 noch 72 BUK-Startfahrzeuge).
Für mich sind aber aufgrund der verfügbaren Mittel in diesem Spiel hier ausschließlich die Pakistani in der Lage, einen solchen Abschuss hinzubekommen - nicht die Afghanen.

Pakistan schießt auch indische Kampfjets in jeglicher Höhe ab, wenn es zu Grenzkonflikten kommt:
Ja, dafür ist Luftabwehr auch gedacht - und für hoch fliegende militärische Ziele (also Kampfflugzeuge, ballistische Raketen) hat Pakistan auch entsprechende Luftabwehrsysteme. Nur aus Afghanistan kommt da nichts hoch Fliegendes. Die stehen alle im pakistanischen Punjab / Kashmir - die sind alle auf Indien ausgerichtet.

Mobil sind sie bei den großen Systemen nicht, um quer durchs Land verlegt zu werden sondern um immer mal den Standort im Stationierungsraum wechseln zu können und nicht ein zu statisches Ziel abzugeben.
Macht man bei ICBM in Russland genauso. Gabs als “Raketenzüge“. Und wer mag kann ja mal mit Google Earth nordöstlich von Teitowo schauen, wie sowas heutzutage aussieht. 3-Teilung in Standort mit Kasernen/Verwaltungsgebäude, Technikbereich mit Ladehallen sowie Waffenlagerbereich mit jeweils 2 besonders geschützten Bereiche mit je 2 Bunkern für die Sprengköpfe). Und für drum gibt es gut ausgebaute Straßen durch den Wald - schwere LKW brauchen Infrastruktur, verstärkte Brücken…
 

juliuscaesar

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12.06.2014
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Ja, dafür ist Luftabwehr auch gedacht - und für hoch fliegende militärische Ziele (also Kampfflugzeuge, ballistische Raketen) hat Pakistan auch entsprechende Luftabwehrsysteme. Nur aus Afghanistan kommt da nichts hoch Fliegendes. Die stehen alle im pakistanischen Punjab / Kashmir - die sind alle auf Indien ausgerichtet.
Aus der Ukraine kam auch nichts hoch Fliegendes (nur ein paar Drohnen) und trotzdem wurde J28243 von der ruzzischen Luftabwehr mit „großem Gerät für große Höhen“ beschossen.

Woher weißt du, dass Pakistan im Grenzgebiet zu Afghanistan aktuell im Kriegszustand keine Flugabwehr für große Höhen im Einsatz hat?

Für mich sind aber aufgrund der verfügbaren Mittel in diesem Spiel hier ausschließlich die Pakistani in der Lage, einen solchen Abschuss hinzubekommen - nicht die Afghanen.
Eindeutig, nur die Pakistanis sind in der Lage, einen Flieger auf Reiseflughöhe abzuschießen.

Aber die Afghanen sind in der Lage, durch Angriffe mit Drohnen die pakistanische Flugabwehr zu aktivieren.
 
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Papua

Aktives Mitglied
31.12.2025
203
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Aus der Ukraine kam auch nichts hoch Fliegendes (nur ein paar Drohnen) und trotzdem wurde J28243 von der ruzzischen Luftabwehr mit „großem Gerät für große Höhen“ beschossen.

Natürlich kam aus der Ukraine etwas hoch fliegendes, diese hatte auch schon immer eine Luftwaffe im Einsatz. Was denkst du denn wollte die Assi Armee abschießen? Zum Spaß Verkehrsflugzeuge?
Woher weißt du, dass Pakistan im Grenzgebiet zu Afghanistan aktuell im Kriegszustand keine Flugabwehr für große Höhen im Einsatz hat?

Welchen Sinn würde das machen? Du kannst damit nicht auf Drohnen schießen also warum solltest du diese dort nutzen?
 

Langstreckenpendler

Erfahrenes Mitglied
28.12.2021
1.557
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Aus der Ukraine kam auch nichts hoch Fliegendes (nur ein paar Drohnen) und trotzdem wurde J28243 von der ruzzischen Luftabwehr mit „großem Gerät für große Höhen“ beschossen.
Richtig, da gab es aber einen Gegner, der auch über Kampfflugzeuge, große Drohenn und Marschflugkörper verfügt.
Und Russland hatte 2022 mal 116 dieser Pantsir-S1/S2-Systeme, eine mittlere zweistellige Zahl ist im Ukraine-Krieg zerstört worden, man baut aber 30 Stück im Jahr. Ursprünglich waren diese Systeme zum Schutz von S300/S400-Installationen gedacht.

Wenn bei den Afghanen von Drohnen die Rede ist, dann meint das keine TB2, keine Eurohawk, keine Shahed etc.
Wenn dort von Drohnen die Rede ist, dann meint das kleine Drohnen. Auch die können Sprengstoff tragen, aber es ist eine andere Dimension.

Woher weißt du, dass Pakistan im Grenzgebiet zu Afghanistan aktuell im Kriegszustand keine Flugabwehr für große Höhen im Einsatz hat?
Das weiß ich nicht. Aber es macht 0,0 Sinn - auch nicht im offenen Krieg mit den Taliban.
Denn während Russland eine primäre Bedrohungssituation aus der Ukraine hat, liegt Pakistans primäre Bedrohungssituation an der indischen Grenze, da stehen sich 2 hochgerüstete Atommächte gegenüber. Die pakistanischen Ressourcen sind im Vergleich zu Russland extrem begrenzt (12 Batterien a 24 Raketen auf Startfahrzeugen = 288 Stück, zusätzlich gelagerte Raketen sicherlich mehr (eventuell bis Faktor 5). das setzt man nicht Richtung Afghanistan ein, weil sich sonst eine Lücke für Indien bietet.

Eindeutig, nur die Pakistanis sind in der Lage, einen Flieger auf Reiseflughöhe abzuschießen.
Richtig, aber da würde ich mir Gedanken machen, wenn der Flieger die Grenze zwischen Indien und Pakistan quert.
125 km Reichweite erlauben nicht, an der indischen und der afghanischen Grenze gleichzeitig mit denselben Systemen zu schützen.

Aber die Afghanen sind in der Lage, durch Angriffe mit Drohnen die pakistanische Flugabwehr zu aktivieren.
Richtig, aber dann werden normalerweise angemessene Mittel eingesetzt.
Nur die NATO geht mit F-16/35 und Luft-Luft-Raketen auf Drohenjagd und verballert mehr als 400.000 Euro pro Schuss (nur für die Rakete), ohne Flugzeit und erwischt 3 oder 4 von 23 wie in Polen… Bestes Mittel gegen Drohnen in der Ukraine scheint der Gepard zu sein, ansonsten wird halt mit schweren MG auch von Hubschraubern aus Drohenjagd gemacht. Auch das nennt man Flugabwehr.

Übrigens passieren diese Abschüsse von Passagierflugzeugen auch außerhalb eines Krieges, daher mal eine kurze Liste zum Gedenken.
- 2024 J28243 mit russischem Pantsir (Fehlidentifikation im Konflikt)
- 2020 UA 752 mit iranischen Luftabwehrraketen (Fehlidentifikation)
- 2014 MH17 mit einer russischen BUK-M1 (Konflikt)
- 2007 TransAVIAexport (Belarus) IL-76 in Mogadischu durch Man-pad (Konflikt)
- 2001 Sibir 1812 mit einer ukrainischen S-200M (Wega-M) (Fehler bei einer Übung)
- 1988 Iran Air 655 mit amerikanischen SM-2 (Fehlidentifikation des Aegis-Systems)
- 1983 Korean Airlines 007 mit russischen Kampfjets (Navigationsfehler führt in gesperrten Luftraum, Vermutung Aufklärungsflug)
- 1980 Itavia 870 - unklar, eine Variante lautet: in Luftkampf zwischen Nato-Jets und libyschen Mig-23 durch Rakete getroffen
- 1973 Libyan Arab Airlines 114 von israelische Kampfjets

Das Beste wäre, es gäbe diesen ganzen Mist überhaupt nicht.
 

Thaisenator

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29.01.2010
325
99
CGN
Eben mal stichprobenartig geschaut: Die THAI ist am 27.02. mit TG921 u. 922 sowie am 28.02. mit TG920 die zentralasiatische Ausweichroute über Pakistan, 10km Afghanistan, Tajikistan, Usbekistan, Turkmenistan geflogen, die Tage davor und danach nicht. TG923 (Abendflug FRA-BKK) sowie die MUC-Flieger TG924, 925 gar nicht, sondern weiter quer über Afghanistan.
Vielleicht waren bei den Umleitungsflügen aber auch wichtige Personen an Board.

Die aktiven Kriegshandlungen fanden in der Nacht v. 26. auf den 27.02.26 statt. Die Ausweichflüge starteten knapp einen Tag, TG920 knapp 2 Tage nach diesen.
 
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Langstreckenpendler

Erfahrenes Mitglied
28.12.2021
1.557
2.094
Ich denke, die Thai weiß nicht wer wichtig ist - es sei denn es ist die Königsfamilie.
Ansonsten denke ich, dass die Routenplanung eine eigene Spezialdisziplin ist. Meint: es kann noch andere Gründe als Sicherheitsgründe geben warum eine Ausweichroute geflogen wird.
 

Thaisenator

Erfahrenes Mitglied
29.01.2010
325
99
CGN
Pakistan hat Montagabend (16.2.) lokaler Zeit Orte in Kabul mit Kampfflugzeugen angegriffen. Dabei soll auch eine Klinik für Drogenabhängige zerstört worden sein.


Bei Flightradar24 ist einige Stunden später ersichtlich, dass der Flugverkehr in zwei Korridoren südlich weiter läuft. SQ346, SU276 und ein Freighter fliegen derweil genau über Kabul hinweg.

Screenshot 2026-03-17 012251.png

Die Informationen über die pakistanischen Luftangriffe sind zu dieser Zeit seit ca. 4 Stunden bekannt.
https://www.reuters.com/world/asia-...ation-hospital-kabul-taliban-says-2026-03-16/
 
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Luftikus

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08.01.2010
27.918
13.707
irdisch
Das wird eine Abwägung hinter den Kulissen sein, die wir nicht kennen. Eine SIA dürfte eher bessere Informationen haben als wir?
 

juliuscaesar

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12.06.2014
25.874
24.031
FRA
Das wird eine Abwägung hinter den Kulissen sein, die wir nicht kennen. Eine SIA dürfte eher bessere Informationen haben als wir?
Da könnte man MH17, PS752, J28243 anführen, die in jüngerer Vergangenheit -trotz Abwägungen und Informationsstand der drei professionellen Airlines- abgeschossen wurden.
 

Papua

Aktives Mitglied
31.12.2025
203
289
Man könnte aber auch sagen das Afghanistan keine Luftwaffe hat und keine Luftabwehr die diese Höhe auch nur Ansatzweise erreichen kann. Das Verkehrsflugzeug müsste also im Luftkampf durch die pakistanische Luftwaffe abgeschossen werden, obwohl keine Verwechslungsgefahr besteht da Afghanistan keine Luftwaffe hat.