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Man will Flatrate-Flüge ab Bratislava anbieten:
https://aviation.direct/wiener-startup-will-flatrate-airline-in-die-luft-bringen
https://aviation.direct/wiener-startup-will-flatrate-airline-in-die-luft-bringen
Sonstige: SupremeFly - Neue Airline in Österreich
- Starter*in globetrotter11
- Datum Start
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Keine Ahnung ob es funktionieren kann, aber es ist zur Abwechslung mal ein neues und interessantes Konzept.
Die Seite ist übrigens schon online, buchbar ist noch nix.
https://supremefly.com/
Die vorherrschende Farbe ist etwas gewöhnungsbedürftig.
https://supremefly.com/
Die vorherrschende Farbe ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Logisch, dass nichts buchbar ist, wenn man den Link oben richtig gelesen hat.
Fraglich ist nur, ob man allein mit Abos die Maschinen auslasten kann oder man auch wie sonst in der Branche den Einzelplatzverkauf anstrebt, den der Gründer ja nicht unbedingt mag.
So ganz neu sind die übrigens nicht.
Laut XING-/LinkedIn-Profilen von Ahmed Taieb wohl bereits 2015 gegründet, hat man sich zunächst dem Vertrieb von Empty Legs gewidmet. Und wenn man sich auf diesem Twitter-Account den Beitrag vom 11. Januar 2017 anschaut, waren da wohl auch mal Flüge von BTS nach TUN geplant (ich wage aber mal vorsichtig zu bezweifeln, dass da je ein Flieger abgehoben ist
)
Laut XING-/LinkedIn-Profilen von Ahmed Taieb wohl bereits 2015 gegründet, hat man sich zunächst dem Vertrieb von Empty Legs gewidmet. Und wenn man sich auf diesem Twitter-Account den Beitrag vom 11. Januar 2017 anschaut, waren da wohl auch mal Flüge von BTS nach TUN geplant (ich wage aber mal vorsichtig zu bezweifeln, dass da je ein Flieger abgehoben ist
)
Spannendes Konzept, wenn sich genügend Anfangs-Paxe als kritische Masse finden lassen
(auch wenn ich skeptisch bin, warum sich in absehbarer Zeit eine Route Bratislava - Köln rechnen soll.)
(auch wenn ich skeptisch bin, warum sich in absehbarer Zeit eine Route Bratislava - Köln rechnen soll.)
Interessantes Konzept, habe ich in der Form noch nirgends gelesen, aber 79€ für 4 Flüge (Segmente oder Returns? Expertenfragen...) finde ich etwas günstig. Entweder ein reines Lockangebot zum Start, Geld einsammeln und nie in Betrieb gehen oder es findet eine Quersubvention mit dem 1000€-Paket statt, wo man sich wohl an Hochfrequenz-Pendler in Ethnogebiete ranschmeißen will. Ob daraus was wird? Mal schauen.
Gibt es irgendeine europäische Airline, die 319 und 321, aber keine 320 hat?
Gibt es irgendeine europäische Airline, die 319 und 321, aber keine 320 hat?
keine Ahnung wie aktuell die Liste bei Wikipedia ist https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A320_family_operators#Airline_operators
Die ersten Flugziele wurden bekanntgegeben...
Das österreichische Flatrate-Airline Startup SupremeFly plant ab Bratislava zahlreiche Europa-Ziele, darunter Berlin, Rom, Frankfurt am Main, London und Zagreb anzubieten. Als Fluggerät sollen gecharterte Mittelstreckenjets des Typs Airbus A321 dienen.
https://aviation.direct/flatrate-startup-supremefly-stellt-das-streckennetz-vor
Das österreichische Flatrate-Airline Startup SupremeFly plant ab Bratislava zahlreiche Europa-Ziele, darunter Berlin, Rom, Frankfurt am Main, London und Zagreb anzubieten. Als Fluggerät sollen gecharterte Mittelstreckenjets des Typs Airbus A321 dienen.
https://aviation.direct/flatrate-startup-supremefly-stellt-das-streckennetz-vor
das Abo-Fliegen wird sich doch für so gut wie keinen rechnen. Selbst aus geschäftlicher Sicht bräuchtest du mindestens 4-5 Flugtage pro Woche, am besten Double Daily im Tagesrand. Abo allerhöchstens für Ausländer, die regelmäßig in die Heimat fliegen, also eher Richtung Osteuropa oder Türkei, aber auch da kannst du vielleicht 20-30 Sitze pro Flugtag damit füllen.
Viele Einwohner der Slowakei sind "Ausländer", die im "Westen" arbeiten.....
Zuletzt bearbeitet:
20€ pro Leg? Nice. Aber kennt ihr das, wenn ein Angebot zu gut ist um wahr zu sein?
Die wollen 25k Kunden die zumindest 4 Legs pro Monat bezahlen. Macht 100000 verkaufte Legs.
Aufgeteilt auf 14 Destinationen sind das 7142 Pax/Destination/Monat.
Oder auf eine Woche gerechnet 1648 Pax/Destination/Woche.
Und dann bieten sie einen Umlauf pro Woche und Destination an.
20€ pro leg ist 40€ weniger als W6 braucht um profitabel zu sein. Daraus kann man schon ablesen, dass das Geschäftsmodell nur darauf abzielen kann, dass die Kunden von 3 bezahlten Legs 2 nicht abfliegen. Bei einem Umlauf pro Woche kann man bei 4,33 Wochen pro Monat bestenfalls 4 Destinationen im Monat besuchen und 8 Legs fliegen (Family Paket). Dennoch werden Pakete mit unbegrenzt Legs angeboten. Das ist "too good to be true".
Die wollen 25k Kunden die zumindest 4 Legs pro Monat bezahlen. Macht 100000 verkaufte Legs.
Aufgeteilt auf 14 Destinationen sind das 7142 Pax/Destination/Monat.
Oder auf eine Woche gerechnet 1648 Pax/Destination/Woche.
Und dann bieten sie einen Umlauf pro Woche und Destination an.
20€ pro leg ist 40€ weniger als W6 braucht um profitabel zu sein. Daraus kann man schon ablesen, dass das Geschäftsmodell nur darauf abzielen kann, dass die Kunden von 3 bezahlten Legs 2 nicht abfliegen. Bei einem Umlauf pro Woche kann man bei 4,33 Wochen pro Monat bestenfalls 4 Destinationen im Monat besuchen und 8 Legs fliegen (Family Paket). Dennoch werden Pakete mit unbegrenzt Legs angeboten. Das ist "too good to be true".
Pro Destination sollten das zwei Legs sein, also hin und zurück. Also 824 Passagiere pro Flug.
Es sollten doch zur Zeit massig A380 günstig zu kriegen sein? Dann wird der Flieger endlich mal richtig vollgemacht
Kaum zu glauben, aber es gibt Neuigkeiten:
Nicht nur hat man die Zahl der zum Start benötigten Registrierungen von 25.000 auf 8.000 gesenkt (nachdem sich in den vergangenen Wochen kaum neue Interessenten registriert haben). Den Start des Abo-Modells (wohl nach TUN und IST) avisiert man derzeit für September.
Vom 8. Juli bis 29. August soll zudem wöchentlich TUN-BTS-TUN (op Jasmin Airways E170) geflogen werden - zum Preis von 320 Euro return. Buchbar derzeit nur per E-Mail oder telefonisch, die Website des Flughafens Bratislava listet die Flüge (noch) nicht.
Auf Facebook und Youtube soll es gestern "aufgrund der hohen Nachfrage" eine Live Q&A-Session gegegeben haben - von beiden Plattformen wurde das Video aber inzwischen wieder entfernt.
Nicht nur hat man die Zahl der zum Start benötigten Registrierungen von 25.000 auf 8.000 gesenkt (nachdem sich in den vergangenen Wochen kaum neue Interessenten registriert haben). Den Start des Abo-Modells (wohl nach TUN und IST) avisiert man derzeit für September.
Vom 8. Juli bis 29. August soll zudem wöchentlich TUN-BTS-TUN (op Jasmin Airways E170) geflogen werden - zum Preis von 320 Euro return. Buchbar derzeit nur per E-Mail oder telefonisch, die Website des Flughafens Bratislava listet die Flüge (noch) nicht.
Auf Facebook und Youtube soll es gestern "aufgrund der hohen Nachfrage" eine Live Q&A-Session gegegeben haben - von beiden Plattformen wurde das Video aber inzwischen wieder entfernt.
Und sie fliegen doch: Supreme Fly ist zu ihrem Erstflug von Bratislava nach Tunis gestartet.
Ab Oktober will die virtuelle österreichische Fluggesellschaft wöchentliche Linienflüge nach Tunis und Istanbul anbieten - im Abonnement.
www.aerotelegraph.com
Ab Oktober will die virtuelle österreichische Fluggesellschaft wöchentliche Linienflüge nach Tunis und Istanbul anbieten - im Abonnement.
Österreichische Pauschalpreis-Airline legt los - aeroTELEGRAPH
Supreme Fly ist zu ihrem Erstflug von Bratislava nach Tunis gestartet. Ab Oktober will die virtuelle österreichische Fluggesellschaft wöchentliche Linienflüge nach Tunis und Istanbul anbieten - im Abonnement.
www.aerotelegraph.com
Wie auch immer sich das rechnet - man ist auch 2022 wieder aktiv:
aviation.direct
Wien: SupremeFly legt Charteflüge nach Monastir und Tunis auf - Aviation.Direct
Aviation.Direct - Ihr Fachportal für Luftfahrt, Reisen und Touristik in der Deutschland-Österreich-Schweiz-Region. Lesen Sie immer die neuesten Nachrichten. Österreich % Wien: SupremeFly legt Charteflüge nach Monastir und Tunis auf
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Kommando retour.
aviation.direct
VIE: Supreme Fly sagt Charterflüge nach Monastir und Tunis wieder ab - Aviation.Direct
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