TK IST-PVG endlich nonstop

[kingair9]

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Bisher machte die TK20 auf dem Weg von IST nach PVG immer einen nervigen Stop in PEK, wo alle raus mußten und durch die Immigration.

Dep. IST 23.45hrs
Arr. PEK 14.00hrs
Dep. PEK 15.10hrs
Arr. PVG 17.25hrs

Neu ist ab 29.6. die Trennung der Streckung und die Einführung der TK26 direkt nach PVG:

Dep. IST 23.50hrs
Arr. PVG 15.05hrs

Peking bleibt von den zeiten wie gehabt:
Dep. IST 23.45hrs
Arr. PEK 14.00hrs

Beide Flüge werden mit 333 durchgeführt. C-Sitz wie auf dem 340:

 

[flysurfer]

Red Rabbit ist ein lahmes Buch, hab ich vor Jahren mal gelesen.

 

[skywalkerLAX]

Weiss jemand auf welchen Strecken die 77W fliegt, welche TK von 9W geleast hat ?

Eventuell sogar nach China ?

 

[szg]

weiss jemand auf welchen strecken die 77w fliegt, welche tk von 9w geleast hat ?

Eventuell sogar nach china ?

Ist auf der Strecke IST-HKG unterwegs.

 

[skywalkerLAX]

Hmmm da wuerde ich ja schon gerne einmal die F ausprobieren

 

[rcs]

Alternativ immer wieder IST-LHR...

 

[kingair9]

Ist auf der Strecke IST-HKG unterwegs.

Nicht mehr täglich, sondern im Wechsel mit BKK (sonst neu 343). Die andere Strecke, wo man die 773 recht sicher hat ist SIN, zusätzlich LHR.

China wird durch die Teilung der Strecken PEK/PVG auf 330 umgestellt.

 

[GL500]

Weiss jemand auf welchen Strecken die 77W fliegt, welche TK von 9W geleast hat ?

Eventuell sogar nach China ?

IST-HKG
IST-SIN
IST-LHR

Ich wuerde jedem raten der die 9W First im TK Dienst erleben will sich zu beeilten. Es heisst seitens TK, aufgrund der niedrigen Auslastung soll diese zum Winterflugplan eliminiert werden. Dann sollen auch die netten 9W Crews endgueltig durch reine TK Crews ersetzt werden. Was sicherlich zu einer Verschlechterung des Produkts fuehren wird.

 

[kingair9]

IST-HKG

Wie Du ein posting höher lesen kannst, ist das nicht mehr ganz so 100%ig wie Du es schreibst.

Ich wuerde jedem raten der die 9W First im TK Dienst erleben will sich zu beeilten. Es heisst seitens TK, aufgrund der niedrigen Auslastung soll diese zum Winterflugplan eliminiert werden.

TK bekommt im Winter/Frühjahr eigene 773 und die sind dann von vorneherein ohne F und mit dem 330/340er Sitzen von TK.

 

[Nick Carraway]

TK bekommt im Winter/Frühjahr eigene 773 und die sind dann von vorneherein ohne F und mit dem 330/340er Sitzen von TK.

Weiss da jemand vielleicht was Genaueres, ab wann Winter bei TK anfaengt. Fliege auf der 77W Mitte Oktober und will da keine boese Ueberraschung erleben.

 

[kingair9]

Genau weiß ich es nicht aber ich habe von Feb/Mär gehört - für DIch also keine Gefahr.

 

[MLang2]

Dann sollen auch die netten 9W Crews endgueltig durch reine TK Crews ersetzt werden. Was sicherlich zu einer Verschlechterung des Produkts fuehren wird.

Davon ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auszugehen.

 

[kingair9]

Davon ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auszugehen.

Das kann ich so nicht bestätigen da schon heute 99,9% des Service durch die TK Crews gemacht werden.

Hier ein Report bei Anette über TK JFK-IST den ich zu 101% absolut wahr und identisch von meinen Asienstrecken mit der TK auf 343 unterschreiben kann. TK ist wirklich sehr, sehr gut!

Turkish TK 002: 25/NOV/08: JFK-IST: J Cabin — Trip Reports Forum | Airliners.net

 

[Nick Carraway]

Genau weiß ich es nicht aber ich habe von Feb/Mär gehört - für DIch also keine Gefahr.

Sehr gut, dann kann ich mich ja in Vorfreude ueben.