TK467: Bruchlandung in Odessa

[axxoo25]

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TC-JGZ heute von Istanbul nach Odessa.

Wohl wegen Seitenwind?

Hatte zuvor wohl ein go-arround gemacht.

 

[juliuscaesar]

Go-Around, Versagen des vorderen Fahrwerks. Boeing 737-800NG

https://www.aviation24.be/airlines/...ar-collapse-during-landing-at-odessa-ukraine/

 

[freddie.frobisher]

Go-Around, Versagen des vorderen Fahrwerks. Boeing 737-800NG

Ach, wieder mal eine 737. "Hoffentlich" eine unglückliche Verkettung von Umständen, oder ein Fehler bei der Wartung. Wenn's ein konstruktionsbedingter Fehler ist, und alle 737 auch noch ein modifiziertes Fahrwerk brauchen, kann Boeing echt bald zusperren.

 

[dya]

NTSB calls on Boeing to redesign 737

Folgeunfall?

 

[juliuscaesar]

Generell: Die B737-800 ist ein sehr sicheres Flugzeug, tausendfach im Routine Einsatz täglich auf der ganzen Welt.


Auch Airbusse haben bei Turkish Bruchlandungen:

- 31. Oktober 2010: Turkish Airbus A310: Neben die Landebahn, Totalschaden, keine Toten.

- 4. März 2015: Turkish Airbus A330: Landung in Kathmandu neben der Landebahn, keine Toten

- 25. April 2015: Turkish Airbus A320: Landung in IST mit Berührung des Triebwerks am Boden, sichere Landung beim nächsten Versuch, keine Toten.


Quelle: Wikipedia

Tödlich war Turkish Airlines Flug TK1951 (IST-AMS), zufällig B737-800: https://de.wikipedia.org/wiki/Turkish-Airlines-Flug_1951 - Ursache: Kombination aus Sensorfehler und fehlerhaftem Verhalten der Crew. 9 Tote.

 

[nhobalu]

Wer AF nicht fliegt, weil die zu unsicher sind (zu denen gehöre ich auch), der darf TK nicht mal mit der Kneifzange anfassen (dazu gehöre ich ebenso).

 

[juliuscaesar]

Wer AF nicht fliegt, weil die zu unsicher sind (zu denen gehöre ich auch), der darf TK nicht mal mit der Kneifzange anfassen (dazu gehöre ich ebenso).

Exakt! Ebenfalls TK und AF nur in "Notfällen".

 

[juliuscaesar]

Scheint beim "2. Versuch" direkt schiefgegangen zu sein:


(Quelle: flightradar24.com)

 

[dya]

Wer AF nicht fliegt, weil die zu unsicher sind (zu denen gehöre ich auch), der darf TK nicht mal mit der Kneifzange anfassen (dazu gehöre ich ebenso).

Nicht jeder zieht PC TK vor.

 

[jetblue]

Exakt! Ebenfalls TK und AF nur in "Notfällen".

Ihr Memmen...
No Risk, no Fun!
Habe sogar PR überlebt (dann wusste ich noch nicht dass die fast weltweit auf der Blacklist standen)...

 

[juliuscaesar]

Nicht jeder zieht PC TK vor.

Weder juser Kaffeedompteuer, noch ich haben gesagt, dass wir PC (Pegasus) fliegen bzw. Turkish/Air France vorziehen. Die können nämlich auch von der Lanebahn rutschen, inkl. Nähe zum Schwarzen Meer:

https://www.kn-online.de/Nachrichten/Panorama/Flugzeug-rutscht-beinahe-ins-Meer

 

[chrini1]

Wer AF nicht fliegt, weil die zu unsicher sind (zu denen gehöre ich auch), der darf TK nicht mal mit der Kneifzange anfassen (dazu gehöre ich ebenso).

Und dann darfst du so manchen Kontinent gar nicht bereisen.

 

[chrini1]

Gab es bei TK eigentlich auch schon einen Suizid mit Flugzeug? Das Bashing ist total unangebracht.

 

[juliuscaesar]

Ihr Memmen...
No Risk, no Fun!
Habe sogar PR überlebt (dann wusste ich noch nicht dass die fast weltweit auf der Blacklist standen)...

Angeber!
Ich bin auch schon in Kolumbien, Ukraine, Indien mit zweifelhaften Airlines geflogen - trotzdem stehen türkische Airlines und Air France auf meiner "no fly List"

 

[juliuscaesar]

Gab es bei TK eigentlich auch schon einen Suizid mit Flugzeug? Das Bashing ist total unangebracht.

Gibt es bei vielen Airlines gefühlt 2-3 Mal pro Jahr Bruchlandungen vor, neben, hinter, über, unter die Landebahn?

 

[BeRDuS]

Angeber!
Ich bin auch schon in Kolumbien, Ukraine, Indien mit zweifelhaften Airlines geflogen - trotzdem stehen türkische Airlines und Air France auf meiner "no fly List"

:Kopfschüttel

 

[chrini1]

Gibt es bei vielen Airlines gefühlt 2-3 Mal pro Jahr Bruchlandungen vor, neben, hinter, über, unter die Landebahn?

Schau dir mal die IATA Stats 2018 an.

 

[christianskas]

Ja. In Odessa war heute Sturm. Auch ein Frachtschiff ist vor Odessa in Seenot geraten.

Allerdings: Am Nachmittag des gleichen Tages löste sich ein Teil des Bugfahrwerks an einem privaten Gulfstream G150. Der Vorfall blockierte den Airport für ein paar Stunden. Könnte das wohl irgendwie damit zusammenhängen? Oder ist es reiner Zufall...?

 

[freddie.frobisher]

Allerdings: Am Nachmittag des gleichen Tages löste sich ein Teil des Bugfahrwerks an einem privaten Gulfstream G150. Der Vorfall blockierte den Airport für ein paar Stunden. Könnte das wohl irgendwie damit zusammenhängen? Oder ist es reiner Zufall...?

Erster Gedanke: Da ist ein Schlagloch in der Piste. Klar ist der Gedanke absoluter Blödsinn, aber seltsam ist dieser Zufall schon.

 

[dya]

Erster Gedanke: Da ist ein Schlagloch in der Piste. Klar ist der Gedanke absoluter Blödsinn, aber seltsam ist dieser Zufall schon.

MCAS auch bei Gulfstream?

 

[Rambuster]

Die letzte Meile ist bei TK im Preis nicht inbegriffen.

 

[axxoo25]

Ja. In Odessa war heute Sturm. Auch ein Frachtschiff ist vor Odessa in Seenot geraten.

Allerdings: Am Nachmittag des gleichen Tages löste sich ein Teil des Bugfahrwerks an einem privaten Gulfstream G150. Der Vorfall blockierte den Airport für ein paar Stunden. Könnte das wohl irgendwie damit zusammenhängen? Oder ist es reiner Zufall...?

gibt es hierzu eine quelle?

 

[kingair9]

gibt es hierzu eine quelle?

Unter anderem die Kommentarzeilen im Herald.

Im Herald ist auch zu lesen, dass die TK 738 beim ersten Landeversuch wahrscheinlich hart aufgesetzt und „gesprungen“ ist. Daraufhin wurde der Go around initiiert und beim zweiten Landeversuch brach dann das Bugfahrwerk ein.Die Wahrscheinlichkeit, dass diese beiden Themen (balked landing + später Nose gear failure) miteinander zu tun haben, ist hoch aber nicht sicher.

 

[Hwy93]

TC-JGZ heute von Istanbul nach Odessa.
Anhang anzeigen 132196

Ach, TK mal wieder. Waren aber mehr als 12 Monate ohne Landeverlust, dafür muss man Respekt zollen.

 

[christianskas]

gibt es hierzu eine quelle?

Ja. Sogar mit Bild:

https://ua.korrespondent.net/city/o...rtu-odesy-pryzupynialy-cherez-pryvatnyi-litak

Die Runway in Odessa ist übrigens ziemlich neu. Beim Bau gab es einen Skandal bezüglich der Bauqualität. Und die Bauarbeiten zum Anschluss an das neue Terminal befinden sich in der Endphase.