China Eastern to decide alliance in mid-Feb

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juniorflyer

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HAM

• 09.02.2010

• #1

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Nach dem Abschluss der Fusion zwischen China Eastern und Shanghai Airlines will MU bis Ende der Woche eine Entscheidung über einen Allianzbeitritt fällen.
MU wäre für alle 3 sicher eine Bereicherung, obgleich es jeweils zu Konkurrenz im eigenen Lager führen wird. Ich befürchte fast, dass es mit OW (durch "Schlüsselrolle" / Selbstverständnis von CX als Gateway to China) nichts werden wird Die stehen sich auch immer selbst im Weg
Der Verbleib von FM bei *A ist noch offen.
Quelle: China Daily, 26.01.10

juniorflyer

 

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flying_student

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• 09.02.2010

• #2

juniorflyer meinte:

Nach dem Abschluss der Fusion zwischen China Eastern und Shanghai Airlines will MU bis Ende der Woche eine Entscheidung über einen Allianzbeitritt fällen.
MU wäre für alle 3 sicher eine Bereicherung, obgleich es jeweils zu Konkurrenz im eigenen Lager führen wird. Ich befürchte fast, dass es mit OW (durch "Schlüsselrolle" / Selbstverständnis von CX als Gateway to China) nichts werden wird Die stehen sich auch immer selbst im Weg
Der Verbleib von FM bei *A ist noch offen.
Quelle: China Daily, 26.01.10

juniorflyer

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Da wäre aber schon die Air China

 

J

juniorflyer

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HAM

• 10.02.2010

• #3

Ja:
*A Air China (CA), Shanghai Airlines (FM)
ST China Southern (CZ)
OW Cathay Pacific (CX)

MU zu Skyteam? Dann hätten die die dominierenden Wirtschaftzentren Guangzhou (Hub CZ) und Shanghai (Hub MU) komplett unter der Fuchtel
MU zur Star Alliance? Richtig, ob CA das gut heißen mag
MU zu Oneworld? Da tritt wohl Cathay auf die Bremse, heißt es in Hong Kong...
Man wird sehen. Ich würde begrüßen, wenn FM bei *A bleibt und MU zu OW kommt...

Just my two cents.
juniorflyer

 

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flying_student

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• 10.02.2010

• #4

Abwarten und Tee trinken hat mir mal ein alter Japaner geraten

 

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juniorflyer

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HAM

• 13.04.2010

• #5

China Eastern zu Skyteam?

zumindest laut Wallstreet Journal.

Quelle

Naja, begeistert bin ich nicht...
Damit hat Skyteam die beiden großen Wirtschaftszentren und viele Verbindungen in die Provinz gepachtet.
Die Beijing-fixierte Air China ist in der Fläche nicht wirklich eine Alternative.

Hintergrund mag vielleicht die staatlich forcierte Konsolidierung von Chinas Industrien sein, wenn bei beiden "Riesen" CZ und MU künftig stärker kooperieren wollen. Ist ja wohl in anderen Branchen auch so...

juniorflyer