Tipps für einen 737-200-Ausflug in Kanada?

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Wue111

Reguläres Mitglied
15.07.2019
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QWU
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Hallo zusammen,

bekanntlich fliegen ja in Kanada noch so einige 737-200 herum. Je nach Corona-Lage kann es sein, dass ich Ende November (27.-29.11.) ein paar freie Tage in der Region Ottawa / Montreal habe, und da bin ich auf die Idee gekommen, einen kleinen Ausflug (idealerweise Tagesausflug oder max 1 auswärtige Übernachtung) zu unternehmen, der einen Flug in einer der guten alten 737-200 beinhaltet. Hat jemand evtl. einen Tipp oder Erfahrungsbericht, was sich da lohnen könnte?

Flugplanmäßig bin ich bereits auf zwei Touren aufmerksam geworden:
Canadian North: 28.11. Ottawa - Iqaluit 09:45 - 12:55 und zurück 17:10 - 20:25; Vorteil: Tagestour zu recht attraktivem Ziel mit ein paar Stunden Aufenthalt, preislich gerade noch akzeptabel, Nachteil: leider nicht zuverlässig 737-200

Air Inuit: 28.11. Montreal - Puvirnituq 10:30 - 13:10 und zurück 14:15 - 18:10 via YGL; Vorteil: Sicher 737-200, Ziel wohl nicht so attraktiv, eher mehr die landschaftlichen Ausblicke während des Fluges, Nachteil: keine Vor-Ort-Aktivität möglich (aber der Flug ist auch das Ziel) und wirklich sehr sehr teuer (2600€:eek:)

Der größte Betreiber von 737-200 ist ja bekanntlich Nolinor. Aber die machen ja nur Charter und Adhoc-Einsätze für andere Airlines so weit ich weiß?

Gibt es noch andere Routen und Ideen, die ich bislang übersehen habe? Hat jemand Erfahrung, ob man irgendwie günstiger an Tickets bei Air Inuit kommt?

Vielen Dank!
 

red_travels

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16.09.2016
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www.red-travels.com

jumbolina

Erfahrenes Mitglied
04.07.2018
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MUC/STR
Wenn Du dann zufällig noch nach Zimbabwe kommst, kannst Du das Schweinchen eventuell auch ab Harare fliegen (y)
 

global2011

Erfahrenes Mitglied
04.06.2011
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Zwar die "falsche" Region (weil deutlich weiter nordwestlich), aber der "biggest bang for the buck" im Hinblick auf die kanadischen 737-200 dürfte wohl das Canadian North-Flugpaar 5T 244/245 Edmonton <-> Yellowknife <-> (Norman Wells <->) Inuvik sein. Der Multistopper kostet gen Norden 600 CAD (knapp 390 €) bzw. gen Süden 570 CAD (knapp 370 €), Teilstrecken entsprechend günstiger.

"Kleiner" Haken an der Sache: entgegen der Angaben in der Buchungsmaske (5T 244: Boeing 737-200 Combi, 5T 245: Boeing 737-300) kommt die -200 wohl nur in den Sommermonaten planmäßig zum Einsatz.

Nolinor ist nicht buchbar. Die fliegen lediglich im Auftrag einiger Minenbetreiber sowie ACMI/Charter.
 

global2011

Erfahrenes Mitglied
04.06.2011
1.443
896
Flugplanmäßig bin ich bereits auf zwei Touren aufmerksam geworden:
Canadian North: 28.11. Ottawa - Iqaluit 09:45 - 12:55 und zurück 17:10 - 20:25; Vorteil: Tagestour zu recht attraktivem Ziel mit ein paar Stunden Aufenthalt, preislich gerade noch akzeptabel, Nachteil: leider nicht zuverlässig 737-200
Beide Flüge gemäß Buchungsmaske aktuell mit einer -400 geplant (Hinflug zudem opb First Air). Wäre also allenfalls geeignet, um die -400 (oder gar eine 400 Combi) ins Log zu bekommen.
 
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Wue111

Reguläres Mitglied
15.07.2019
48
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QWU
Beide Flüge gemäß Buchungsmaske aktuell mit einer -400 geplant (Hinflug zudem opb First Air). Wäre also allenfalls geeignet, um die -400 (oder gar eine 400 Combi) ins Log zu bekommen.

Mmh... ich hatte bei einer ersten Recherche zunächst sonntags auf dieser Tour 732 als Flugzeugtyp zumindest auf dem Rückflug angezeigt bekommen, jetzt aber auch nicht mehr. Die Verlässlichkeit der Angaben der Flugzeugtypen ist bei Canadian North offenbar nicht so sehr gegeben.

Wenn der Air Inuit - Flug nicht so abartig teuer wäre... da wäre das Fluggerät dank Schotterpiste am Zielort sicher :D
 

190th ARW

Erfahrenes Mitglied
02.07.2015
1.306
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Hallo zusammen, mir kam der verrückte Gedanke in 2023 (vll. so ca. im Mai?) ein paar Urlaubstage zu opfern, um mir den Spaß in Kanada mit den 732 zu gönnen und wollte den Faden daher mal wieder herauf holen.

Hat irgendjemand Erfahrung oder aktuelle Rechercheergebnisse, was buchbar ist für Ottonormalverbraucher, von wo aus man starten müsste und welcher Return zB Sinn macht?

Beste Grüße!!