Equipment change LH-keine F mehr-downgrade in C

sitzfleisch · 04.11.2016

Hallo,
Stimmt es , dass LH bei gebuchtem/bestätigten First class Sektor(A Buchungsklasse bei einem RTW) bei einem Hardware change, wo dann keine First mehr verfügbar ist, nur noch 1000€ für das Downgrade in Biz anbietet? Das waren doch mal 4000€.

maxbluebrosche · 04.11.2016

http://www.vielfliegertreff.de/luft...n-bei-downgrades-von-first-nach-business.html

rcs · 05.11.2016

Ich habe mir erlaubt, den Thread wieder zu öffnen, da man zwischen einem Downgrade am Abflugtag am Flughafen in dem von maxbluebrosche verlinken Thread und einer langfristigen Schedule Change unterscheiden muss.

Die Pauschalbeträge gibt es ausschließlich am Flughafen, da den Mitarbeitern dort nicht zumutbar ist, ggf. den Couponwert ad-hoc zu berechnen - und dort wäre der Pauschalbetrag von First (A) nach Business 2.000 EUR und nicht 1.000 EUR...

Für eine geplante Flugplanänderung ist der Standard-Ablauf, dass die Stelle über die die Buchung erfolgt ist, den Passagier über die Flugplanänderung informiert und dann entsprechende Alternativen prüft / anbietet wie z.B. eine Umsteigeverbindung. Falls der Fluggast auf dem ursprünglichen Flug bleiben möchte, wären dann 75% des Couponwerts für das Downgrade gem. EU/261 fällig, was bei einem RTW je nach Preis und Routing ggf. auch unter 1000 EUR ausmachen könnte...

sitzfleisch · 06.11.2016

rcs meinte:
Ich habe mir erlaubt, den Thread wieder zu öffnen, da man zwischen einem Downgrade am Abflugtag am Flughafen in dem von maxbluebrosche verlinken Thread und einer langfristigen Schedule Change unterscheiden muss.

Die Pauschalbeträge gibt es ausschließlich am Flughafen, da den Mitarbeitern dort nicht zumutbar ist, ggf. den Couponwert ad-hoc zu berechnen - und dort wäre der Pauschalbetrag von First (A) nach Business 2.000 EUR und nicht 1.000 EUR...

Für eine geplante Flugplanänderung ist der Standard-Ablauf, dass die Stelle über die die Buchung erfolgt ist, den Passagier über die Flugplanänderung informiert und dann entsprechende Alternativen prüft / anbietet wie z.B. eine Umsteigeverbindung. Falls der Fluggast auf dem ursprünglichen Flug bleiben möchte, wären dann 75% des Couponwerts für das Downgrade gem. EU/261 fällig, was bei einem RTW je nach Preis und Routing ggf. auch unter 1000 EUR ausmachen könnte...

Danke,
es geht mir ja nicht um die 2000€ oder mehr/weniger beim Downgrade!.
Mein RTW wurde leider von SQ ausgestellt (RTW Ticket ist auf 618 Stock=SQ ), die sind ja dann für die Buchung verantwortlich, aber auch nicht die "hellsten" bei Problemen und Umbuchung.
Es gibt zB. dann auch weniger Meilen beim downgrade von F in C-dies war so nicht geplant.
Für 2000€ Euro kann ich mir keine Statusmeilen kaufen bei M&M.

rcs · 06.11.2016

Das ist natürlich keine einfache Situation, ich kenne das Ping-Pong-Spiel zwischen den entsprechenden Airlines aus dem Reisebüroalltag.

Die übliche Vorgehensweise wäre, zunächst zu schauen ob man eine akzeptable Umsteigeverbindung mit der Langstrecke in der ursprünglichen Service-Klasse finden kann. Danach beginnt dann das Ping-Pong-Spiel, wer das Ticket umschreibt... Da kommt dann ggf. entsprechend wer auch immer ins Spiel, der das Ding ursprünglich gebucht hat.

nevek · 06.11.2016

Hat es jemand schon mal geschafft zwei Mitarbeiter von verschiedene Fluggesellschaften bei so einer Situation in einem Gruppencall/Konferenz zu verbinden.
Würde mich äußerst interessieren wie das Telefonat dann verläuft

peter42 · 07.11.2016

nevek meinte:
Hat es jemand schon mal geschafft zwei Mitarbeiter von verschiedene Fluggesellschaften bei so einer Situation in einem Gruppencall/Konferenz zu verbinden.
Würde mich äußerst interessieren wie das Telefonat dann verläuft

EIn User hier hat es zuminedestens geschafft, dass AC und LH bezüglich eines Award miteinander telefoniert haben.

MisterG · 07.11.2016

nevek meinte:
Hat es jemand schon mal geschafft zwei Mitarbeiter von verschiedene Fluggesellschaften bei so einer Situation in einem Gruppencall/Konferenz zu verbinden.
Würde mich äußerst interessieren wie das Telefonat dann verläuft

Ich würde mir nicht so hohe Ziele setzen. Ein Confcall zweier Mitarbeiter einer Fluggesellschaft wäre schon eine Herausforderung und auch hier würde das Telefonat sehr interessant verlaufen.

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