Anspruch auf kostenlose Umbuchung bei Änderung des Flugzeugtyps?
- Starter*in seidi
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Leider hast Du da was falsch verstanden. iMan bekommt bei der Buchung KEIN Flugzeug zugesagt......
Sorry, das ist falsch. Man bekommt sowohl A380 als auch B747-8 (A350 ?) direkt im ersten Schritt der Buchung farblich hinterlegt als besonderes Feature für bestimmte Flüge angezeigt. Zudem gab es auf dieser Anzeigebasis zu Beginn der 380-Zeit auch schon Gerichtsurteile über das so "zugesicherte besondere Feature".
An diesen Gerichtsurteilen, welches sich nicht auf Pauschalreisen bezieht, wäre ich sehr interessiert....Wenn man nur eine Flugreise bucht, bucht einen Flug, keinen bestimmten Flugzeugtyp, keinen bestimmten Sitztyp, kein bestimmtes Entertainment Programm, kein bestimmtes Essen,........
In diesem Fall ohnehin nicht relevant - da Wechsel von 330 auf 744.
also beides 'alte' modelle...losgelöst davon stimme ich dir zu
Da steht dann bestimmt im Kleingedrucken irgendetwas was die Zusicherung wieder einschraenkt.
Das ist irrelevant. Wirbt die Airline offensiv mit einem Flugzeug - man denke an die 380 -, insb dann wenn es eine eigene Landingpage mit Auflistung aller Flüge, dem besseren Brodprodukt, einem kleinen Symbol neben den Flügen gibt, kann man argumentieren die Type wird zu einer vertraglichen Hauptleistung deren Wechsel eine Umbuchung oder ein Storno erlaubt.
AGB können dazu sagen was sie wollen, dafür reicht ein Blick ins (A)BGB.
Es gibt ein besseres Brod(t)produkt auf dem A380. War mir noch nie aufgefallen, aber jetzt wo du es sagst...
Der Anwalt bekommt schon wieder eine Schnappatmung. ;-) Das Produkt im A380 ist aber nicht besser als im Rest der Flotte. Es ist dort allenfalls ein wenig leiser. Im Gegenteil. Am Anfang wurde die A380 noch mit Rutsche neu ausgestattet als die ersten B747-8 schon die neue Business Class hatten.
Es gibt ein besseres Brod(t)produkt auf dem A380. War mir noch nie aufgefallen, aber jetzt wo du es sagst...
"Besseres Bordprodukt" hat sich auch mehr auf Landingpage und Werbung allgemein als speziell die LH 380 bezogen - bei Einführung der 380 in war diese in Y der 744 ohne IFE allerdings eindeutig vorzuziehen, in F könntest du mit Toiletten, Lufterfrischer und Geräuschpegel noch heute beginnen zu argumentieren. Dito eigene abgetrennte Kabine in E.
Wie dem auch sei, das Gesamtpaket zählt womit bei offensiver Werbung die Type nicht mehr nur eine Nebenleistung ist.
EDIT: Und jetzt fällt mir gerade der Dreher auf, Brodprodukt. Na ja.
Hier ist in einem Interview mit Herrn Fuehrich die Rede von einem solchen Urteil. Zwar "nur" im Reiserecht, im Ergebnis sollte das aber keinen Unterschied machen (Reise- und Befoerderungsvertraege sind beides Werkvertraege). Ich muss mal gucken, ob ich das Urteil selbst auch finde, oder ob es bei dieser Sekundaerquelle bleiben muss.
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Deshalb:
Bzw. im Befoerderungsvertrag sollte die Abweichung sogar eine groessere Rolle spielen, da dort der Lufttransport als einzige Leistung viel mehr Raum einnimmt als im Reisevertrag, wo sie nur ein Element unter vielen ist.
Bzw. im Befoerderungsvertrag sollte die Abweichung sogar eine groessere Rolle spielen, da dort der Lufttransport als einzige Leistung viel mehr Raum einnimmt als im Reisevertrag, wo sie nur ein Element unter vielen ist.