LH Sitzplatzempfehlung FRA-TPA
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Guckst Du hier:
https://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Airbus_A340-300_V3.php
Vermutlich nur Exitrow 30 AC HK
https://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Airbus_A340-300_V3.php
Vermutlich nur Exitrow 30 AC HK
vs
Überlege noch mal, was da nicht passt.....
Zum Thema: Über die A343-CL Premium Eco wurde z.B. im PE-Erfahrungsthread diskutiert, z.B. hier und vorherige posts.
Zur C kann ich nichts sagen, dürfte aber bei der kleinen Kabine eigentlich auch weitgehend egal sein, abgesehen von den üblichen Vorlieben mit Fenster vs. Gang etc....
Angesichts der Überschaubarkeit sowohl von C als auch von PE in den Economy-Bombern dürfte beides nahezu unabhängig vom Sitzplatz sehr gut sein....
Zuletzt bearbeitet:
wenn man schneller postet als liest....
mea culpa.Aber immerhin hat franzi ja damit schon mal die Seatmap und kann sich bei Seatguru selber ein Bild davon machen....
Die Seatmap bei Seatguru ist effektiv falsch. In der PE fehlen 6AC, die A340-300 der Cityline haben 18C/21E/261Y. Die passende Seatmap bei LH ist leider seit ein paar Wochen von der Website verschwunden. Habe selbst eine PE-Buchung für TPA-FRA im Mai, in der ich 6AC reserviert habe.
Dass die CL-343 seatmap bei LH verschwunden ist, habe ich auch gerade bemerkt. Hinweis darauf, dass mit Rückkehr zur mainline auch die Konfiguration wieder zurück geändert wird???
Könnten 6AC manchmal auch crew rest sein (oder gewesen sein) und daher bei seatguru ausgegraut?
Könnten 6AC manchmal auch crew rest sein (oder gewesen sein) und daher bei seatguru ausgegraut?
Falsch? LH-Taufnamen (und die ist idR. sehr gut informiert und up to date) listet noch beide configs (19E und 21E) und hat auch noch die Links zu den Seatmaps bei der Lufthansa:
Die 21E-Variante http://www.lufthansa.com/mediapool/PDF/75/media_946187575.PDF
Die 19E-Variante entsprechend https://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/99/media_736410499.pdf
(Leider ist bei LH-Taufnamen nicht angegeben welche der CL-343 jetzt die 19er und welche die 21er-config hat.)
Eco 30H/K kenne ich auch, sehr viel Platz nach vorne da Notausgang.
Zuletzt bearbeitet:
Hätte ich jetzt andersrum gemacht, da ich in Eco nachts kein Auge zu bekommen. MB
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Ich hätte am liebsten beides Business genommen, aber es waren nochmal gut 2100 EUR Preisunterschied zu zweit.
Kann leider nie im Flieger schlafen, weder in Business noch in Eco im Flieger. Von daher nicht so wild.
Ich wollte lieber bequem auf der zeitmäßig längeren Strecke liegen.