Wetlease air Baltic nach Bukarest

brokerchen · 13.02.2019

Ab April / mai bedient air Baltic die Lufthansa Strecke muc- Otp anstatt Lufthansa selbst !
Was haltet ihr davon ?
Meine Schwiegereltern haben deswegen lieber den teureren Flug von Sibiu nach muc genommen weil sie darauf keine Lust haben. Der Weg ist eh kürzer nach Sibiu

Jetzt fängt schon Lufthansa damit an , ich finde es traurig [emoji17]

Swisstraveller · 13.02.2019

Wo ist das Problem?

brokerchen · 13.02.2019

Ich denke man Bucht Lufthansa und bekommt etwas anderes
Da kann man ja auch gleich TAROM fliegen oder sehen ich es falsch ?

Trinick · 13.02.2019

Wenn der Weg sowieso kürzer ist, dann ist doch alles gut

Wo ist das Problem?

brokerchen · 13.02.2019

Selbst meine Schwieger Eltern fliegen lieber Lufthansa Original und möchten nicht in einem anderen Flugzeug von Einer anderen Airline fliegen. Ja selbst die Rumänen zahlen dafür lieber mehr! Und dann schon gar nicht Air Baltic lieber TAROM!

brokerchen · 13.02.2019

Und ich glaube auch wenn das Europa Produkt der Lufthansa in der Business nicht besonders ist (Lounge in Bukarest) zahlen sie dafür lieber mehr und wissen was sie bekommen als eine unbekannte Airline (jedenfalls für sie) zu buchen

Anonyma · 13.02.2019

Auch wenn der Flug von Air Baltic durchgeführt wird, hast Du trotzdem ein normales Lufthansa-Ticket. Sprich: Es gelten die üblichen LH-Bedingungen, LH-Catering (oder vergleichbares Angebot), bei Problemen, Irregs ist LH für Dich zuständig usw.

Während Du Dich bei einem Flug mit Tarom bei Problemen mit denen rumärgern darfst (viel Spaß dabei, wenn OTP wegen Schneesturm dicht ist o.ä.....).

Und Air Baltic fliegt hier auch nicht mit irgendwelchen alten Kisten, sondern mit neuen A220. Insofern sehe ich nicht, wo das Problem liegen soll. Ich würde LH op. by Air Baltic / Adria Air / Air Dolomiti (oder was da aktuell so nach OTP fliegt) auf jeden Fall Tarom vorziehen.

brokerchen · 13.02.2019

Na dann sag ich mal vorab Danke !
Für die Infos

concordeuser · 13.02.2019

Na ja

finde es schon ein grenzwertiges Vorgehen von LH

Dann gibt es wohl bald HAM-MUC mit LH op by Ryanair

kingair9 · 13.02.2019

concordeuser meinte:
Dann gibt es wohl bald HAM-MUC mit LH op by Ryanair

Solange es das LH Catering und alle anderen Benefits gibt, kann ich nicht erkennen, was an FR mit Y189 schlechter sein sollte als an Sun Express Deutschland mit Y189..? Oder an Helvetic in der hinteren Hälfte der E90 Kabine? Oder an der hinteren Hälfte der neueren A320 von Hansens selbst...

rorschi · 13.02.2019

Anonyma meinte:
Auch wenn der Flug von Air Baltic durchgeführt wird, hast Du trotzdem ein normales Lufthansa-Ticket. Sprich: Es gelten die üblichen LH-Bedingungen, LH-Catering (oder vergleichbares Angebot), bei Problemen, Irregs ist LH für Dich zuständig usw.

Während Du Dich bei einem Flug mit Tarom bei Problemen mit denen rumärgern darfst (viel Spaß dabei, wenn OTP wegen Schneesturm dicht ist o.ä.....)

Wobei ich jetzt nicht nachvollziehen kann, wieso LH bei Irregs besser sein soll als Tarom an ihrer Basis.
Ansonsten nehme ich bei Flügen nach Rumänien den Carrier, der mir situativ das beste Angebot anbietet: LH, Tarom, Wizzair (ab Memmingen). Und wenn einer von den dreien von Air Baltic durchgeführt wird, ist auch in Ordnung. Grosse Unterschiede gibt es da nicht...

Anonyma · 13.02.2019

Also ich sehe hier definitiv einen Unterschied, ob bei Problemen/ Unregelmäßigkeiten/ Streichungen LH für Ersatzbeförderung und ggf. Unterbringung verantwortlich ist oder Tarom oder gar Wizzair (letztere sind in diesem Punkt ja wohl noch schlimmer als FR).

Was das "Flugerlebnis / Bordprodukt" angeht, gebe ich Dir aber recht. Hier gibt es wohl in der Tat nicht allzu große Unterschiede.

rorschi · 13.02.2019

Anonyma meinte:
Also ich sehe hier definitiv einen Unterschied, ob bei Problemen/ Unregelmäßigkeiten/ Streichungen LH für Ersatzbeförderung und ggf. Unterbringung verantwortlich ist oder Tarom oder gar Wizzair (letztere sind in diesem Punkt ja wohl noch schlimmer als FR).

Was das "Flugerlebnis / Bordprodukt" angeht, gebe ich Dir aber recht. Hier gibt es wohl in der Tat nicht allzu große Unterschiede.

Sagen wir es so - wer sich von den dreien bisher bei mir nicht mit Ruhm bekleckert hat, war LH - und ich hatte damals immerhin noch den SEN-Status. Die anderen beiden, die ich mittlerweile etwa gleich oft oder öfter benutze als LH, haben mir die Gelegenheit noch nicht gegeben, Irregs auszuprobieren.

concordeuser · 13.02.2019

kingair9 meinte:
Solange es das LH Catering und alle anderen Benefits gibt, kann ich nicht erkennen, was an FR mit Y189 schlechter sein sollte als an Sun Express Deutschland mit Y189..? Oder an Helvetic in der hinteren Hälfte der E90 Kabine?

Du hast ja recht mit deinem Hinweis, die genannten wären auch nicht besser. Wenn ich Lufthansa buche würde ich Lufthansa erwarten
(Schließlich ist das der "Staatscarrier", auf den Muttis Regierung aufpasst)

Hwy93 · 13.02.2019

concordeuser meinte:
Du hast ja recht mit deinem Hinweis, die genannten wären auch nicht besser. Wenn ich Lufthansa buche würde ich Lufthansa erwarten
(Schließlich ist das der "Staatscarrier", auf den Muttis Regierung aufpasst)

Wenn man Lufthansa buchen will und dann als Fußnote dabei steht „operated by Air Baltic“, ist das Angebot transparent und jeder kann frei entscheiden wie er damit umgeht.
Ich persönlich finde diese künstliche Empörung mancher zutiefst irrational.

Flugplan · 13.02.2019

Doofer weise werden alle drei täglichen Verbindungen mit Air Baltic durchgeführt. Somit hat man wirklich keine Alternative auf MUC-OTP.
Auf anderen Strecken gibt es neben Air Baltic auch noch eigene Lufthansa Flüge.
Ich schätze die Anzahl der angemieteten Flieger wird sich über die nächsten Jahre noch steigern, obwohl dann eigentlich genug NEO's vorhanden.
Aber irgendwann müsste man auch mal expandieren, sonst wird speziell Frankfurt eines Tages von anderen Airlines (T3) ähnlich wie von Ryanair überrollt.

aib · 13.02.2019

Auf der einen Seite wird kritisiert, dass die LH nicht expandiert. Dann macht sie es und es kommen aufgrund von Personal- und Flugzeugmangel (verspätete NEOs etc.) Probleme auf, die im letzten Sommer teils massiv waren. Jetzt wird u.a. mit gecharterten Flugzeugen gegengesteuert und es ist auch wieder nicht richtig.
Nicht falsch verstehen. Ich selber wünsche mir auch, dass wenn ich LH buchen auch LH bekomme. Aber gerade Air Baltic scheint mir mit den nagelneuen A220 auch nicht zwingend das schlechteste Produkt zu haben. Darüberhinaus ist Air Baltic wohl eine der pünktlichsten Airlines in Europa bzw. weltweit.

Und am Ende sollten wir dazusagen, dass Anteil der Air Baltic und Sunexpress Maschinen in FRA und MUC im Vergleich zu LH-Kont Flotte doch eher gering, wenn nicht sogar zu vernachlässigbar ist.

Boeing736 · 14.02.2019

Flugplan meinte:
Ich schätze die Anzahl der angemieteten Flieger wird sich über die nächsten Jahre noch steigern, obwohl dann eigentlich genug NEO's vorhanden.
Aber irgendwann müsste man auch mal expandieren, sonst wird speziell Frankfurt eines Tages von anderen Airlines (T3) ähnlich wie von Ryanair überrollt.

Nein, viel mehr Luft hat die LH nicht da in den Tarifverträgen eine bestimmte Wet-Lease Quote festgelegt ist. Und diese ist nahezu ausgeschöpft.

Wuff · 14.02.2019

brokerchen meinte:
Ab April / mai bedient air Baltic die Lufthansa Strecke muc- Otp anstatt Lufthansa selbst !
Was haltet ihr davon ?
Meine Schwiegereltern haben deswegen lieber den teureren Flug von Sibiu nach muc genommen weil sie darauf keine Lust haben. Der Weg ist eh kürzer nach Sibiu
Jetzt fängt schon Lufthansa damit an , ich finde es traurig [emoji17]

Ich gehe jede Wette ein, dass deine Schwiegereltern das gar nicht bemerkt hätten; außer sie lesen jedesmal beim hinsetzen im Flieger ausführlich das Blatt mit den safety instructions.

Fliegimmernochgern · 14.02.2019

Momentan muc-otp-muc auch operated by Adria Airways.....ganz normales Flugzeug, ganz normaler Service, ganz normale Piloten, ganz normale Flugbegleiter, nur separate Becherhalter, Beschriftungen im Flugzeug auf slowenisch und Ansprachen auf Deutsch mit Akzent, Sicherheitshinweisinstruktionsblatt Für Notausgang in ca. 15 Sprachen.......und v.a.: Sowohl hin als auch zurück pünktlich

Fliegimmernochgern · 14.02.2019

Hab noch eines vergessen: für Economy light auch nur 125 Meilen

brokerchen · 14.02.2019

Fliegimmernochgern meinte:
Hab noch eines vergessen: für Economy light auch nur 125 Meilen

Na das wäre business saver geworden von Otp , ist aber jetzt doch kurzfristige eco von sbz geworden.

Fliegimmernochgern · 16.02.2019

Es wäre schön, wenn endlich der Flughafen Brasov gebaut und in Betrieb genommen werden würde...aber das ist ja noch schlimmer als BER....

Ridgeway · 10.03.2019

Fliegimmernochgern meinte:
Hab noch eines vergessen: für Economy light auch nur 125 Meilen

..steht mir jetzt auch bevor.

Air Baltic passt grundsätzlich.
Aber qualified der Flug auch für UA*G ? (incl. Lounge access ,Mileage, Baggage Prio, etc.)

...und geht die Kiste in MUC aus T2 raus?

Ridgeway

kingair9 · 10.03.2019

Ridgeway meinte:
..steht mir jetzt auch bevor.

Air Baltic passt grundsätzlich.
Aber qualified der Flug auch für UA*G ? (incl. Lounge access ,Mileage, Baggage Prio, etc.)

...und geht die Kiste in MUC aus T2 raus?

Ridgeway

Das ist ein wetlease, für den Passagier ist von Essen bis Meilen und von Lounge bis Prioritybändsel am Koffer alles gleich.

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