Wobei tatsächlich die Frage ist, was zum Kerngeschäft gehört und was nicht.
Am Beispiel Daimler in den 1990er (Kauf von AEG, Fokker,...) sieht man ganz gut, das Diversifikation nicht unbedingt zu erfolgen führt. Auch der Aufbau von Bereichen, die nicht zum Kerngeschäft gehören (z.B. das Betreiben von Kantinen in Großkonzernen) führt oftmals nicht zu erfolgen, da die Mitarbeiter dort teuer bezahlt werden müssen, entsprechende Benefits bekommen etc und sich Synergien nicht so einfach heben lassen. Ein Caterer, zumal einer der größten Anbieter weltweit, oder eine Technik zur Wartung der Flugzeuge, macht unter Umständen aber Sinn.
Die LSG war ja immerhin profitabel, anders als so manche Airline, die hinzugekauft wurde und bei der es wenig Synergien, sondern hauptsächlich Probleme gibt.