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Thema: LH tauscht den Champagner in der First aus.

  1. #1
    Erfahrenes Mitglied
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    Standard LH tauscht den Champagner in der First aus.

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    Nicht das es in der jetzigen Situation (z.B. Ägypten) wirklich wichtig wäre, aber nur zur Information. Mit dem Jahreswechsel weist die Vinothek-Karte in der Lufthansa First Class einen neuen Champagner aus. Letztes Jahr wurde der Louis des Sacy Brut Grand Cru (Straßenpreis: ca. € 30,- / 0,75l) kredenzt. Seit Januar taucht in der Karte der Piper Heidsieck Cuvée Rare auf (Straßenpreis: ca. € 45,- / 0,75l). Prinzipiell würde man aktuell erwarten, dass der Champagner durch einen günstigeren ersetzt wird. Überraschenderweise fährt LH hier anscheinend einen anderen Kurs.
    GAT sagt Danke für diesen Beitrag.
    Remember always, do not panic!

  2. #2
    Rutscher des Grauens Avatar von Tirreg
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    Den Heidsieck Cuvée Rare gab es vor ein paar Jahren schon einmal. Mir gefällt der sehr gut und auf jeden Fall eine deutliche Verbesserung zum D.

  3. #3
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tcswede
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    Wie an anderer Stelle geschrieben ist meistens D - Deveaux geladen - ist wohl ein 10 Jahres Liefervertrag. Hin und wieder kommen Alternativen - den Rare gibt es schon seit ein paar Jahren - manchmal innert der monatlichen Karte werden auch 2 gelistet (aber nur einer beladen). Der Rare kommt meist seinem Namen nach - "Selten" an Bord zu finden auch wenn er da sein sollte - letzte Woche 3 x gelistet - 2 mal beladen - einmal D
    Der Sacy war ein einmonatiges Gastspiel - IMHO dem D dennoch überlegen. 2010 war über ein paar Monate vom LP Millesime geprägt

    Cheers

    Thomas

  4. #4
    Cessna-HON
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    Das Dumme ist, dass bei Lufthansa die Menuekarte das Papier nicht wert ist, auf dem sie gedruckt ist: Im Januarmenue ist in der Tat einzig und allein der "Rare" ausgewiesen (also kein und/oder), aber Lufthansa laedt den Champagner einfach nicht.

    SIN-FRA letzte Woche: Vor dem Start wurde Jacquart Brut angeboten. Mein Frage mit dem Hinweis auf die Menuekarte, ob denn nach dem Start "Rare" serviert werden wuerde, wurde dann mit dem Vorzeigen des beruehmten "D" verneint.

    Ich finde es erstaunlich, dass solche Fehler bei den Weinen fast nie passieren.
    HONig sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #5
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    Zitat Zitat von SMK77 Beitrag anzeigen
    Ich finde es erstaunlich, dass solche Fehler bei den Weinen fast nie passieren.
    Fehler? Das war bestimmt Absicht

    Der richtige Champagner müsste eigentlich einklagbar sein
    oliver2002, MichaelFFM, SMK77 und 3 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  6. #6
    Erfahrenes Mitglied Avatar von trichter
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    Auf unserem Rückflug von LAX vor 2 Wochen hat ein HON die FB zusammengefaltet wegen der achso fürchterlichen Sorte. Das fand ich völlig unangebracht, man kann es dem Purser vernünftig sagen oder von mir aus dazu schreiben. Eine normale FB kann jedenfalls nix dafür...
    mumielein, NCC1701DATA, MLang2 und 8 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  7. #7
    Erfahrenes Mitglied Avatar von HON CIRCLE LS
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    Also der letzte Champagner bei LH (Nov und Dezember) war ungeniessbar. Mehrere Reklamation auch von mir über das Flugpersonal haben diesen Wechsel vielleicht beschleunigt. Ich weiss von einigen F Passagieren, dass sie auch sich negativ geäussert haben.
    Singapore Airline immer noch bei DOM PERIGNON und KRUG ! Welch Klassenunterschied !
    Seit 15 Jahren HON CIRCLE

    http://meine.flugstatistik.de/slsecret 2007 - 2014

  8. #8
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    Zitat Zitat von HON CIRCLE LS Beitrag anzeigen
    Also der letzte Champagner bei LH (Nov und Dezember) war ungeniessbar. Mehrere Reklamation auch von mir über das Flugpersonal haben diesen Wechsel vielleicht beschleunigt. Ich weiss von einigen F Passagieren, dass sie auch sich negativ geäussert haben.
    Singapore Airline immer noch bei DOM PERIGNON und KRUG ! Welch Klassenunterschied !
    Jahrgangs-Champagner wie Dom Perignon, La Grand Dame, Roederer udn Krug habe ich bei LH leider noch nie gesehen. Obwohl wie ich gelesen habe, soll Thai statt der 6 Flaschen Dom Perignon nur nocht 2 Flaschen für den RT BKK-FRA-BKK geladen haben. Sparen ist angesagt.
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  9. #9
    Cessna-HON
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    Zitat Zitat von covalin Beitrag anzeigen
    Jahrgangs-Champagner wie Dom Perignon, La Grand Dame, Roederer udn Krug habe ich bei LH leider noch nie gesehen. Obwohl wie ich gelesen habe, soll Thai statt der 6 Flaschen Dom Perignon nur nocht 2 Flaschen für den RT BKK-FRA-BKK geladen haben. Sparen ist angesagt.
    SQ hat keinen Krug Jahrgangschampagner, sondern nur NV. Den Jahrgangschampagner gibt's aber im Bordverkauf... LH hat excellente Champagner an Bord gehabt, aber da kann HON CIRCLE LS mal davon erzaehlen, da war der Kaiser quasi noch Kaiser... Lang ist's her.

  10. #10
    Hasenator Avatar von Hase
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    Zitat Zitat von covalin Beitrag anzeigen
    Jahrgangs-Champagner wie Dom Perignon, La Grand Dame, Roederer udn Krug habe ich bei LH leider noch nie gesehen. Obwohl wie ich gelesen habe, soll Thai statt der 6 Flaschen Dom Perignon nur nocht 2 Flaschen für den RT BKK-FRA-BKK geladen haben. Sparen ist angesagt.
    Wie jetzt? Zwei Flaschen PRO PASSAGIER oder was?
    Mach ich doch vor dem Start schon wech ...

  11. #11
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tcswede
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    Zitat Zitat von covalin Beitrag anzeigen
    Jahrgangs-Champagner wie Dom Perignon, La Grand Dame, Roederer udn Krug habe ich bei LH leider noch nie gesehen. Obwohl wie ich gelesen habe, soll Thai statt der 6 Flaschen Dom Perignon nur nocht 2 Flaschen für den RT BKK-FRA-BKK geladen haben. Sparen ist angesagt.
    Krug ist zumindest NV bei SQ.

    LA Grand Dame war viele Jahre Standard bei LH in F... lang ist es her - dass war noch vor der jetzigen Generation von Sitzen....

  12. #12
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    Zitat Zitat von Hase Beitrag anzeigen
    Wie jetzt? Zwei Flaschen PRO PASSAGIER oder was?
    Mach ich doch vor dem Start schon wech ...
    Zumindest 2009 und 2010 hatte Thai jeweils 6 Flaschen pro RT dabei. Das weiß ich deswegen, da wir ein Mal nach dem Start in FRA eine Flasche geleert haben und danach keiner mehr vorhandne war. Der Purser hat mir auf Nachfrage dann erklärt, dass auf dem Flug BKK-FRA 5 der 6 geladenen Flaschen bereits geleert wurden. Und somit blieb für uns nur die eine! Auf dem Rückflug haben wir den Spie dann umgedreht. War zwar Gentleman-like, dafür hat es aber geschmeckt!

    Anscheinend nur noch 2 Flaschen pro RT - nur vom Hörensagen. Aber Du hast recht, dies ist eindeutig zu wenig. Man haben wir Luxus-Probleme!
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  13. #13
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    Zitat Zitat von covalin Beitrag anzeigen
    Jahrgangs-Champagner wie Dom Perignon, La Grand Dame, Roederer udn Krug habe ich bei LH leider noch nie gesehen. Obwohl wie ich gelesen habe, soll Thai statt der 6 Flaschen Dom Perignon nur nocht 2 Flaschen für den RT BKK-FRA-BKK geladen haben. Sparen ist angesagt.
    Hat hier jemand die Ladenpreise zur Hand. Die sind doch auch nicht mehr so weit weg von den genannten45€ meines Wissens.

    Es ist doch immer wieder erstaunlich, dass man da sparen möchte, wo es am wenigsten bringt aber die Leute am unzufriedensten sind. Einerseits versuchen eine Vollzahler F zu etablieren, andererseits aber nicht die entsprechende Leistung liefern!
    SMK77 sagt Danke für diesen Beitrag.
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  14. #14
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    Zitat Zitat von sunflyer30 Beitrag anzeigen
    Hat hier jemand die Ladenpreise zur Hand. Die sind doch auch nicht mehr so weit weg von den genannten45€ meines Wissens.

    Es ist doch immer wieder erstaunlich, dass man da sparen möchte, wo es am wenigsten bringt aber die Leute am unzufriedensten sind. Einerseits versuchen eine Vollzahler F zu etablieren, andererseits aber nicht die entsprechende Leistung liefern!
    Naja, all diese Jahrgangschampagner liegen deutlich über € 100,- die Flasche (0,75l). Welchen Rabatt die Fluggesellschaften bekommen, kann ich nicht sagen.

    Dom Perignon: ca. € 130,-
    La Grand Dame: ca. € 110,-
    Roederer Cristal: ca: € 180,-
    Krug Grand Cuvèe: ca: € 150,-
    Geändert von covalin (02.02.2011 um 19:23 Uhr) Grund: Aus dem chinesischen Billigsekt das Orginal gemacht (Don -> Dom)
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  15. #15
    Hasenator Avatar von Hase
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    Zitat Zitat von covalin Beitrag anzeigen
    Zumindest 2009 und 2010 hatte Thai jeweils 6 Flaschen pro RT dabei. Das weiß ich deswegen, da wir ein Mal nach dem Start in FRA eine Flasche geleert haben und danach keiner mehr vorhandne war. Der Purser hat mir auf Nachfrage dann erklärt, dass auf dem Flug BKK-FRA 5 der 6 geladenen Flaschen bereits geleert wurden. Und somit blieb für uns nur die eine! Auf dem Rückflug haben wir den Spie dann umgedreht. War zwar Gentleman-like, dafür hat es aber geschmeckt!

    Anscheinend nur noch 2 Flaschen pro RT - nur vom Hörensagen. Aber Du hast recht, dies ist eindeutig zu wenig. Man haben wir Luxus-Probleme!
    Is ja dolle ... Champagner schnabeln auf Langstrecke ist in meinen Augen der einzige Weg, den überhöhten Ticketpreis wieder halbwegs reinzuwirtschaften. Dann rechnet sich bei solchen Airlines wohl doch der 5-Euro-Pikkolo in der Economy besser.

  16. #16
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    Naja immerhin LHPJ hat Jahrgangschampgner auf Lager!
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    SENst du noch oder HONst Du schon.

  17. #17
    nevadaman
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    sorry aber was die für nen Blubberwasser haben und was ne Flasche kostet ist mir so was von egal solange Sie das Weißbier nicht abschaffen ist alles im grünen Bereich!!

  18. #18
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    Zitat Zitat von sunflyer30 Beitrag anzeigen
    Naja immerhin LHPJ hat Jahrgangschampgner auf Lager!
    Aber nicht im Flugzeug!
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  19. #19
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    Zitat Zitat von nevadaman Beitrag anzeigen
    sorry aber was die für nen Blubberwasser haben und was ne Flasche kostet ist mir so was von egal solange Sie das Weißbier nicht abschaffen ist alles im grünen Bereich!!
    Das ist doch schön, damit kommen wir uns nicht ins Gehege. Du trinkst Dein Bier und ich meinen Champagner.

    Allerdings, wenn die Entscheidung zu treffen wäre, dass nur Champagner oder Bier an Bord kommt, dann hat Champagner klar den Vortritt! sic!
    nevadaman sagt Danke für diesen Beitrag.
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  20. #20
    nevadaman
    Gast

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    dann hat Champagner klar den Vortritt!
    Kein Problem dann hol ich mir zur Not ne Dose aus der Eco
    covalin sagt Danke für diesen Beitrag.

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