First mit A380 oder 747?

Blue2 · 10.03.2011

Einen wunderschönen guten Abend!

Ich habe ein kleines "Problemchen" bezüglich der Sommerplanung.
Fest steht, dass wir zu zweit in die USA fliegen werden. Fest steht auch, oh Wunder bei der Kategorie, dass der Flug mit LH durchgeführt werden wird.
Nun stellt sich aber die Frage, ob wir eher mit der 747 oder dem A380 anreisen sollten!?
Beförderungsklasse ist First und die Reise wird von Frankfurt nach San Francisco gehen, dort wird ein wenig rumgereist durch Kalifornien- da bin ich auch für Vorschläge oder Erfahrungen dankbar - und dann von SFO nach NYC weitergeflogen. Dort noch ein paar Tage und dann wieder heim - erneut die Frage: A380 First oder 747 First? Wo wird das Ergebnis "perfekt"?

Für Hilfestellung bin ich dankbar!

Blue2

sunflyer30 · 10.03.2011

Wird wohl auch davon abhängen, ob Du direkt nebeneinander und/oder ein Flugzeug mit Aussicht bevorzugst...

flying_student · 10.03.2011

Falls es mit Meilen bezahlt werden soll und du nicht min. Sen bist bleibt dir nur die 747. Sonst ist klar in F die A380 zu bevorzugen, solange die 747 nicht vollständig umgerüstet sind.

http://www.vielfliegertreff.de/mile...ort-nur-noch-fuer-lufthansa-statuskunden.html

Jorge123 · 10.03.2011

flying_student meinte:
Falls es mit Meilen bezahlt werden soll und du nicht min. Sen bist bleibt dir nur die 747

Ich hoffe nur LH aendert das bald von SEN zu HON. Somit waeren die 8 Plaetze in F weniger schnell voll.

flysurfer · 10.03.2011

Ich würde den Flug nehmen, für den ich am Wunschtermin auch Plätze bekomme. Ob das nun ein Jumbo ist oder die Lady Bee, wäre mir nicht so wichtig, ab Mai ist ja in beiden F-Kabinen jede Menge Platz. Abgesehen davon kann sich der Flieger sowieso kurzfristig ändern. Neben LH käme selbstverständlich auch LX in Betracht.

flysurfer · 10.03.2011

Jorge123 meinte:
Ich hoffe nur LH aendert das bald von SEN zu HON.

Garantiert nicht, die Lady Bee ist wird ja jetzt schon kaum mit F-Prämiengebucht, woran man sieht, welchen doch sehr großen Anteil Statuslose und Mitglieder anderer FFPs an LH-F-Prämienflügen haben. Da die neue F in ein paar Jahren auf sämtlichen Fliegern Standard ist, wird das Ganze wohl eher wieder gelockert werden.

Jorge123 · 10.03.2011

flysurfer meinte:
Garantiert nicht, die Lady Bee ist wird ja jetzt schon kaum mit F-Prämiengebucht, woran man sieht, welchen doch sehr großen Anteil Statuslose und Mitglieder anderer FFPs an LH-F-Prämienflügen haben. Da die neue F in ein paar Jahren auf sämtlichen Fliegern Standard ist, wird das Ganze wohl eher wieder gelockert werden.

Gibts irgendwo eine Statistik dazu ? Danke im voraus

FlyingSmurf · 10.03.2011

Jorge123 meinte:
Ich hoffe nur LH aendert das bald von SEN zu HON. Somit waeren die 8 Plaetze in F weniger schnell voll.

Haben Dir denn schon SENs gewuenschte F Praemien quasi vor der Nase weggeschnappt?

flysurfer · 10.03.2011

Jorge123 meinte:
Gibts irgendwo eine Statistik dazu ? Danke im voraus

Gerne, aber wir haben immer noch keinen Rahmenvertrag und Stundensatz ausgehandelt.

Jorge123 · 10.03.2011

flysurfer meinte:
Gerne, aber wir haben immer noch keinen Rahmenvertrag und Stundensatz ausgehandelt.

Sehr gerne. Hoffe nur dein Tagessatz ist nich hoeher als bei McKinsey

flysurfer · 10.03.2011

Jorge123 meinte:
Sehr gerne. Hoffe nur dein Tagessatz ist nich hoeher als bei McKinsey

Bin doch kein Unmensch. Wir warten allerdings immer noch auf deinen Beitrag zum eigentlichen Thema.

Huey · 10.03.2011

Blue2 meinte:
Einen wunderschönen guten Abend!

- und dann von SFO nach NYC weitergeflogen. Dort noch ein paar Tage und dann wieder heim - erneut die Frage: A380 First oder 747 First? Wo wird das Ergebnis "perfekt"?

Für Hilfestellung bin ich dankbar!

Blue2

Ich kann natürlich nicht beurteilen, inwiefern deine Urlaubsplanung flexibel ist. Für so manchen Workoholic mit nur 14 Tagen Urlaub am Stück pro Jahr ist mein Vorschlag nicht geeignet. Aber ich würde NYC nochmal zur Disposition stellen. Ich empfinde es dort gerade im Sommer immer als Vorort zur Hölle. Ggf. für NYC einen zusätzlichen USA Minitrip planen außerhalb der Höllenwochen Juli/August und dafür Kalifonien intensiver erfahren.

HamburgAround · 10.03.2011

Ich würde mich auch eher nach den Terminen richten. In einer Zweiergruppe kann man im 388 - wie auch in den anderen Airbus am Fenster nur hintereinander sitzen. Das harte Produkt ist im 388 besser als in der 747, vor allem da für mich der Schlafkomfort der alten LH-Sitze unterirdisch ist, ganz zu Schweigen von dem Bildschirm (tolle touch-matte drauf, und vor allem die Größe - ein Traum ;-))

Und auch ich würde von dem NYC-Abstecher abraten. Zu heiß, zu unangenehm in der Stadt und der domestic-transcontinental-Flug ist nicht akzeptabel.

Lieber die Westküste etwas weiter fassen (von San Francisco auf jeden Fall in den Yosemite National Parc)!!

wopper · 10.03.2011

Blue2 meinte:
...dort wird ein wenig rumgereist durch Kalifornien- da bin ich auch für Vorschläge oder Erfahrungen dankbar - und dann von SFO nach NYC weitergeflogen.
Blue2

Hier ein paar Bilder von meinem letzten Trip im September. Vielleicht kannst du dir ja da ein paar Anregungen holen was man rings um SF so besichtigen kann. http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/14385-fotoreport-drei-wochen-usa-westkueste.html
Trip geht in Seattle los, der für dich interessante Part fängt so bei Post #7 an!

LuWi · 10.03.2011

Ganz klar den A380 nehmen! Was die LH im B747 für eine F-Kabine anbietet, hat von der Bequemlichkeit höchstens den Standart von Qantas und BA Business.
Vor allem sind die Bildschirme im LH B747 sehr klein.

Elly Beinhorn · 10.03.2011

LuWi meinte:
Ganz klar den A380 nehmen! Was die LH im B747 für eine F-Kabine anbietet, hat von der Bequemlichkeit höchstens den Standart von Qantas und BA Business.
Vor allem sind die Bildschirme im LH B747 sehr klein.

Wo gibt es denn da Bildschirme?

Ich schlafe eh immer gleich ein.

Elly Beinhorn · 10.03.2011

Jorge123 meinte:
Ich hoffe nur LH aendert das bald von SEN zu HON. Somit waeren die 8 Plaetze in F weniger schnell voll.

Da Du Senator bis, Deine Aussage im Voucher Thread, wäre das aber schecht für Dich.

flying_student · 10.03.2011

LuWi meinte:
Vor allem sind die Bildschirme im LH B747 sehr klein.

Ist der Bildschirm im A380 größer als 17"? Falls nein sind Sie gleich ab April.

Elly Beinhorn · 10.03.2011

flying_student meinte:
Ist der Bildschirm im A380 größer als 17"? Falls nein sind Sie gleich ab April.

17 Zoll ist aber klein, daher sehe ich den nie, in meinem Schlafzimmer ist ja schon ein 70 Zöller, über den Kinoraum spreche ich lieber nciht.

Wombert · 10.03.2011

flying_student meinte:
Ist der Bildschirm im A380 größer als 17"? Falls nein sind Sie gleich ab April.

Solche Aussagen sind erst erlaubt, nachdem ich persönlich nachgemessen habe

Elly Beinhorn · 10.03.2011

Wombert meinte:
Solche Aussagen sind erst erlaubt, nachdem ich persönlich nachgemessen habe

Womit denn? Zollstock ist Waffe und in der Hose.......

flying_student · 10.03.2011

Elly Beinhorn meinte:
17 Zoll ist aber klein, daher sehe ich den nie, in meinem Schlafzimmer ist ja schon ein 70 Zöller, über den Kinoraum spreche ich lieber nciht.

Hauptsache HD damit man den Schweinkram auch richtig knallig aufgelöst sieht. Mich ärgert ja immer noch, dass man im Flieger am F Sitz keinen Lautsprecher hat.

Elly Beinhorn · 10.03.2011

flying_student meinte:
Hauptsache HD damit man den Schweinkram auch richtig knallig aufgelöst sieht. Mich ärgert ja immer noch, dass man im Flieger am F Sitz keinen Lautsprecher hat.

Vibratoren sind verboten, war früher im Kino gut bei der Schlacht um Midway

First mit A380 oder 747?

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