Probleme bei der Einlösung eines SWU - Buchungsklasse L

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dreschen

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oliver2002

Indernett Flyertalker
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L und U sind ausgeschlossen, weil niedrigste Klasse (wie W & S). Da United aber das Filing der AC/LH/UA/LH/CO eastbound TATL Fares 2009 an CO abgegeben hat, die dann mit LH zusammen die L als neue low low promo farebucket eingeführt hat, ist irgendwie das Erwähnen des Zustands auf den SWU bei UA MP vom Tisch gefallen. Der arme UA 1K und seine Buddies denen er/sie SWUs 'schenkt' sind somit die Leidtragenden. Natürlich weiss jedes FT Kind das Du mit den low low fares keine Upgrades mit Meilen, Liebe, SWUs oder anderem machen kannst, aber manche versuchen es trotzdem :)
 

tcswede

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09.07.2010
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Natürlich weiss jedes FT Kind das Du mit den low low fares keine Upgrades mit Meilen, Liebe, SWUs oder anderem machen kannst, aber manche versuchen es trotzdem :)

Und bleibt dann lieber zurück als in der bezahlten Klasse mitzufliegen - halt wie ein beleidigtes Kind :doh:
 
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fly4free

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18.02.2010
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CH-AG
Ist das ganze Problem nicht, neben der Buchungsklasse, eher in einem anderen Bereich zu sehen:
Zurich Flyer hatte ein UA-Ticket, welches nach meiner Kenntnis nicht mittels Papier-SWU einem Upgrade unterzogen werden kann.
Soweit ich aus der Erfahrung weiss ist die Trennung zwischen Papier- und elektronischem Voucher ziemlich streng.

UA-Ticket = elektronisch
LH-Ticket = Papier-SWU

So ist es mir jedenfall mal von einem Agenten erklärt worden.

Somit hätte Zurich Flyer die falsche Upgrade-Methode angewandt und sich von seinem Kollegen besser eine elektronisches Upgrade buchen lassen sollen statt des Papier-Vouchers.
 

oliver2002

Indernett Flyertalker
09.03.2009
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Das mit dem Codeshare stimmt nicht. LH kann, wenn der Flug in CKI ist (Tag des Abfluges), jedes beliebige Ticket upgraden wenn die minimum Bedingungen (nicht ID ticket, nicht low low fare unter V etc) getroffen werden. Elektronisch kann Du nicht codeshares upgraden, insbesondere vorab, schon gar nicht mit UA SWUs (papier oder elektronisch). Da vermischt sich halt das confirmed upgrade halbwissen mit same day standby.
 
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franzose

Fremdbucher
10.07.2009
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Der Ticket-Stock ist m.W. völlig unwichtig beim Anwenden eines SWU, da sowieso nur Stand-By bei CKI.

Man möge mich korrigieren, sollte ich da falsch liegen...
 

VIEDüse

Erfahrenes Mitglied
13.12.2010
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Transdanubien/VIE
Genau so ist es, und so wird es seit vielen Jahren in sämtlichen Foren im Monatsabstand beschrieben. Übrigens: Wenn es regnet, wird es nass. Ich vermute, dass viele hier das noch nicht wussten.

Petrus verklagen ? Oder bei Schnee Frau Holle ?

Das erinnert mich en einen Patienten, den ich vor kurzem hatte: starke Blutung und Schmerzen, Kreislauf down. Ich wollte ihm Infusionen geben, die hat er mit den Worten "ich hasse Nadeln" abgelehnt und sich nachher beim nächsten beschwert, daß ich "nichts für ihn gemacht hätte". (trotz Aufklärung: wie bei ZF die hotline - was ich nicht hören will...... aber zumindest sind seine Gespräche aufgezeichnet *LOL*).
 
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Zurich Flyer

Guest
Und die Flugnummer ist auch egal. UA Codeshare auf LH kann ich mit SWU upgraden. Es geht nur um das LH Fluggerät.

So ist es. Und hier sind die T&Cs inkl. Buchungsklassen. Upgrade terms and conditions:
1a. Lufthansa Standby: This upgrade may be used on a standby basis, subject to availability, on the day of travel on any eligible Lufthansa flight in accordance with the terms and conditions of this certificate, except when booked in LH booking classes X, I, R, N, W, S and E. In addition L and T fares are also excluded for Intra-Europe flights. Please note: This upgrade requires a 14-day advanced notification to Mileage Plus in order to print and mail the certificate for presentation to Lufthansa on the day of departure. Please contact the MPI Service Center to have certificates printed.
 
Z

Zurich Flyer

Guest
Und wenn sich die AGB´s ändern, kann man immer noch seine Mitgliedschaft bei M&M kündigen...

Was für AGB´s sollen ändern? Kannste eigentlich auch lesen oder ist das zu schwierig! Steht ganz klar dort, dass L gültig ist!!!
 

Tim2008

Erfahrenes Mitglied
28.04.2009
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Was für AGB´s sollen ändern? Kannste eigentlich auch lesen oder ist das zu schwierig! Steht ganz klar dort, dass L gültig ist!!!

Das Bedeutung des Wortes "not" im deutschen ist "nicht"...daher ist L nicht gestattet.


3) Eligible flights on Lufthansa
a) You can use a Systemwide Upgrade on Lufthansa (subject to availability):

Upgrades require a paper certificate (you must request the certificate two weeks in advance through Mileage Plus customer service at 1-800-421-4655)

The paper certificate must be presented at check-in
b)
The following Lufthansa tickets are not eligible for a Systemwide Upgrade:

Tickets in booking codes X, I, R, N, W, S, L, and E

Tickets in booking code L and T for intra-Europe flights
 
Z

Zurich Flyer

Guest
Das Bedeutung des Wortes "not" im deutschen ist "nicht"...daher ist L nicht gestattet.


3) Eligible flights on Lufthansa
a) You can use a Systemwide Upgrade on Lufthansa (subject to availability):

Upgrades require a paper certificate (you must request the certificate two weeks in advance through Mileage Plus customer service at 1-800-421-4655)

The paper certificate must be presented at check-in
b)
The following Lufthansa tickets are not eligible for a Systemwide Upgrade:

Tickets in booking codes X, I, R, N, W, S, L, and E

Tickets in booking code L and T for intra-Europe flights



Oh Buab, wenn´d nid lesa kannsch, dann soa bloass still! Stoht doch alles in der Diskussion hier. Es geht um Punkt "1a Lufthansa Standby" !!!
 

MUCSEN

Erfahrenes Mitglied
12.06.2009
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GVA/BRN
United Airlines - Upgrade terms and conditions on united.com sagt aber nichts davon, dass die L-Klasse ausgeschlossen ist.

Genauso wenig das gedruckte Papier...
Die haben anscheinend ihren IT-Laden auch nicht im Griff.
Das Zitat von Tim2008 ist aus den Terms & Conditions für SWU, da ist L mit drin (als not eliglible).

Das Zitat von rcs bezieht sich auf Terms & conditions für Upgrades, da ist L nicht mit drin... (also nicht als "not eligible" gelistet).
:doh::doh::doh:
 
Zuletzt bearbeitet:

rcs

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Für mich ist jetzt mal maßgeblich, was auf dem gedrucken SWU draufsteht.

Und mir ist bis dato kein SWU untergekommen, auf dem die U-Klasse als auch die L-Klasse (mit der bekannten Ausnahme innerhalb Europas) ausgeschlossen wäre.
 
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