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Thema: Angeblich keine Op-Ups mehr aus günstigen Buchungsklassen

  1. #41
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von FlyingFreak Beitrag anzeigen
    A
    Man darf nebenbei nicht vergessen, dass in den Lounges auch eine nicht unerhebliche Anzahl von statuslosen Gästen sitzt.
    Vor allem in den SEN-Lounges, dort tummeln sich die statuslosen Horden derer, die F mit einem nicht integrierten Partner fliegen.
    Geändert von flysurfer (25.05.2011 um 14:55 Uhr)

  2. #42
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rorschi
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    Zitat Zitat von flysurfer Beitrag anzeigen
    Echt? Ich weigere mich da standhaft, ein Upgrade zu machen oder anzunehmen, außer die C erstreckt sich bis zum Notausgang, oder der Flieger ist richtig voll gebucht.
    Und, hast Du Dich schon mal geweigert? Ich mehr als einmal.

    1C z.B. nehme ich bei einem Opup nur in kleinen Flugzeugen, da kann ich zum Fenster rutschen...

  3. #43
    Erfahrener Praktikant Avatar von FlyingFreak
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    Zitat Zitat von flysurfer Beitrag anzeigen
    Vor allem in den SEN-Lounges, dort tummeln sich die stauslosen Horden derer, die F auf einem nicht integrierten Partner fliegen.
    In den SEN-Lounges, insbesondere ausserhalb von FRA, MUC, ZRH, VIE, halt sich die Anzahl natürlich in Grenzen. War jetzt eher auf die C-Lounges bezogen.

  4. #44
    Putenwienerhasser Avatar von krabbenkopf
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    Zitat Zitat von flysurfer Beitrag anzeigen
    Das einzige was wirklich zählt ist, einmal im Jahr Photoshop zu starten.
    Ich habe das Thema nur am Rande verfolgt, ich habe für meinen SEN ja mehrere Tausend Euro bezahlt und entsprechend den FlyingBlue "legal" gematcht - ist es nicht aber so, dass die Lufthansa aufs gröbste fahrlässig handelt, wenn sie zu doof/faul/beides ist und gephotoshopte Karten nicht erkennt? Man weiß ja gar nicht, ob man lachen oder weinen soll bei so viel Unfähigkeit.
    Tirreg, AroundTheWorld und manolofisi sagen Danke für diesen Beitrag.
    Jahre runzeln die Haut, aber den Enthusiasmus aufgeben runzelt die Seele. (Albert Schweitzer)

  5. #45
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von rorschi Beitrag anzeigen
    Und, hast Du Dich schon mal geweigert?
    Natürlich nicht. Erstens ist es vollkommen ausgeschlossen, dass LH mir ein Upgrade anbietet, das dürfte seit knapp 10 Jahren nicht mehr vorgekommen sein. Zweitens würde das Upgrade als Op-up ja eigentlich nur in dem besonderen Fall angeboten werden dürfen, in dem die Maschine in der Y tatsächlich physikalisch überbucht ist, und in so einem Fall würde ich dann auch nicht ablehnen, schließlich lege auch ich Wert auf meinen freien Mittelsitz.

  6. #46
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von krabbenkopf Beitrag anzeigen
    ist es nicht aber so, dass die Lufthansa aufs gröbste fahrlässig handelt, wenn sie zu doof/faul/beides ist und gephotoshopte Karten nicht erkennt?
    Ja klar, und? Was wäre daran ungewöhnlich oder neu?
    farmer83 sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #47
    Putenwienerhasser Avatar von krabbenkopf
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    Zitat Zitat von flysurfer Beitrag anzeigen
    Ja klar, und? Was wäre daran ungewöhnlich oder neu?
    Du schreibst doch "Außerdem ist man weniger an Bestandskunden interessiert als an Neukunden aus anderen Regionen und von anderen Allianzen, insbesondere an solchen mit Kenntnissen im Grafikdesign." Das suggeriert doch, dass die eben nicht zu doof/faul/beides sind, sondern es darauf angelegt haben!
    Jahre runzeln die Haut, aber den Enthusiasmus aufgeben runzelt die Seele. (Albert Schweitzer)

  8. #48
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von krabbenkopf Beitrag anzeigen
    Das suggeriert doch, dass die eben nicht zu doof/faul/beides sind, sondern es darauf angelegt haben!
    Den Unterschied kann man als Außenstehender irgendwie oft schlecht erkennen.
    krabbenkopf sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #49
    Moderator / Newbie-Guide Avatar von MLang2
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    Darf ich die Überschrift anpassen? Ich find "invol. Upgrade" irgendwie merkwürdig.....!
    FLYGVA, Goliath und AroundTheWorld sagen Danke für diesen Beitrag.

  10. #50
    Erfahrenes Mitglied Avatar von ekel alfred
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    Das ist ja mal wieder ganz grosses Kino hier.
    flysurfer sagt Danke für diesen Beitrag.

  11. #51
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von MLang2 Beitrag anzeigen
    Ich find "invol. Upgrade" irgendwie merkwürdig.....!
    Das macht das Ganze doch erst so richtig "nett".
    LFCorsten und manolofisi sagen Danke für diesen Beitrag.

  12. #52
    Moderator / Newbie-Guide Avatar von MLang2
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    Zitat Zitat von flysurfer Beitrag anzeigen
    Das macht das Ganze doch erst so richtig "nett".
    Pass auf, irgendwann macht hier noch einer einen Thread auf mit dem Titel: "Ich wurde ivol. upgegraded. Welche Kompensation kann ich fordern?"
    mbx sagt Danke für diesen Beitrag.

  13. #53
    Gründungsmitglied Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von MLang2 Beitrag anzeigen
    Pass auf, irgendwann macht hier noch einer einen Thread auf mit dem Titel: "Ich wurde ivol. upgegraded. Welche Kompensation kann ich fordern?"
    Pass du lieber auf, denn du darfst den dann moderieren.

  14. #54
    Administrator Avatar von DrThax
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    Zitat Zitat von MLang2 Beitrag anzeigen
    Pass auf, irgendwann macht hier noch einer einen Thread auf mit dem Titel: "Ich wurde ivol. upgegraded. Welche Kompensation kann ich fordern?"
    Ich denke der erfahrene User wird etwaige Kompensationsgedanken beilegen und direkt die Klageschrift vorbereiten (lassen)
    May god save us from beer in cans and cars made in France.
    Ich sag mal "PROST!"

  15. #55
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A381
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    Zitat Zitat von mbx Beitrag anzeigen
    Ich weiß nicht, ob das so die Ausnahme ist. Letztlich entscheidet sich nun nicht jeder Termin 2 Tage vorher, und auch bei kurzfristigen Sachen finden wir in aller Regel noch günstigere Varianten als Y oder B. Zudem mag es oft günstiger sein, einen gegen Gebühr umbuchbaren Tarif ggf. umzubuchen (oder gar einfach mal ein Ticket verfallen lassen), als grds. fully-flex zu kaufen.
    Schon richtig, jedoch buchen doch die wenigsten Geschäftsreisenden (denke ich zumindest) nicht S,W,L da man dort gar nicht mehr umbuchen oder gar stornieren kann !! Gegen Buchungsklassen die Umbuchbar sind (gegen Gebühr) ist ja nichts einzuwenden.
    in 6.5 Jahren: 1,000,000 In-Seat Meilen - AUA...

  16. #56
    Moderator / Newbie-Guide Avatar von MLang2
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    Wobei unser Bundespräsident ja Erfahrung hat mit invol. Upgrades bei AB, fällt mir grade ein.
    Ventus2 sagt Danke für diesen Beitrag.

  17. #57
    Guru Avatar von Rambuster
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    Zitat Zitat von MLang2 Beitrag anzeigen
    Wobei unser Bundespräsident ja Erfahrung hat mit invol. Upgrades bei AB, fällt mir grade ein.
    Das war nicht invol sondern pre-arranged!!
    Never argue with a fool - they will drag you down to their level, then beat you with experience.

  18. #58
    Moderator / Newbie-Guide Avatar von MLang2
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    Zitat Zitat von Rambuster Beitrag anzeigen
    Das war nicht invol sondern pre-arranged!!
    Hinterher war ihm auf jeden Fall unwohl damit, ob invol. oder nicht.

  19. #59
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    Zitat Zitat von A381 Beitrag anzeigen
    Schon richtig, jedoch buchen doch die wenigsten Geschäftsreisenden (denke ich zumindest) nicht S,W,L da man dort gar nicht mehr umbuchen oder gar stornieren kann !! Gegen Buchungsklassen die Umbuchbar sind (gegen Gebühr) ist ja nichts einzuwenden.
    Ich kenne relativ viele. die es machen und eben riskieren gelegentlich einen Coupon verfallen zu lassen.

  20. #60
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A381
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    Zitat Zitat von peter42 Beitrag anzeigen
    Ich kenne relativ viele. die es machen und eben riskieren gelegentlich einen Coupon verfallen zu lassen.
    Tatsächlich ? Ok, es ist natürlich davon abhängig, wie flexibel man sein muss/soll/kann. Ich würde sagen, dass ich persönlich ca. 30 -40 % meiner Flüge verschieben/stornieren muss -> das würde sich nie lohnen in S,L,W zu buchen!
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