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Lufthansa fliegt 25t Hilfsgüter kostenfrei nach Manila
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Dann hat es sich für die LH schon mehr als gelohnt. Der Mediawert eines solchen positiven redaktionellen Beitrags übersteigt die Kosten für 25 Tonnen Fracht in einem wohlgemerkt sonst ungenutzten Frachtraum deutlich, und es kommen ja vermutlich überall ähnliche Beiträge. Da die LH in den letzten Monaten aufgrund eigenen Unvermögens eigentlich nur mit negativer Konnotation in den aktuellen Medien auftauchte, ist so ein kleiner PR-Coup umso wichtiger.
Der A340-600 ging gemäß N24 Nachrichten sowieso zu LHT Manila.
Wobei ich jetzt die Aktion mit dieser Aussage nicht kritisieren will.
Die Aktion ist absolut zu begrüßen. Und vor allem Schnell und nicht als letzter unter vielen! Habe ähnliches noch von keiner anderen Airline gehört.
Ich gönne der LH auch den PR Erfolg dazu.
So was darf dann ruhig auch belohnt werden.
Gruß
Flyglobal
EDIT: Dass das auch eine Maschine war, die zur LHT nach Manila ging und deren Kapazität man clever genutzt hat macht die Aktion noch besser und hat dann auch echten Hilfscharakter und weiniger PR.
Diesmal gibts dann für unsere LH echte Pluspunkte, denn fair sind wir ja!
l
Ich gönne der LH auch den PR Erfolg dazu.
So was darf dann ruhig auch belohnt werden.
Gruß
Flyglobal
EDIT: Dass das auch eine Maschine war, die zur LHT nach Manila ging und deren Kapazität man clever genutzt hat macht die Aktion noch besser und hat dann auch echten Hilfscharakter und weiniger PR.
Diesmal gibts dann für unsere LH echte Pluspunkte, denn fair sind wir ja!
l
Zuletzt bearbeitet:
Und für den Gegenwert des Fluges gibt es dann doch noch eine steuerlich abzugsfähige Spendenquittung an LH.
Nicht zu vergessen Goodwill bei der lokalen Regierung, den man immer brauchen kann, wenn man dort ein Unternehmen angesiedelt hat.
Die Frage ist ja, ob sie das kostenlos tun, oder ob sie dafür vergütet werden bzw. von dritter Seite beauftragt. Es ist ja klar, dass eine Regierung oder das Rote Kreuz etc. eine Airline mit dem Transport von Hilfsgütern oder für Evakuierungen beauftragen kann.
Bei der Thailandgeschichte etwa denke ich nicht, dass alle Airlines diese Flüge unentgeltlich durchgeführt haben. Ich vermute, dass am Ende jemand dafür bezahlt hat, und am Ende auch die evakuierten Passagiere eine Rechnung bekommen haben, evtl. unter Anrechnung eines bestehenden Rückflugtickets. Da müsste mal jemanden fragen, der tatsächlich evakuiert wurde. Was natürlich auch vorkommt ist, dass Airlines ihr eigenes Personal aus Krisengebieten evakuieren und dabei die Maschine dann auch gleich mit anderen Flüchtlingen füllen und auf dem Hinweg Hilfsgüter transportieren. Wie das dann anteilig abgerechnet wird, keine Ahnung, aber dass die Airlines alle Kosten selber tragen, halte ich für eher unwahrscheinlich.
moin,
Auftraggeber ist das AA für diesen Flug (Rechnungsempfänger), zusammen mit div. Organisationen und dem THW sind die Einsatz+Planungstrupps runter.
Oftmals wird freier Platz verschenkt, weil es wichtiger ist den ersten Flug mit Einsatzkräften und Material auf den Weg zu bringen, diesmal regte der Cpt. an - vielleicht offenen Stauraum besser auszunutzen auf diesen Flug.
Dieses ist eine "schöne" Geste, aber auf der anderen Seite steht auch eine ausgefeilte Logistik, die leider nicht auf alles Rücksicht nehmen kann.
Aber weitere Flüge sind bereits in Planung und an div. Airports steht bereits entsprechendes Material für den Transport bereit. Und beim THW etc. wurde schon der Hilfsauftrag + Abreiseauftrag erteilt.
gruß
insel
Auftraggeber ist das AA für diesen Flug (Rechnungsempfänger), zusammen mit div. Organisationen und dem THW sind die Einsatz+Planungstrupps runter.
Oftmals wird freier Platz verschenkt, weil es wichtiger ist den ersten Flug mit Einsatzkräften und Material auf den Weg zu bringen, diesmal regte der Cpt. an - vielleicht offenen Stauraum besser auszunutzen auf diesen Flug.
Dieses ist eine "schöne" Geste, aber auf der anderen Seite steht auch eine ausgefeilte Logistik, die leider nicht auf alles Rücksicht nehmen kann.
Aber weitere Flüge sind bereits in Planung und an div. Airports steht bereits entsprechendes Material für den Transport bereit. Und beim THW etc. wurde schon der Hilfsauftrag + Abreiseauftrag erteilt.
gruß
insel
Zuletzt bearbeitet:
Die Airlines machen diese Flüge nicht kostenlos. Auftraggeber der ersten Flüge ist eigentlich immer das AA (alleinig), welche auch immer die ersten Gelder dazu bereit stellen. Weitere Auftraggeber sind dann die div. Hilfsorganisationen welche dann auch Transporte bei einer Airline buchen.
Eine Airline ergänzt dann oft diese Maßnahmen mit zusätzlichen Eigenmitteln und sehr oft auch zusammen mit "Wings of Help", dann kommen z.B. div. Partner dazu wie die Fraport, die Personal und Gerät kostenlos zur Verfügung stellen um die Beladung zu gewährleisten.
Eine Airline stellt auch manchmal freie Plätze in der Kabine zur Verfügung, um Einsatzkräfte oder auch Rettungshunde in ein Krisengebiet auf ihren regulären Strecken runter zu fliegen oder in dessen Nähe zu transportieren.
gruß
insel
Eine Airline ergänzt dann oft diese Maßnahmen mit zusätzlichen Eigenmitteln und sehr oft auch zusammen mit "Wings of Help", dann kommen z.B. div. Partner dazu wie die Fraport, die Personal und Gerät kostenlos zur Verfügung stellen um die Beladung zu gewährleisten.
Eine Airline stellt auch manchmal freie Plätze in der Kabine zur Verfügung, um Einsatzkräfte oder auch Rettungshunde in ein Krisengebiet auf ihren regulären Strecken runter zu fliegen oder in dessen Nähe zu transportieren.
gruß
insel
Ergänzend zu 2004:
"Sowohl Lufthansa als auch Condor starteten jeweils Hilfsflüge in die Region. So flogen mehrere Boeing 747 der Lufthansa und Boeing 767 der Condor nach Phuket und Colombo. Es wurden dabei Hilfsgüter hin- und Verletzte sowie betroffene Touristen ausgeflogen. Auch der Medizinische Dienst der Lufthansa sowie des Frankfurter Flughafens waren eng in diesen Aktionen eingebunden. So waren Ärzte von Fraport und Lufthansa vor Ort; CISM-Teams betreuten u.a. betroffene Passagiere. Crewmitglieder, welche auf diesen Evakuierungsflügen eingesetzt worden waren, wurden von CISM-Teams betreut."
Quelle: Erdbeben im Indischen Ozean 2004 – Wikipedia
Mir berichtete man damals das jeder freie Platz ab Thailand zur Verfügung gestellt wurde. Egal ob Pass oder Ticket oder nichts. Deutscher Bürger, rein in den Flieger, Tür zu und ab nach FRA. Das ganze wurde natürlich bezuschusst aber es wurde auch ein erheblicher Betrag aus der eigenen Tasche bezahlt.
"Sowohl Lufthansa als auch Condor starteten jeweils Hilfsflüge in die Region. So flogen mehrere Boeing 747 der Lufthansa und Boeing 767 der Condor nach Phuket und Colombo. Es wurden dabei Hilfsgüter hin- und Verletzte sowie betroffene Touristen ausgeflogen. Auch der Medizinische Dienst der Lufthansa sowie des Frankfurter Flughafens waren eng in diesen Aktionen eingebunden. So waren Ärzte von Fraport und Lufthansa vor Ort; CISM-Teams betreuten u.a. betroffene Passagiere. Crewmitglieder, welche auf diesen Evakuierungsflügen eingesetzt worden waren, wurden von CISM-Teams betreut."
Quelle: Erdbeben im Indischen Ozean 2004 – Wikipedia
Mir berichtete man damals das jeder freie Platz ab Thailand zur Verfügung gestellt wurde. Egal ob Pass oder Ticket oder nichts. Deutscher Bürger, rein in den Flieger, Tür zu und ab nach FRA. Das ganze wurde natürlich bezuschusst aber es wurde auch ein erheblicher Betrag aus der eigenen Tasche bezahlt.
Das ist alles richtig und der größte freiwillige Wert ist der "kostenfreie" Einsatz/zeit der Mitarbeiter, die auf freie Tage und Urlaub verzichtet haben.
Aber weder LH oder Condor, noch div. andere Airline gehören der Wohlfahrt an, diese lassen sich jeden Flug "voll" bezahlen und dieses in der ersten Welle durch das AA, welche ja die Garantenstellung einnimmt, diese rechnen dann je nach Einsatz(zweck) hinterher auch mit den Versicherern ab, sowie auch direkt mit den ausgeflogenen Fluggästen.
Das Hilfsgeschäft ist leider auch nur ein Geschäft, auch wenn hier andere Preise aufgerufen werden!
gruß
insel
Aber weder LH oder Condor, noch div. andere Airline gehören der Wohlfahrt an, diese lassen sich jeden Flug "voll" bezahlen und dieses in der ersten Welle durch das AA, welche ja die Garantenstellung einnimmt, diese rechnen dann je nach Einsatz(zweck) hinterher auch mit den Versicherern ab, sowie auch direkt mit den ausgeflogenen Fluggästen.
Das Hilfsgeschäft ist leider auch nur ein Geschäft, auch wenn hier andere Preise aufgerufen werden!
gruß
insel
Hier mal ein Auszug aus einem Japan Reisebericht während des Seebebens 2011.
Ob der LH Unwille nur am Schweizer Pass lag? Freie Plätze schienen ja vorhanden zu sein. Aber eben in utopischen Buchungsklassen und überhaupt nicht Kundenfreundlich.
Quelle:
Reisebericht: Japan-Reise-2011 - Japan - GEO-Reisecommunity
In wiefern sind diese beiden Fälle jetzt vergleichbar? Hier lag doch gar keine Notlage vor? Dieser Schweizer war doch nicht mal in der Nähe von Fukushima.
Und warum wurden die LH Crews dann in Korea stationiert wenn alles doch so harmlos war?
Natürlich wie immer am LH Unwillen.
Eventuell befand sich der Kunde aber auch bereits in der Gegend, in die etwa die deutsche Botschaft kurz darauf evakuierte (Bucht von Osaka und südlich davon), also gute 400km von Tokyo und damit 600km von Fukushima entfernt - mit offensichtlich bestätigtem Rückflug?
Selten so einen dummen Kommentar gelesen. Nur weil man aus Reisender nicht gerade neben dem Reaktor stand als die Welle kam, befindet man sich in der ersten Hektik nicht in einer Notlage?
Einfach zu Fuß ans andere Ende der Region oder Welt und alles ist gut.
Gib doch deine hilfreichen Infos an die Fillipinos weiter. Luzon oder Mindanao sind nicht so stark betroffen und da können sie jetzt hin segeln. Dann brauchen wir auch nicht zu Helfen. So einfach geht das.
Und dann kommt auch noch EK ins Spiel...
Für die LH war nicht mal Osaka sicher.
Umleitungen: Lufthansa verlängert Stopp für Tokio-Flüge - SPIEGEL ONLINE
