Abflug LH nach SIN ab Z Gate in F

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sitzfleisch

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13.12.2009
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KUL/SIN/CGK nun wieder DUS
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Was ist denn die bessere Lounge, wenn der Abflug ab zB. Z 62 stattfindet,:confused: dies ist ja in der Nähe der FCL bei den A-gates.
 

Matzinger

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19.06.2010
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HAM, LAS, SIN
Was ist denn die bessere Lounge, wenn der Abflug ab zB. Z 62 stattfindet,:confused: dies ist ja in der Nähe der FCL bei den A-gates.

Ich würde ins FCT gehen, weil das Boarding mit einer A380-Ladung Menschen etwas nervig sein kann, wenn man nicht zum Pre-Boarding pünktlich am Gate ist. Mit dem Limousinen-Service gibt's halt keine Warteschlangen auf dem Weg ins Flugzeug.
 
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embraer

Guest
Ich würde ins FCT gehen, weil das Boarding mit einer A380-Ladung Menschen etwas nervig sein kann, wenn man nicht zum Pre-Boarding pünktlich am Gate ist. Mit dem Limousinen-Service gibt's halt keine Warteschlangen auf dem Weg ins Flugzeug.

Ab B Lounge wird man auch gefahren, Pre-Boarding (wenn man das will) inklusive.
 

DFW_SEN

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28.06.2009
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IAH & HAM
Wenn man in A ankommt finde ich es sehr aufwendig extra nach B zu laufen um dann zurückzufahren. ich nutze bei Abflügen in Z immer die A Lounge und finde das einfach un bequem.
S
 
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embraer

Guest
Wenn man in A ankommt finde ich es sehr aufwendig extra nach B zu laufen um dann zurückzufahren. ich nutze bei Abflügen in Z immer die A Lounge und finde das einfach un bequem.
S

Das Thema wurde hier ja schon mehrfach diskutiert. Umsteigen in FRA ist immer etwas mühsam. Auch mit F Service. Von den hintersten A Gates bis vorne zur A Lounge, und dann rauf bis zum hintersten Z Gate, kann auch gut und gerne mit 1 Stunde Marsch und anstehen verbunden sein...
 

danix

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16.03.2010
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Kloten, CH
FCT, bei Transfer FCL B oder FCT je nach Ankunftsgate. Von der FCL A musst Du dich alleine durch Passkontrolle durchboxen, nach der Lounge und in jedem Fall zu Fuss zum Z Gate. FCT /FCL B wirst Du gefahren.
 

volandoVIE

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31.01.2012
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VIE
Was ist denn die bessere Lounge, wenn der Abflug ab zB. Z 62 stattfindet,:confused: dies ist ja in der Nähe der FCL bei den A-gates.

Eindeutig FCT ist die bessere Variante. Lieber zuerst einen relativ kurzen Lauf zum FCT unternehmen um danach keine Sorgen ueber Boarding zu machen. Man wird dann einfach zur korrekten Zeit zum Gate gebracht. Dazu noch Passkontrolle ohne Anstellen. Einfach den Pass dem PA im FCT überlassen und beim Limo Einsteigen abholen. Beim Lauf zur FCL B muss man die normalen Passkontrollen passieren, was je nach Zeit auch länger dauern kann.
 
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SleepOverGreenland

Megaposter
09.03.2009
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FRA/QKL
Das Thema wurde hier ja schon mehrfach diskutiert. Umsteigen in FRA ist immer etwas mühsam. Auch mit F Service. Von den hintersten A Gates bis vorne zur A Lounge, und dann rauf bis zum hintersten Z Gate, kann auch gut und gerne mit 1 Stunde Marsch und anstehen verbunden sein...
Bei mir dauert A42 bis zum Ausgang A maximal 15 Minuten gemütlich und hinterstes Z Gate zum Ausgang maximal 10 Minuten gemütlich. 1 Stunde dürfte sogar mit Gehhilfe oder Rollator machbar sein. :p

Wie auch immer, nicht jeder jammert ständig über etwas Bewegung und betrachtet das Laufen auf Airports durchaus positiv:
Rihanna: Fitness-Parcour in endlosen Flughafenhallen - klatsch-tratsch.de
(y)
 
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embraer

Guest
Bei mir dauert A42 bis zum Ausgang A maximal 15 Minuten gemütlich und hinterstes Z Gate zum Ausgang maximal 10 Minuten gemütlich

Mit meinem Vater (70) dauerte es etwas länger. Vielleicht 40 Minuten total. Plus 20 Minuten anstehen an der Passkontrolle. Total ziemlich genau eine Stunde.
 

sitzfleisch

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13.12.2009
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KUL/SIN/CGK nun wieder DUS
FCT, bei Transfer FCL B oder FCT je nach Ankunftsgate. Von der FCL A musst Du dich alleine durch Passkontrolle durchboxen, nach der Lounge und in jedem Fall zu Fuss zum Z Gate. FCT /FCL B wirst Du gefahren.
Ich mach das dann mal vom Ankunftsgate abhängig.
Wenn es schnell zum A Ausgang ist ,werd ich halt ins FCT und nochmals den Sicherheitscheck machen müssen.
Wenn das Ankunftsgate nahe vom Tunnel nach B ist ,werd ich wohl in die FCL in B gehen.
 

sitzfleisch

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13.12.2009
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KUL/SIN/CGK nun wieder DUS
Ich hab die letzten Tage mal das Ankunftsgate meines Zubringers geschaut.
Die letzten 5 Tage war es immer Bus Gate bei A-dH man sollte am Flieger abgeholt werden(Wenn es denn klappt)-Dann kann ich mich ja zu den B-Gates fahren lassen. Nach A fahren lassen macht dann wenig Sinn.
 

danix

SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum
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Ich hab die letzten Tage mal das Ankunftsgate meines Zubringers geschaut.
Die letzten 5 Tage war es immer Bus Gate bei A-dH man sollte am Flieger abgeholt werden(Wenn es denn klappt)-Dann kann ich mich ja zu den B-Gates fahren lassen. Nach A fahren lassen macht dann wenig Sinn.

Auf Grund der ersten Frage, geh ich nun einfach davon aus, dass Du F fliegst ab FRA, aber (noch) nicht HON bist.
Dann wirst Du höchstwahrscheinlich nicht abgeholt vom Zubringer. Würde somit heissen: Bei A raus, ins FCT rein!
 

Alligator

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11.07.2011
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FRA
Mit meinem Vater (70) dauerte es etwas länger. Vielleicht 40 Minuten total. Plus 20 Minuten anstehen an der Passkontrolle. Total ziemlich genau eine Stunde.

ich habe in Frankfurt bei einer geschätzt hoch dreistelligen Anzahl an Ankünften mein Leben lang noch nicht 20 Minuten an der Passkontrolle gestanden.
 

sitzfleisch

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13.12.2009
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KUL/SIN/CGK nun wieder DUS
Auf Grund der ersten Frage, geh ich nun einfach davon aus, dass Du F fliegst ab FRA, aber (noch) nicht HON bist.
Dann wirst Du höchstwahrscheinlich nicht abgeholt vom Zubringer. Würde somit heissen: Bei A raus, ins FCT rein!

Kurzes update:
Flug nach SIN ging ab Z 62
Ankunft Zubringer auf Aussenposition
HON un FIRST Paxe wurden mit dem Van abgeholt
Habe mich nach B fahren lassen und war dann in 2 min. in der B FCL

Abholung der F Paxe bei Aussenposition scheint wohl jetzt wieder normal zu sein.
 
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embraer

Guest
Kurzes update:
Flug nach SIN ging ab Z 62
Ankunft Zubringer auf Aussenposition
HON un FIRST Paxe wurden mit dem Van abgeholt
Habe mich nach B fahren lassen und war dann in 2 min. in der B FCL

Abholung der F Paxe bei Aussenposition scheint wohl jetzt wieder normal zu sein.

Ja, das ist der perfekte Fall...
 

Swissairasia

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09.11.2011
989
545
ZUG / CH
flightdiary.net
Darf ich hier nochmals anhängen:

Ankunft LH aus ZRH in (A-Gates), Abflug LH in F ab Z Gates. Wenn ich das richtig lese, würdet ihr mir entweder F-Lounge im Terminal B empfehlen (wird man anschliessend immer noch zur Maschine gefahren?) oder dann gleich FCT. Hat sich da was dran geändert (der letzte Eintrag hier war vor 4 Jahren)? Welche Lounge ist voller um die Mittagszeit?

Danke euch.
 
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travelben

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09.03.2009
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MUC
Darf ich hier nochmals anhängen:

Ankunft LH aus ZRH in (A-Gates), Abflug LH in F ab Z Gates. Wenn ich das richtig lese, würdet ihr mir entweder F-Lounge im Terminal B empfehlen (wird man anschliessend immer noch zur Maschine gefahren?) oder dann gleich FCT. Hat sich da was dran geändert (der letzte Eintrag hier war vor 4 Jahren)? Welche Lounge ist voller um die Mittagszeit?

Danke euch.

Yep, genau so.

FCL B und dann Limo oder FCT und dann Limo

FCL A bedeutet laaaaatschen.
 
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Swissairasia

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09.11.2011
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flightdiary.net
Und zeitlich spielt es gar keine grosse Rolle, da man für die B Lounge u.U. für die Passkontrolle und den "Tunnel des Grauens" ja auch etwas Zeit braucht. Dann bin ich ja quasi gleich schnell im FCT, oder sehe ich das falsch?
 

Loungepotato

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02.12.2016
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Und zeitlich spielt es gar keine grosse Rolle, da man für die B Lounge u.U. für die Passkontrolle und den "Tunnel des Grauens" ja auch etwas Zeit braucht. Dann bin ich ja quasi gleich schnell im FCT, oder sehe ich das falsch?

Zeitlich ist FCT die sicherere Wahl, weil du nie Schlangen vor dir an Kontrollen hast.