Lufthansa will VIP-Betreuer an Bord der Billigplattformen einsparen
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Aber nur bei der neuen Langstrecken "Billig-Wings" und nicht bei der klassischen LH.
Threadtitel ergänzt.
Dann wird das "Billig-Wings Ticket" ja schon mal mindestens um den Purser2/Gäste günsitger sein
Dann wird das "Billig-Wings Ticket" ja schon mal mindestens um den Purser2/Gäste günsitger sein
Eine P2 fliegt auf allen Langstrecken mit, unabhängig vom Fluggerät.
Ich verstehe schon seit längerem nicht, warum sich Lufthansa noch einen hochbezahlten "Grüßonkel" leistet, der von Service-Aufgaben befreit ist.
Die besten Flüge hatte ich stets, wenn der P2 aktiv mitgeholfen hat und damit auch seine crew motivierte!
Die besten Flüge hatte ich stets, wenn der P2 aktiv mitgeholfen hat und damit auch seine crew motivierte!
Und dass die LH Ihre Crews alle in 5*-Hotels übernachten lässt - Verschwendung pur! *ironieaus
Man möge doch nicht glauben, dass die LH sowohl das eine als auch andere völlig freiwillig macht, sondern da Druck von Gewerkschaftsseite bzw. Tarifverträge dahinterstehen, die für die "Wings" neu verhandelt werden müssen.
Auch bei den Pursern gibt es sicher welche mit unterschiedlichem Vertragsstatus. Die älteren langedienten Purser mit Altverträgen schätze ich (ohne Spesen) Gehaltsmäßig in dieser Größenordnung. Die jungen Purser verdienen dann deutlich weniger.
Eigentlich ist es mir egal wie die Lufthansa ihre Kabinencrew organisiert und welche Aufgaben der/die Chef/Chefin der Kabine übernimmt.
Irgendjemand muss aber den Hut aufhaben in der Kabine.
Das ganze Thema kommt mir ohnehiin wie ein nach außen getragener eigentlich LH interner Machtkampf zwischen LH und altgedientem Personal vor.
Welche Privilegien bleiben unter welcher Berederung.
Da werden wir noch viele Schnippsel im Setup der neuen Geschäftseinheit sehen.
Leider bekommt die ganze Gesellschaft dabei gleich ein total negatives Image.
Denn ganz Deutschland redet nur davon was alles eingespart wird und wie ärmlich diese Gesellschaft dann ausgestattet ist - Altes ausgeleiertes Material, abgerockte Sitze, nix hier und nix da, kurz: was für ein ärmlicher Mist das Ganze wird.
Am Ende werden die Preise dann doch recht teuer und trotzdem wird eine ärmliche Leistung geboten. Das Gegenteil von Aldi. (die haben bei mir das Image gute Qualität zu fairen Preisen - wie auch immer dasim Einzelnen stimmen mag)
Eine Maketingtechnische Katastrophe. Da hatte Germanwings bessere Starteigenschaften.
Statt diesem negativ Echo überall, müsste man vielmehr jetzt schon das Positive bewerben.
Junge frische Gesellschaft mit der beruhigenden Lufthansa Sicherheit im Hintergrund, effizient gamacht, aber trotzdem besser als pure low cost.
'Ein junges frisch geborenes süßes und knuddeliges Luftküken', das sich auf zu neuen Zielen macht die auch Touristen gerne ansteuern und nicht nur Geschäftsleute.
Der Laden müsste Hipp beworben werden, statt dauernd nur ärmlich dargestellt zu werden.
Gruß
Flyglobal
PS -> RCS -> Ich glaube die LH sollte sich mit 'uns' mal ein schnelles Sommerinterview überlegen, statt auf das FRA Weihnachtevent 'zu warten
'. Es fehlt die ungefilterte und trotzdem faire Stimme aus der Basis.
Zuletzt bearbeitet:
Die Schlagzeile finde ich bescheuert (VIP-Betreuer) und ja, das wird auch auf der Klassik LH kommen. Es gibt fuer mich auch keinen ersichtlichen Grund warum die Damen und Herren P2 nicht im Service taetig sein sollten.
Ob dann der P1 oder P2 wegfaellt ist wohl noch nicht raus ..... oder sol noch nicht ganz breit getreten werden.
... Ich hatte gar nicht gewusst, dass die so etwas hatten. Bin aber auch erst einmal Langstrecke in C mit LH geflogen und habe auch keinen LH Status mehr, seit ich auf TK sammle ...
Finde ich aber ohnehin eine eher sinnfreie Position.
... es gibt in vielen Branchen / Großbetrieben einen Karrieretrack, der am Ende den Status "weißer Elephant" hat. Bei LH hat er wenigstens noch "die Verantwortung". Aber was glaubst Du, was ein Fluglotse mit mehr als 20 Jahren Berufserfahrung macht, wenn er nicht aktiv "fluglotst", sondern "in beratender Funktion" tätig ist. Oder ein Lokführer, der nun "Lokführersupervisor" ist oder ein Streifenpolizist, der nun "Innendienst macht", aber von der "Verwaltungsarbeit" frei gestellt ist ...
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Für die Kabine, nicht nur für mich. War PEK-FRA, sie meinte nur, dass sie in der Business Class arbeiten würde und in der F nur mal kurz nach dem rechten sehen wollte. Also ich hab die Dame nicht gebraucht
So wie ich es sehe: Fragen ob alles ok ist und man sich wohl fühlt.