United Coeshare Flug auf E+ upgraden

Nightwish80 · 07.02.2015

Hallo Zusammen,

ich kenne mich mit Flugbuchen usw. nicht aus.
wir haben einen Flug für zwei Personen von FRA nach SFO und wir fliegen von LAX nach FRA zurück im reisebüro gebucht.
der hin Flug ist mit Lufthansa. Der rückflug hat eine UA FlugNr. wird aber von Lufthansa ausgeführt.
die Dame aus dem Reisebüro hat nachgeforscht und meinte man kann nur über die UA Homepage upgraden.
aber dort finde ich nichts bei dem rückflug wo man upgraden könnte.
ich finde nicht mal den Preis von der Economy Plus.
kann mir jemand helfen?

vielen dank!

Fischköpfle · 07.02.2015

Thread verschoben, da hier ein Lufthansa-Flug unter UA-Codeshare-Nummer upgegraded werden soll.

Nightwish80 · 07.02.2015

Fischköpfle meinte:
Thread verschoben, da hier ein Lufthansa-Flug unter UA-Codeshare-Nummer upgegraded werden soll.

Danke und sorry!

Fischköpfle · 07.02.2015

Mit was möchtest Du denn von Y nach Y+ upgraden? Evoucher oder Meilen?
Wenn ja, mit welchen Meilen? Miles & More?

Nightwish80 · 07.02.2015

Wir haben keine Meilen.wir würden einfach den aufpreis zahlen. Wir sind zwar nicht besonders groß, aber bei einem 11h Flug, finde ich den Platz ganz praktisch.

Fischköpfle · 07.02.2015

Da müßt Ihr bis zum Abflug warten und beim Check-In fragen, ob Ihr ein Cash-Upgrade machen könnt.
Das kann bei LH im Ausland ab und an (eher selten) möglich sein.

LH akzeptiert standardmäßig als Upgrade-Instrument nur Meilen und eVoucher. Aber es gibt auch Ausnahmen.

Nightwish80 · 07.02.2015

Ich dachte man kann das evtl. auch vorher schon mit UA klären, da es ja eine UA Flugnr. ist.

Fischköpfle · 07.02.2015

Die UA-Flugnummer ist hier nicht relevant. Es zählt das Metall auf dem geflogen wird für die Upgrades.

Die Y+ von UA-Metall ist etwas ganz anderes (auch von der Qualität her) als LH-Y+.

Nightwish80 · 07.02.2015

Danke dir für die Hilfe!
Also das heißt die Y+ bei LH ist besser?

Fischköpfle · 07.02.2015

Nightwish80 meinte:
Danke dir für die Hilfe!
Also das heißt die Y+ bei LH ist besser?

Viiiieell besser!
UA ist ein Y-Sitz mit 13 cm mehr Abstand, LH ist ein größerer Sitz mit besserem Service.

Schaue Dir mal die Produktinfos auf beiden Airline-Seiten an.

maxn · 07.02.2015

Ja, google einfach mal

jreichel · 08.02.2015

Unter UA-Flugnummer kann man die Premium Economy der LH gar nicht buchen. Besonders ausführlich scheint die Dame vom Reisebüro nicht nachgeforscht zu haben, sonst hätte sie das schnell gemerkt. Es wäre besser gewesen, gleich die entsprechende Klasse unter LH-Flugnummer zu buchen. Ich nehme an, das mit dem Upgrade habt ihr euch erst nach der Buchung überlegt? Falls ihr es direkt gesagt haben solltet, läge hier ein klarer Fall von Falschberatung vor.

Nightwish80 · 08.02.2015

jreichel meinte:
Unter UA-Flugnummer kann man die Premium Economy der LH gar nicht buchen. Besonders ausführlich scheint die Dame vom Reisebüro nicht nachgeforscht zu haben, sonst hätte sie das schnell gemerkt. Es wäre besser gewesen, gleich die entsprechende Klasse unter LH-Flugnummer zu buchen. Ich nehme an, das mit dem Upgrade habt ihr euch erst nach der Buchung überlegt? Falls ihr es direkt gesagt haben solltet, läge hier ein klarer Fall von Falschberatung vor.

Ja das ist uns erst nach der Buchung eingefallen.

MrGroover · 08.02.2015

Das hört sich doch eher für einen potenziellen Kandidaten für My Offer an. Hier könnte allerdings der Codeshare Probleme verursachen...

Nightwish80 · 08.02.2015

MrGroover meinte:
Das hört sich doch eher für einen potenziellen Kandidaten für My Offer an. Hier könnte allerdings der Codeshare Probleme verursachen...

Hast recht bei dem Rückflug geht das nicht.

FRAHAMLON · 08.02.2015

Fischköpfle meinte:
Da müßt Ihr bis zum Abflug warten und beim Check-In fragen, ob Ihr ein Cash-Upgrade machen könnt.
Das kann bei LH im Ausland ab und an (eher selten) möglich sein.

LH akzeptiert standardmäßig als Upgrade-Instrument nur Meilen und eVoucher. Aber es gibt auch Ausnahmen.

Du hast sicher Recht damit das LH (normalerweise) keine Cash-Upgrades anbietet, aber hier würde es sich doch um einen Upsell und nicht um ein klassisches Upgrade handeln? Wenn der Tarif zumindest Umbuchbar ist, sollte ich doch in der Lage sein, gegen die Fare-Differenz auf eine höhere Klasse "umbuchen" zu können, oder geht das nicht?

Ich konnte schon einmal einen Europe-LH-Flug in Eco-"M" gegen 20€ auf Business-"P" über die Hotline umbuchen, war problemlos möglich.

Fischköpfle · 08.02.2015

FRAHAMLON meinte:
Du hast sicher Recht damit das LH (normalerweise) keine Cash-Upgrades anbietet, aber hier würde es sich doch um einen Upsell und nicht um ein klassisches Upgrade handeln? Wenn der Tarif zumindest Umbuchbar ist, sollte ich doch in der Lage sein, gegen die Fare-Differenz auf eine höhere Klasse "umbuchen" zu können, oder geht das nicht?

Ich konnte schon einmal einen Europe-LH-Flug in Eco-"M" gegen 20€ auf Business-"P" über die Hotline umbuchen, war problemlos möglich.

Eine Umbuchung in eine höhere Buchungsklasse ist immer ein Upsell.
Cash-Upgrades haben den Vorteil, dass sie meistens niedriger als die Tarifdifferenz sind.
Ein Upsell erfolgt normalerweise durch die Zahlung der Tarifdifferenz und der Umbuchungsgebühr.

Das mag in Deinem Fall für M auf P gering gewesen sein. Aber ein Upsell von z.B. L auf S ist deutlich teurer, da auch Umbuchungsgebühren anfallen und die Tarifdifferenz zwischen L und S höher ist als M und P.
Hier müßte vermutlich von K oder L auf E, N oder G aufgezahlt werden. Sofern der Tarif in K oder L dies überhaupt zuläßt, wird das mal schnell 600-800 EUR teurer.

In diesem Fall ist aber auch vermutlich der UA-Codeshare ein Hinderungsgrund für das einfache Upsell (kommt auf die Umbuchungsbedingungen an).

FRAHAMLON · 08.02.2015

Fischköpfle meinte:
Eine Umbuchung in eine höhere Buchungsklasse ist immer ein Upsell.
Cash-Upgrades haben den Vorteil, dass sie meistens niedriger als die Tarifdifferenz sind.
Ein Upsell erfolgt normalerweise durch die Zahlung der Tarifdifferenz und der Umbuchungsgebühr.

Das mag in Deinem Fall für M auf P gering gewesen sein. Aber ein Upsell von z.B. L auf S ist deutlich teurer, da auch Umbuchungsgebühren anfallen und die Tarifdifferenz zwischen L und S höher ist als M und P.
Hier müßte vermutlich von K oder L auf E, N oder G aufgezahlt werden. Sofern der Tarif in K oder L dies überhaupt zuläßt, wird das mal schnell 600-800 EUR teurer.

In diesem Fall ist aber auch vermutlich der UA-Codeshare ein Hinderungsgrund für das einfache Upsell (kommt auf die Umbuchungsbedingungen an).

Ja alles richtig, das hier die Tarifdifferenz schnell irgendwo bei einem mehrfachen des ursprünglichen Preises liegen kann war mir auch klar (und ich habe auch nur deswegen von M auf P aufgezahlt). Ich bin nur über deine Aussage gestoppert dass der TE bis zum Check-in warten muss und erst dann nachfragen kann.
Aber vermutlich hast du dich auf den Rückflug bezogen und da stimmt das (wahrscheinlich) auch.

Nightwish80 · 04.03.2015

Wollte nur kurz die Info geben, dass es mit dem Upgrade geklappt hat [emoji2]
Nach dem wir jetzt das neue Ticket erhalten haben, ist mir aufgefallen das jetzt keine UA Flugnummer, sondern die LH Flugnummer drauf steht.
Wie kommt das?

DSkywalker · 04.03.2015

Ganz einfach das es ein UA Flug operated by LH ist, ist es wurscht, ob du eine UA oder eine LH Flugnummer hast. Da du aber ein Upgrade bei LH gemacht hast, ist es nur logisch, daß du nun LH Tickets mit LH Flugnummern hast

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