Lufthansa und LH Group// Distribution Cost Charge ab 01.09.2015

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Fare_IT

Erfahrenes Mitglied
06.12.2012
4.487
15
Farewell City
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LH wird um 12 Uhr heute in einer PK verkünden, dass die "Vertriebsstruktur"
zum 01. September 2015 umgestellt wird:

LH Tickets über Reservierungssysteme (Amadeus / Sabre usw) ausgestellt
werden zukünftig mit einer Zusatzgebühr (Distribution Cost Charge) i.H.v. 16 Euro belegt.

Dies gilt weltweit.

Außer über die Lufthansa Website - dort wir die Gebühr nicht erhoben.
 

rcs

Gründungsmitglied
Teammitglied
06.03.2009
27.517
4.475
München
Reisebüroinfo:

We are writing to inform you that, with effect from 1 September 2015, the Lufthansa Group airlines (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa and SWISS) will introduce a global charge for bookings made through Global Distribution Systems (GDS): the Distribution Cost Charge (DCC). You will still be able to make DCC-exempt bookings through the new LHGroup-agent.com.

Increasing digitalisation means there are a variety of ways to find out information about the Lufthansa Group offer and to book flights and additional services. These different booking channels are associated with significant cost differences for the airlines in some cases. Until now, these costs have been passed on across-the-board to all passengers as part of the ticket price. The costs of using a Global Distribution System, in particular, far exceed those of the other booking channels and this year the costs have again increased significantly. A part of these costs for GDS bookings will now be passed on in the form of a new charge based on the cost-causation principle.


As with the introduction of the new Economy Class European fare, with this new charge the Lufthansa Group airlines are enabling their customers to pay only for those benefits and services that they actually use. The Lufthansa Group airlines are therefore taking a further step on the path of strategic realignment with personalised and modular offers.

With effect from 1 September 2015, a globally* consistent Distribution Cost Charge (DCC) of EUR 16.- / CHF 16.- will be levied on all Lufthansa Group airline tickets which are issued from 1 September 2015 through a GDS. This will be calculated automatically in the GDS as an OB fee and factored into the ticketing.

The following DCC-exempt booking channels remain available to you:
• the new website LHGroup-agent.com (booking platform for travel agencies)
• the websites austrian.com, brusselsairlines.com, LH.com, swiss.com
• the Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa and SWISS call centres
• airport ticket desks

We will enable corporate customers to book their individually negotiated contract rates DCC-exempt on LH.com. We will also offer this option to you as our sales partners through the new Lufthansa Group agent.com.

If you have any questions, please do not hesitate to get in touch with your usual contact.

*In some countries the introduction of the DCC will require official approval. At the time of writing, this approval is not yet available for the following countries: China and New Zealand. Communication of the introduction of the DCC will therefore take place subject to the agreement of the appropriate government agency in each case. The current exceptions are for bookings with point of origin Hong Kong, Iran and Libya.
 

DeKi

Erfahrenes Mitglied
04.12.2014
395
52
BRE
Ausnahmen:
- INF Tickets
- Reines 4U/EW Routing auf LH Dokument
- Rail & Fly Tickets (in Deutschland), AIRail und LH Bus Tickets
- Gruppentickets
- Tickets gebucht und ausgestellt über LHGroup-agent.com
- Reiseantritt Hong Kong
 

sehammer

Erfahrenes Mitglied
08.06.2011
7.198
1.719
LOWW / LOWG / LOGI / LOXZ / LOKW
Schön langsam könnte man beginnen eine etwas angestaubte Gerd-Parodie auf den Carsten umzudichten...


...und die altbekannten Microsoft-Witze kann man dann auch gleich auf die LH-IT und ihre grandiose Website ummünzen.

Wobei das Zeichen schon passt: wer ordentlich buchen will, soll zahlen - über die schlechteste aller Buchungsmasken (halt die hauseigene) kommts billiger, zumindest bei den Phantasiegebühren. You get what you pay for...
 

klauskoeblich

Aktives Mitglied
10.07.2009
243
0
DRS
Fuck the Reisebüro!

In some countries the introduction of the DCC will require official approval. At the time of writing, this approval is not yet available for the following countries: China and New Zealand. Communication of the introduction of the DCC will therefore take place subject to the agreement of the appropriate government agency in each case. The current exceptions are for bookings with point of origin Hong Kong, Iran and Libya.
Na wenigstens kümmern sich die Schurkenstaaten noch um Verbraucherrechte ... (Was ist mit Nordkorea, Syrien und Russland?) :p
 

FtMucGer

Reguläres Mitglied
20.08.2012
43
0
Nach der Argumentation in der Pressemeldung müssten dann aber alle Tickets über die genannten für LH kostenfreien Plattformen günstiger werden. Wurden die Kosten früher auf alle Kunden umgelegt, werden diese nun spezifischen Kunden, die entsprechende GDS Plattformen nutzen, auferlegt. Für den Rest müssten dann eigentlich die umgelegten Kosten wegfallen. Wird natürlich nicht passieren - aber da hat jemand bei der Erstellung der Mitteilung nicht nachgedacht.
 

asdf32333

HH Gold Junkie
22.08.2014
2.757
177
HAJ
Nicht mal in meinen Träumen schafft LH die TSC für Buchungen auf LH-Group Webseiten ab ;).
 

Huey

Erfahrenes Mitglied
06.04.2009
4.484
-2
Der Eine oder Andere wird jetzt sicher versucht sein den Meldeknopf an diesem meinen Beitrag zu drücken.

Das erste was mir beim Lesen dieses Beitrags in den Sinn kam war: "Ein A320 muss bezahlt werden und auch die Streiktage müssen irgendwie Bilanzneutral gestellt werden."

Aber die Aussage, durch die Technik wird alles teurer, ist schon ganz großes Kino. [emoji1]
 

usarage

Erfahrenes Mitglied
12.03.2012
3.179
0
FRA
Vielleicht sollte LH einfach keine Tickets mehr über GDS ausstellen (bzw. dort keine Tarife veröffentlichen). Dann lösen sich alle Probleme schlagartig in Luft auf. Nie mehr Probleme mit streikenden Piloten, nie mehr Probleme mit der Technik, nie mehr Probleme mit dem Bodenservice.
Leider auch nie mehr Einnahmen, aber das scheint ja nicht so wichtig zu sein, Hauptsache die Kosten können reduziert werden.

Wenn LH-Group-agent.com ähnlich beschissen programmiert ist wie die 'normale' LH-Seite, dann müsste LH für die Nutzung eigentlich jedem Kunden/Travel Agent ein Schmerzensgeld zahlen.
 

Ventus2

Erfahrenes Mitglied
05.04.2011
2.494
50
Wenn LH-Group-agent.com ähnlich beschissen programmiert ist wie die 'normale' LH-Seite, dann müsste LH für die Nutzung eigentlich jedem Kunden/Travel Agent ein Schmerzensgeld zahlen.

Wenn man erst eine voll funktionierende Seite geschaffen hätte, wäre diese Neuerung für die Kunden auch nicht schlimm. Leider lässt sich ja einiges mit der Seite nicht machen...
 

Fare_IT

Erfahrenes Mitglied
06.12.2012
4.487
15
Farewell City
Jens Flottau @ SZ hat auch mal einen "rausgehauen":

Lufthansa erhebt bei bestimmten Ticket-K

Sehr differenziert "hust" - zumal Lufthansa jahrzehntelang selbst als Anteilseigner von Amadeus von den Gebühren profitiert hat.

Wieviel "zahlt" LH eigentlich für solche "redaktionellen" Beiträge - eine Anzeige, zwei Anzeigen ?

Und wieso schreibt die SZ überhaupt ausgerechnet heute: Warum wird hier nicht nachgehakt, wie eigentlich die langjährigen Verhandlungen zwischen Lufthansa und Amadeus zum Thema "Vorzugspreis" gelaufen bzw. nicht gelaufen sind?

Wieso wird mit keinem Wort erwähnt dass dies ein schwarzer Tag für die Preistransparenz des Endkunden ist?

Naja, gekauft ist gekauft... schade.
 
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Reaktionen: TAPulator und ningyo

f0zzyNUE

Erfahrenes Mitglied
08.03.2009
8.392
682
mit der gebühr möchte man sich in den flugpreis-suchportalen wieder nach oben befördern ... :rolleyes:
 
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Reaktionen: Hoteltraum

FlyingFreak

Erfahrener Praktikant
05.04.2009
4.462
3
Paris
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Wieso wird mit keinem Wort erwähnt dass dies ein schwarzer Tag für die Preistransparenz des Endkunden ist?

Naja, gekauft ist gekauft... schade.

Wieso geht dadurch die Preistranparenz verloren?

Für Reisebüros mag die Änderung nervig sein, aber ich finde sie aus Lufthansasicht durchaus verständlich. Warum sollte man Gebühren dafür bezahlen, dass die Kunden über Expedia&Co buchen, wenn sie es nicht auch über die eigene Website können? Ryanair & Easyjet sparen sich damit schon lange nicht unerhebliche Vertriebskosten ein. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht diese Schritt durchaus Sinn.