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Thema: Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

  1. #1861
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    Laut einem Interview des LH-Regional-Managers für Griechenland soll LH darüber nachdenken, im Sommer 2015 Flüge von den Hubs (hieße also meinem Verständnis nach FRA oder MUC sowie LH, nicht 4U) nach Herakleion und Thessaloniki aufzunehmen.

    Außerdem finden sich in diesem Interview auch einige Ausführungen zu Lufthansa als Premium Airline, den neuen Wings, Langstrecken-Billigflieger usw. Allerdings alles auf Griechisch

    Airnews
    m0s1n0 sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #1862
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    Das passt meiner Meinung nach durchaus ganz gut ins Konzept. In Heraklion gibt es dann auch endlich mal einen neuen Airport, an dem sich die Lufthansa keine Sorgen um ihre Passagiere machen muss. Für Condor gibt es so mal wieder ein wenig Konkurrenz und der Kunde wird voraussichtlich weniger bezahlen müssen. Durchaus mal eine sehr positive Neuigkeit
    Hoteltraum sagt Danke für diesen Beitrag.

  3. #1863
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    Wobei es in diesem Artikel u.a. auch darum geht, dass sehr viele Kunden aus aller Welt via FRA / MUC nach Kreta wollen, und LH auch diesen Kunden Verbindungen bieten möchte. Macht sicher auch Sinn, derzeit fliegen ja nach Kreta (und allgemein Griechenland außer Athen) abgesehen von A3 und ein paar wenigen Sommer-Verbindungen traditioneller Airlines fast nur europäische Urlaubs- und Billigflieger mit P2P-Verbindungen. An Verbindungen mit europa- und weltweiten Anschlüssen fehlt es wirklich. Und die deutschen Urlauber hat man natürlich auch.

    Aber derzeit sind das ja erst Überlegungen...

  4. #1864
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Wäre es nicht sinnvoller, hier mehr auf die Partner-Airline Aegean (ggf. mit entsprechenden Codeshares) zu setzen, anstatt diese Verbindungen unbedingt selbst anbieten zu wollen? Oder hat A3 (derzeit?) nicht genug Kapazitäten, um weitere Strecken (ex DE) anzubieten?

    Ich meine, wenn man schon einen Allianzpartner aus der Region GR hat, sollte dieser doch auch die Strecken von und nach GR anbieten...
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    "Viele sagen, man soll dann gehen, wenn es am schönsten ist, aber ich finde, man soll lieber dahin gehen, wo es am schönsten ist." - Das Känguru

  5. #1865
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    Also sämtliche A3-Flüge nach MUC und FRA laufen auch unter LH-Codeshare mit entsprechenden Anschlussmöglichkeiten (LH selber fliegt nur mehr nach ATH). SKG-MUC/FRA fliegt A3 ganzjährig, HER saisonal. Nur mein Eindruck ist, dass diese die Nachfrage (sowohl P2P, als auch innerdeutsche, Europa- und Langstrecken-Verbindungen) gerade im Sommer nicht decken.

    Insofern sehe ich durchaus Raum für weitere Verbindungen, und A3 dürfte diesen Sommer mit etlichen neuen Strecken/Frequenzerhöhungen absolut am Limit gewesen sein (soll aber weitere Flugzeuge bekommen). Und Konkurrenz schadet ja bekanntlich nie.

  6. #1866
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    Sedona sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #1867
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    Lufthansa fliegt ab dem SFP neu 14/7 FRA-AAL mit CR9.

    Flüge sind schon buchbar.
    DLH422 und Hoteltraum sagen Danke für diesen Beitrag.
    Endlich ein neues UPDATE (Stand 09/17): Neue gebuchte Airports für das Log: TMP, GRX, BKK, CNX, SIN, DMK, DFW, STL, CVG, PNS, TLH

  8. #1868
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SuperConnie
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    Reykjavik ex FRA - vom 2.5. bis 26.9.15, jeweils Do und Sa (319).
    sflyer sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #1869
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    Bodrum und Cagliari ab FRA im Sommer jeweils 1/7
    Lufthansa Adds New Weekend-only Service from Frankfurt in S15 | Airline Route

    Ab MUC werden diverse Ziele im Sommer aufgestockt, z. B. DUB 7/7, andere werden neu mit A321 bedient.

  10. #1870
    Erfahrenes Mitglied Avatar von sflyer
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    Zitat Zitat von SuperConnie Beitrag anzeigen
    Reykjavik ex FRA - vom 2.5. bis 26.9.15, jeweils Do und Sa (319).
    .....und das mit sehr guten Flugzeiten (ohne den kurzen Nachtflug, wie bei AB und 4U)
    Zudem gute Award-Verfügbarkeit. Nicht günstig, aber verglichen mit den Zahl-Tarifen durchaus attraktiv.
    no_way_codeshares sagt Danke für diesen Beitrag.

  11. #1871
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    LH scheint langsam zu merken, dass es auch in München und Frankfurt Touristen gibt (bzw. Kunden, die keinen Direktflug haben und via FRA/MUC fliegen), und diesen Sommer neben 4U-Flügen von den 4U-Hubs auch von dort aus verstärkt Touristen-Verbindungen anzubieten. Neu u.a. Sevilla (3x pro Woche ex-FRA, 1x ex-MUC) und Heraklion (1x pro Woche ex-MUC).

    With Lufthansa to Seville, Crete and Iceland next summer – Austrian Airlines launches flight service to Mauritius - News & Releases - Lufthansa Group

  12. #1872
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    Ist Sevilla wirklich primär eine Urlaubsdestination?

    Zum Thema Heraklion: Das überrascht mich ja doch ein wenig. Von München kann man gefühlt ja jeden Tag mit mehreren Airlines nach Heraklion kommen. Dass da jetzt auch noch die Lufthansa, insbesondere mit 1/7, in den Markt rein will, finde ich ja doch eher zweifelhaft. Ist aber vermutlich auch dem neuen Flughafen auf Kreta "geschuldet".

  13. #1873
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    Mal sehen was da für Preise kommen. Im Moment sehe ich auf TXL-HER mit LH über 1800 Euro für den RT. Da scheinen die realpreisigen Tarife noch nicht geladen zu sein...
    Dr. Dr. freq. trav.

  14. #1874
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    Zitat Zitat von m0s1n0 Beitrag anzeigen
    Zum Thema Heraklion: Das überrascht mich ja doch ein wenig. Von München kann man gefühlt ja jeden Tag mit mehreren Airlines nach Heraklion kommen. Dass da jetzt auch noch die Lufthansa, insbesondere mit 1/7, in den Markt rein will, finde ich ja doch eher zweifelhaft. Ist aber vermutlich auch dem neuen Flughafen auf Kreta "geschuldet".
    Ich hätte auch eher mit FRA und etwas höheren Frequenzen gerechnet. Zumal da ja der Regionalmanager für Griechenland in dem weiter oben verlinkten Interview geäußert hat, dass man u.a. auch auf Langstrecken-Umsteiger abziele (denen die ganzen Europa-P2P-Urlaubsflieger eher weniger nützen). Nur mit 1/7 am Samstag und ex-MUC scheint man ja doch eher deutsche Urlauber anzusprechen.

    Und zu Sevilla: Saisonal und mit diesen Frequenzen scheint man wohl auch eher Urlauber anzusprechen, wenn auch nicht nur. Durch Verbindungen ex-MUC und ex-FRA an insgesamt 4 Wochentagen sicher auch darüber hinaus interessant. Wobei ich es durchaus positiv sehe, dass jetzt in solche "Provinzstädte" nicht mehr nur 4U fliegt, sondern auch LH ex-FRA und MUC, mit deutlich besseren Umsteigeverbindungen.

  15. #1875
    Erfahrenes Mitglied Avatar von XT600
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    Sevilla, Cordoba, Granada - kann man alles über Malaga machen, aber selbst das ist klassisches Urlauberziel, oder Sevilla gibt's immernoch Industrie wie Airbus?

  16. #1876
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    Zitat Zitat von XT600 Beitrag anzeigen
    Sevilla, Cordoba, Granada - kann man alles über Malaga machen, aber selbst das ist klassisches Urlauberziel, oder Sevilla gibt's immernoch Industrie wie Airbus?
    Nach Granada und Cordoba kommt man sicherlich leichter von AGP aus. Jerez, Cadiz und die Sherry-Küstenstädte sind über Sevilla besser. Und ja: Airbus baut den A 400 M in Sevilla.

  17. #1877
    Erfahrener Maximierer Avatar von shortfinal
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    An dem Gerücht war etwas dran:

    FRA-TPA ab 25.09.2015 5/7, ab 25.10.2015 4/7 mit A343

    Lufthansa to Start Tampa Service from late-Sep 2015 | Airline Route
    flyer09, InsideMUC, no_way_codeshares und 2 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  18. #1878
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    Sozusagen ein Jump- Start, dieses frühe Announcement
    no_way_codeshares sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #1879
    Erfahrenes Mitglied Avatar von sflyer
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    Da bin ich mal auf die anderen "jump"-Ziele gespannt...

  20. #1880
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    Und noch eine Überraschung. Da scheint man sich viel vom Urlaubsmarkt zu erhoffen. Ist ja nicht so, dass man nach Florida bereits einige Verbindungen anbieten würde...

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