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Thema: UA Mileagerun - Kurzstreckenhopser in E und N

  1. #1
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    Standard UA Mileagerun - Kurzstreckenhopser in E und N

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    Um den Teneriffa Thread nicht zu sehr zu strapazieren würde ich gerne diesen Thread für den Austausch von Kurzstreckenhopsern aufmachen.

    Beim Rumstöbern ist mir aufgefallen das viel der 47.- CGN - STN Tickets in E und N rauskommen - das wären dann ja Immerhin 2x 750 Meilen für 4h Aufwand - das ist zwar nicht ganz so nett wie die Trips nach TFS , aber dafür könnte man ja bei großzügiger Gleitzeit auch mal an einem Wochentag raus..

    https://www.google.com/flights/#flt=/m/01v8c,/m/0hf7l./m/04jpl.2019-03-29.CGNSTN0EW354*/m/04jpl./m/01v8c,/m/0hf7l.2019-03-29.STNCGN0EW355;c:EUR;e:1;a:EW*EW;sd:1;t:b;sp:2.EU R.4698*2.EUR.4698

    PS: Fluglink korrigiert
    Geändert von mbruehl (12.02.2019 um 15:03 Uhr)
    joubin81 sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #2
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Michael54431
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    Naja, es sind ja eher 12 Stunden Aufwand, zumindest bei deinem verlinkten Flug. Wenn 35min Turnaround reichen sieht das natürlich etwas anders aus. Aber 47€ für 1500 Meilen, auf die Kanaren hat man ja für ~100€ gute >6500 Meilen bekommen.

  3. #3
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    Zitat Zitat von Michael54431 Beitrag anzeigen
    Naja, es sind ja eher 12 Stunden Aufwand, zumindest bei deinem verlinkten Flug. Wenn 35min Turnaround reichen sieht das natürlich etwas anders aus. Aber 47€ für 1500 Meilen, auf die Kanaren hat man ja für ~100€ gute >6500 Meilen bekommen.
    Uups, falscher Link. Prinzipiell gebe ich dir recht - aber gibt es zur Zeit 100€ TFS Flüge in E und N?
    Geändert von mbruehl (12.02.2019 um 15:20 Uhr)

  4. #4
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    Erste Ergänzung (ok - kein Kurzstreckenhopser):

    DUS-RSW bucht in E - 14268 Status und Prämienmeilen für 399.-
    https://www.google.com/flights/#flt=...98*2.EUR.39998
    Geändert von mbruehl (12.02.2019 um 16:49 Uhr)
    Dimi und flockavelli sagen Danke für diesen Beitrag.

  5. #5
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Michael54431
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    Den Flug hab ich auch schon länger auf dem Plan, aber mit etwas mehr Aufenthalt, da ich denke das 1:45 nicht für den Turnaround reichen bzw. knapp werden können.

  6. #6
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    DUS-MIA bucht auch in N an einigen Daten, finde ich das deutlich attraktivere Ziel
    14,200 Status- und Prämienmeilen für 450€
    https://flights.app.goo.gl/rD3Jm
    Leider meist 1 Woche Aufenthalt, ist mir zu lange zu dem Zeitraum

    Edit: Kann man natürlich auch als Direct-Turnaround machen (mit Global Entry machbar denke ich), aber dafür ist Miami zu schön zu der Jahreszeit
    https://flights.app.goo.gl/eNkZV

    Suche was von DUS aus mit guter Meilenausbeute und idealerweise so 2-3 Tagen Aufenthalt (da gibt es DUS-MIA ende März, bin aber schon in Asien unterwegs)...
    Geändert von flockavelli (12.02.2019 um 19:14 Uhr)

  7. #7
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    Standard UA Mileagerun - Kurzstreckenhopser in E und N

    Fernstrecke ist ja ganz nett, kommt aber in Sachen „Preis/Meilenausbeute“ nicht an die Tagesausflüge, z.B. DUS - Teneriffa oder Gran Canaria, ran.
    Zahle knapp unter 100€ für knapp über 6000 Meilen. Nicht schlecht, oder? E/N Verfügbarkeit muss halt gecheckt werden, bzw. ändert sich mitunter auch. Meine hier von z.B. F in E/N.
    Gerne nutze ich auch mal DUS - Malaga mit Rückflug über Wien. Klappt aber auch nur, weil ich Nähe DUS wohne.
    Checke jetzt auch einmal die kurzen Kurzstrecken
    Ist man halt wieder schneller at home.
    Geändert von RyanAir4Fun (12.02.2019 um 23:51 Uhr)

  8. #8
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    Kommt halt drauf an wo man wohnt und wieviel Zeit man hat.
    Für mich aus FRA kommend lohnen sich diese Tagestrips für 6k Meilen nur mäßig. Geht ja trotzdem der ganze Tag drauf.
    Und ich will dann schon vom Ziel was sehen, Direct Turnarounds habe ich noch nicht so Lust drauf.

  9. #9
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Michael54431
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    bei nem Forenausflug nach Miami oder Fort Mayers (Sanibel Island ist auch schön) wäre ich dabei - i werd das so oder so fliegen
    endlichpleite sagt Danke für diesen Beitrag.

  10. #10
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    Food for thoughts, DUS-EWR, Heli-shuttle to JFK, JFK-DUS.

  11. #11
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    Zitat Zitat von PlatOW Beitrag anzeigen
    Food for thoughts, DUS-EWR, Heli-shuttle to JFK, JFK-DUS.
    Wäre am 11. , 13. +14.3. für 399.- machbar (2x E) - was kostet den das Heli-Shuttle?

  12. #12
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    Zitat Zitat von mbruehl Beitrag anzeigen
    was kostet den das Heli-Shuttle?
    Gotham gibt es leider nicht mehr... Bounce dürfte so um die $400 kosten, bei entsprechender Auslastung vllcht weniger.
    Dafuer die Aussicht...

  13. #13
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    Mir fiel gerade auf, dass es hier nur um UA geht, BK E oder N sind bei M&M eher mager

    immerhin gibt es noch CGN-STN in BIZ (BK D) unter 200,-
    mbruehl sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #14
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    Zitat Zitat von joubin81 Beitrag anzeigen
    Mir fiel gerade auf, dass es hier nur um UA geht, BK E oder N sind bei M&M eher mager
    War der Titel nicht eindeutig genug?
    Interflug und flockavelli sagen Danke für diesen Beitrag.

  15. #15
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    Zitat Zitat von mbruehl Beitrag anzeigen
    War der Titel nicht eindeutig genug?
    ich war geblendet durch die Versuchung, SEN zu werden mit nur 2-3 Cent Einsatz pro Meile. Dann waere sogar HON moeglich nur mit Teneriffa Fluegen
    RyanAir4Fun sagt Danke für diesen Beitrag.

  16. #16
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    Standard UA Mileagerun - Kurzstreckenhopser in E und N

    Hallo in die Runde und gleichzeitig eine Frage:
    Bin vorgestern erneut einen DUS-Malaga-Wien-DUS Daytrip mit EW geflogen. Hin- und Rückflug waren einzeln gebucht. Hin in Buchungsklasse F (50%), zurück in N (150%). Heute sind die Meilen schon auf meinem MileagePlus-Konto. Allerdings alle in F?! Soll ich nun die „Füße stillhalten“ oder mich mal an EW wenden? Würde auch die Gutschrift in „F“ überleben.
    Was meint Ihr!
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    Geändert von RyanAir4Fun (23.02.2019 um 00:20 Uhr)

  17. #17
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    Hast Du irgendwas, womit Du die Buchungsklasse belegen kannst?
    Hab grade in meinen Mails gekramt - da Stand die Buchungsklasse in der Buchungsbestätigung.... evtl. bei United den Credit für den Flug nochmal einfordern.

    https://www.united.com/ual/en/us/mil...mileagecredit/

    . For Eurowings-operated flights within Europe that do not have a ticket number, enter "1040000000000" in the ticket number field. If you have any other ticket receipts or boarding passes without a ticket number, please submit a request using the MileagePlus contact form.
    Geändert von mbruehl (23.02.2019 um 00:47 Uhr)
    RyanAir4Fun sagt Danke für diesen Beitrag.

  18. #18
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    Zitat Zitat von mbruehl Beitrag anzeigen
    Hast Du irgendwas, womit Du die Buchungsklasse belegen kannst?
    Hab grade in meinen Mails gekramt - da Stand die Buchungsklasse in der Buchungsbestätigung.... evtl. bei United den Credit für den Flug nochmal einfordern.

    https://www.united.com/ual/en/us/mil...mileagecredit/

    . For Eurowings-operated flights within Europe that do not have a ticket number, enter "1040000000000" in the ticket number field. If you have any other ticket receipts or boarding passes without a ticket number, please submit a request using the MileagePlus contact form.
    Dankeschön für die Info. Habe United mal über Deinen Link angeschrieben, inkl. Nachweis der Buchungsklasse als pdf. Na dann schaue ich mal ....

  19. #19
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    Zitat Zitat von RyanAir4Fun Beitrag anzeigen
    Heute sind die Meilen schon auf meinem MileagePlus-Konto. Allerdings alle in F?! Soll ich nun die „Füße stillhalten“ oder mich mal an EW wenden? Würde auch die Gutschrift in „F“ überleben.
    Irgendwas scheint da derzeit nicht ganz zu stimmen, ich hatte vor kurzem bei zwei Flügen eine höhere BK gutgeschrieben bekommen...
    RyanAir4Fun sagt Danke für diesen Beitrag.
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  20. #20
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    Zitat Zitat von ua917 Beitrag anzeigen
    Irgendwas scheint da derzeit nicht ganz zu stimmen, ich hatte vor kurzem bei zwei Flügen eine höhere BK gutgeschrieben bekommen...

    Pssssssssst!
    RyanAir4Fun sagt Danke für diesen Beitrag.
    Unser größter Ruhm ist nicht, niemals zu fallen, sondern jedes Mal wieder aufzustehen.
    Nelson Rolihlahla Mandela

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